人教版高中地理必修二第5章《交通運(yùn)輸布局及其影響》綜合測試題-預(yù)覽頁
【正文】 配正確的是 ( ) A． a—— 運(yùn)量 B． b—— 運(yùn)速 C． c—— 運(yùn)費(fèi) D． d—— 氣象 2． ① 線表示的運(yùn)輸方式是 ( ) A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．水路運(yùn)輸 【答案】 【解析】 據(jù)題干 “ 受氣象影響最大且相等的 是空運(yùn)和水運(yùn) ” 可知， ② 和 ④ 運(yùn)輸方式在d軸上的數(shù)值重合且最大，故 d軸表示的應(yīng)該是氣象因素。讀圖回答3～ 4題。 (2021 5．滬昆客運(yùn)專線云南、貴州境內(nèi)單位里程造價相對較高，主要原因是 ( ) A．山河相間，斷層發(fā)育 B．土質(zhì)疏松，地基不牢 C．河湖眾多，橋梁比重大 D．地形崎嶇，多溶洞暗河 6．下列關(guān)于滬昆客運(yùn)專線建成后 的影響，敘述正確的是 ( ) ① 減輕滬杭 — 浙贛 — 湘黔 — 貴昆線的運(yùn)輸壓力 ② 完善鐵路布局，活躍整個鐵路網(wǎng) ③ 縮短了西南地區(qū)與 “ 長三角 ” 的時空距離 ④ 提高了我國西南地區(qū)水電的輸送能力 A． ②③④ B． ①②③ C． ①③④ D． ①②④ 【答案】 【解析】 第 5題，云南、貴州境內(nèi)石灰?guī)r廣布，喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇不平，多溶洞暗河，施工難度大，單位距離造價成本高。 7．從圖中的鐵路線分布可以推論其路線選擇的主要經(jīng)濟(jì)功能為 ( ) A．內(nèi)陸資源的出口 B．促使人口向內(nèi)陸遷移 C．開發(fā)內(nèi)陸 D．重要自然資源的進(jìn)口運(yùn) 輸 8．由圖中各國國界的劃分和鐵路的分布看，圖示地區(qū)發(fā)展過程中深受下列哪個因素的影響 ( ) A．人口的分布 B．礦產(chǎn)的分布 C．殖民的背景 D．地勢 【答案】 【解析】 第 7題，圖示區(qū)域為幾內(nèi)亞灣沿岸部分地區(qū)，圖中鐵路的分布及名稱可判斷其主要經(jīng)濟(jì)功能為內(nèi)陸資源的出口。據(jù)圖完成第 10～ 11題。 下圖為 “ 我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重 (%)示意圖 ” ，讀圖完成第 12～ 13題。據(jù)此判斷 14～ 16題。 17．為了加強(qiáng)甲、乙兩村與城市的聯(lián)系。第 18 題，圖中鐵路線在圖中左下角穿越等高線較多。 濟(jì)寧高一檢測 )過去，山區(qū)公路多為 “ 之 ” 字形盤山公路。 讀下列兩幅圖，完成 22～ 23題。讀圖完成 24～ 25題。 第 Ⅱ 卷 (非選擇題 共 50分 ) 二、綜合題 (共 50分 ) 26．讀下圖，回答下列問題。乙圖中三個村鎮(zhèn)，可能發(fā)展為城市的是 _____________________。南部墨西哥灣沿岸的新的石油冶煉中心、航天中心是 _________________________。 蘇北高一聯(lián)考 )讀 “ 東亞某沿海地區(qū)示意圖 ” ，甲是歷史悠久的城區(qū)，乙是傳統(tǒng)港區(qū)，分析回答有關(guān)問題。 【答案】 (1)地形平坦，氣候暖濕，利于農(nóng)耕 (或發(fā)展農(nóng)業(yè)的自然條件優(yōu)越 )；位于河流交匯處，供水和運(yùn)輸功能強(qiáng)大。不利影響：污染城市水源，產(chǎn)生酸雨危害等。結(jié)合 “ 京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖 ” ，回答下列 問題。 (3)加速濟(jì)南西部路網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；提高城市新區(qū)經(jīng)濟(jì)功能，合理發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。濟(jì)南西部應(yīng)依靠客站對經(jīng)濟(jì)、社會、城市建設(shè)的巨大拉動作用，進(jìn)一步擴(kuò)大城市發(fā)展空間，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 (2)簡述擬建大型超市離開老城區(qū)的原因。 (2)由于公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，水運(yùn)在交通運(yùn)輸中的地位下降，城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1