新人教版地理必修2《第五章 交通運輸布局及其影響》ppt復(fù)習(xí)課件-預(yù)覽頁
【正文】 答案： (1)① (2)地形平坦，臨海且視野開闊 探究四：交通線路的布局 讀某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖 (圖中等值線為等高線 )。 答案： C 探究五：下圖為我國某城市中心道路圖。 (2)圖中陰影區(qū)位于交通干道交會處，人流量大，交通便利，適合布置為商業(yè)用地。腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達 ,對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效的運作服務(wù) 數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約 人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利 選址要求 河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道有方便聯(lián)系的地方 城市交通干線兩側(cè) ,與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便聯(lián)系的地點 地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件較好，距離城市較遠的地方 重難點 3 交通布局變化對聚落的影響 (1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展。 易誤點 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的密度 區(qū) 域 山 區(qū) 平 原 商業(yè)網(wǎng)點密度 小 大 成因 地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到山區(qū) 與山區(qū)相反 重難點 4 交通運輸及其發(fā)展變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 經(jīng) 典 借 鑒 試題： (2020正線全長約 1 318公里，總投資 2 億元，是新中國成立以來一次性投資規(guī)模最大 的建設(shè)項目。 (4分 ) (3)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè) 將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利的影響？ (6分 ) (4)京滬高速鐵路起止于我國兩大城市，它們在城市化過程中面 臨的共同問題是什么？ (3分 ) 學(xué)生答題 得分 糾錯分析 (1)B 2分 該題整體回答較好。 (4)城市問題主要表現(xiàn)在用水、用地、交通、住房等方面。 3分 自我校正 (1)B (2)位于我國地勢第三級階梯，地勢起伏??；先進的科技保障。同時分析解答地理問題要注意養(yǎng)成一定的思路。 材料二 2020年，國務(wù)院常務(wù)會議提出，到 2020年，將上海基本建成與我國經(jīng)濟實力和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。 (3)試從長江航運的自然條件及流域內(nèi)的社會經(jīng)濟條件分析長江航運發(fā)達的原因。第 (3)問，河流航運價值的高低主要取決于河流的水域條件和流域內(nèi)的經(jīng)濟條件。上海建設(shè)成為國際航運中心的有利區(qū)位條件，主要從地理位置、交通條件、經(jīng)濟腹地、國家政策等角度加以分析。社會經(jīng)濟條件：沿江經(jīng)濟發(fā)達，城市眾多，客貨流量大等。方法 (2)商業(yè)街 B的布局符合 ________最優(yōu)原則，這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是 ________________________________________________。從圖中可以看 出，商場 A位于城市的外環(huán)線附近，這里交通便利，城區(qū)絕 大部分居民可以方便地到達這里購物，其布局符合交通最 優(yōu)原則。 【 規(guī)律 讀圖回答 1～ 3題。 答案： B (2020成都市重點中學(xué)聯(lián)考 )我國正在建設(shè)杭州到深圳的 沿海鐵路 ,它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。 答案： C 5．杭州到深圳的沿海鐵路對途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是 ( ) ① 加快城市化、工業(yè)化進程 ②擴大港口的經(jīng)濟腹地 ③提高人們的生活質(zhì)量 ④增強港口的綜合運輸能力 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ 解析： 注意題干中的關(guān)鍵詞“港口的發(fā)展”。據(jù)此回答 6～ 7題。 泛亞鐵路待建線路三個方案的比較 (單位：千米 ) 方案 經(jīng)過主要城市 鐵路總長度 需新建鐵路 東線 曼谷 — 金邊 — 胡志明市 — 河內(nèi) — 昆明 5 520 433 中線 曼谷 — 萬象 — 昆明 4 180 1 245 西線 曼谷 — 仰光 — 昆明 4 132 1 017 (1)試分析東線方案被采用的原因。 (2)有利于我國西南地區(qū)資源開發(fā)和商品出口；有利于促進與東 盟各國的經(jīng)濟交往和區(qū)域合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，促進西南地區(qū) 經(jīng)濟發(fā)展。
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