新人教版地理必修2第五章交通運輸布局及其影響ppt復習課件(完整版)
【正文】 鐵路 鐵路沿線 鄭州、石家莊、徐州、日照 公路 公路沿線 海運 沿海港口 (2)交通線的發(fā)展變化帶動聚落空間形態(tài)的變化如下表： 運輸方式 分 布 形 態(tài) 古代 水運 沿江、河、湖、海分布 緊湊的帶狀 陸運 在陸路分布交點發(fā)展為 城市 緊湊的塊狀 近代 鐵路、公路 沿公路、鐵路分布，交通樞紐發(fā)育為城市 星狀 現(xiàn)代 快捷的運輸方式 更靈活 形態(tài)更多 (3)交通線的衰落影響聚落的發(fā)展。 (1)圖中公交車站位置布局合理的是何處？ (2)從城市用地功能分析，圖中陰影區(qū)域最適宜發(fā)展為下列中的哪 一種 ( ) B．居住用地 C．商業(yè)用地 D．政府機關用地 解析： (1)十字路口行人較多，為保證交通的暢通和安全，不宜設置車站。 (1)最適宜建港口的是①～⑤中的何地？ (2)④ 處建飛機場的有利條件是什么？ 解析： 根據(jù)經(jīng)緯度可推斷出圖中島嶼位于太平洋，且常年受東 北信風的影響。 (2)商業(yè)網(wǎng)點的密度： 平原地區(qū) ,交通運輸便利，商業(yè)網(wǎng)點沿交 通干線兩側分布，密度大；山區(qū)地勢起伏 ,交通運輸線路少 ,交 通運輸方式單一，商品流通 ,尤其是區(qū)際商品流通很難建立和 發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點很難伸展到那里，商業(yè)網(wǎng)點密度小。③不同地位：京九線是全國南北干線，南昆 線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強 西藏和內(nèi)地交流。 寫出第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路線和東端港口名稱，簡 述該鐵路對世界交通運輸?shù)囊饬x。從圖中可以看出城市 A、 C處于平原地區(qū)，城市 B在山谷中，根據(jù)人口分布的一般規(guī)律，城市 A、 C附近人口密集，發(fā)展經(jīng)濟的條件較為優(yōu)越；城市 B雖然城市級別與城市 A、 C相當，但因其處在山區(qū)，城市周邊地區(qū)的人口密度顯然要小，故從經(jīng)濟效益考慮應最先連接城市 A、 C。不同類型的點形成的區(qū)位因素和選址要求均不同，下面以港口、汽車站、航空港為例加以說明： 港 口 汽車站 航空港 區(qū)位因素 自然因素 入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口建設和平面布局有利，但航道往往容易淤積 受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜 受地形、氣候、地質、水文等影響較大 區(qū)位因素 社會經(jīng)濟因素 腹地條件和城市依托對其影響較大。這條高速鐵路將 由中國自主建設，連接北京和上海兩個中國經(jīng)濟規(guī)模最大的直 轄市。 (3)交通線的建設會促進對外的聯(lián)系，帶動經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)等。 (任答三條 ) 答題啟示 關注社會現(xiàn)實，關注重大工程建設，試著運用地理知識去分析闡釋，這是我們平時學習中應特別注意的問題。 (2)簡述滬漢蓉高速鐵路建設的意義。第 (4)問，建設國際金融中心需要有完備的金融體系、金融機構、人才、環(huán)境與管理，而從國內(nèi)城市目前的現(xiàn)狀來看，上海最有條件。 【 規(guī)律 交通 交通便利 地租較低 市場 人口密集，市場大，且市場對外的輻射能力強 不合理 這里既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則 解析： 本題把商業(yè)點布局的兩個最優(yōu)原則圖像化，考查學 生運用地理基本原理解釋地理現(xiàn)象的能力。市場最優(yōu)是把商業(yè)網(wǎng)點布置在城市的幾何中心處，交通最優(yōu)原則的體現(xiàn)如下圖所示： 一、選擇題 右圖表示四種貨物生產(chǎn)運輸過程中的相關 特征。 4．關于沿海鐵路的敘述，不正確的是 ( ) A．途經(jīng)省區(qū)全部位于我國東部經(jīng)濟地帶 B．連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地 C．起點杭州不屬于長江流域 D．線路走向大致與海岸線平行 解析： 杭州屬于長江流域。 回答下列問題。 (4)稻米、橡膠、木材、錫礦等。 (2)該鐵路建成后，對我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有何影響？ 對新加坡港又有何影響？ (3)中
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