【正文】 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 1 一、編制依據(jù) (1)、 《起重機安全規(guī)程》 (2)、 GB502782020《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 (3)、 GB5025696《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》 (4)、 GB/T59052020《起重機試驗規(guī)范和程序》 (5)、 GB/T179081999《起重機械技術(shù)性能和驗收文件》 (6)、 GB89182020《重要用途鋼絲繩》 (7)、 GBl01832020《橋式和門式起童機制造及軌道安裝公差》 (8)、 GB/T1440693《通用門式起重機》 (9)、 98G325《軌道聯(lián)結(jié)》 (10)、 國家和建筑行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)地鐵、市政 工程的施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、行業(yè)管理的規(guī)范 (11)、 國家、部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準規(guī)則、標淮 、文件 (12)、東莞市軌道交通有限公司有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和管理辦法 (13)、 我公司既有施工能力、技術(shù)水平以及從事同類或類似工程的施工經(jīng)驗 二、工程概況及設(shè)備概況 工程概況 東莞市城市快速軌道交通 R2 線 [2310 標 ]工程項目位于東莞市厚街鎮(zhèn)莞太路，呈東北 ~西南走向，主要包括【寮廈站】、【珊美站】及【陳屋站～寮廈站礦山法區(qū)間】、【寮廈站～珊美站盾構(gòu)區(qū)間】四部分（共兩車站、一暗挖區(qū)間、一盾構(gòu)區(qū)間）；標段的起點 里程為YDK25+，終點里程為 YDK29+，全長 米。 寮 ~珊區(qū)間為地下盾構(gòu)隧道，始點里程為 YDK27+，終點里程為 YDK29+，區(qū)間全長 米。區(qū)間隧道地基土穩(wěn)定性較差，土質(zhì)不均勻，同一斷面上下、左右軟硬不均，屬基本穩(wěn)定場地。本段區(qū)間沿寬闊路面進行，兩側(cè)地面建筑物距離線路均較遠，控制性的建筑物為 S256 擬建的厚街大道下穿隧 道，對施工的影響較大。 具體詳見《 附圖一： 15T 龍門吊安裝拆卸平面布置圖》 。 表 21 工程概況一覽表 工程名稱 東莞市城市快速軌道交通 R2線【 2310標】土建工程（東莞火車站～虎門火車站段）寮廈站 ~珊美站盾構(gòu)區(qū)間 建設(shè) 地點 東莞市厚街鎮(zhèn)莞太路 建設(shè)規(guī)模 區(qū)間全長 米（ YDK27+~YDK29+），雙線盾構(gòu)隧道，含 3 個聯(lián)絡(luò)通道。它是依靠大車軌道方向，小車沿主梁上軌道方向的移動和起升機構(gòu)上、下移動相互配合，使其達到在一定的空間范圍內(nèi)搬運物品的目的。不推薦用于高溫（ +40℃）和低溫（ 0℃）的場合，也不適宜吊運赤熱金屬，熔態(tài)金屬或在強烈腐蝕性氣體的工作環(huán)境中工作。 結(jié)構(gòu)概述 起重機是由橋架、小車（裝有起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)）、大車運行機構(gòu)、操縱室及電 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 3 氣設(shè)備等組成。本工程所用 15T 龍門吊立面如 圖 21所示 。在主梁上鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。 主梁與支腿進行剛性連接，主梁由兩段拼成，分段的主梁是用螺栓連接起來的，可拆卸，以便于運輸及安裝。 操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內(nèi)裝 有起重機的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T使用。 1/2 總數(shù)為驅(qū)動輪，每套車輪組均安裝在下橫梁的兩端。大車采用的是兩套。起重機正常工作時，別軌器的夾鉗是離開軌道的。遇有強臺風預(yù)報，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機。 制動方式均采用液壓推桿制動器。即使在制造或安裝時產(chǎn)生誤差，或者由于載荷引起的門架變形而產(chǎn)生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補償，不致影響機構(gòu)的正常工作。 （ 3） 起升機構(gòu) 起升機構(gòu)是由 YZR 繞線式電動機的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪連軸器帶動漸開線齒輪減速器，減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞有鋼絲繩的卷筒工作。 為了保證起升機構(gòu)的安全和可靠性，在減速機高速軸上裝有液壓推桿制動器，支承卷 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 4 筒一端的軸承上裝 有上升限位器，或裝有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全裝置。電動機采用了雙端出軸，軸的另一端裝有制動器。在小車車架的端部，裝有小車緩沖器，以降低同跨度內(nèi)的兩臺起重機可能相碰或者是起重機及小車行至兩端限位開關(guān)時的沖擊影響。 圖 21 15t 龍門吊立面示意圖 三、施工總體安排 施工準備 施工手續(xù)及證件 本工程門式起重機必須在東莞市安全監(jiān)督站辦理備案及報裝手續(xù)，門式起重機司機及信號指揮工必須具有《特種作業(yè)操作證》，且在有效期內(nèi)從事本工種工作。對結(jié)構(gòu)部件的運輸條件、道路條件進行觀測等測量，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)， 做好運輸工作準備。根據(jù)以上情況，確定吊裝方案，選擇吊裝起重機及機具。 安裝人員及機械設(shè)備 人力及設(shè)備資源 為保證工程施工順利進存，人員的組織協(xié)調(diào)，原材料、設(shè)備的組織到位，安裝工程所需資源如下： （ 1）項目負責總指揮： 1名 （ 2）副指揮兼施工技術(shù)員： 1名 （ 3）施工技術(shù)員： 1名 （ 4） 檢驗技術(shù)員： 1名 （ 5）工地安全員： 1名 （ 6）設(shè)安裝技工： 5名 （ 7）安裝電工： 1 名 （ 8）門式起重機司機： 1名 （ 9）汽車吊司機： 1名 特種操作人員的名單及操作證詳見 表 31： 表 31 15t 龍門吊安裝與拆除特殊工種操作證及人員統(tǒng)計表 序號 工種 姓名 操作證號 主要職責 1 起重機安裝 蔣興艷 粵建安 B（ 2020） 0004850 現(xiàn)場負責 2 起重機安裝 容志山 粵建安 B（ 2020） 0005765 安全員 3 起重機安裝 陳志歡 粵 B052020000002M 安裝工 4 起重機安裝 楊朧 山 粵 B052020000016M 安裝工 5 起重機安裝 陳紅彬 粵 B012020000925 安裝工 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 6 6 起重機安裝 賈光輝 粵 B052020000015M 安裝工 7 起重機安裝 鄭彬 粵 B052020000003 安裝工 （ 1）總負責人：負責門式起重機安裝過程中的組織、安排和協(xié)調(diào)以及安全總負責。 （ 3）工地安全員：按照相關(guān)安全規(guī)定對安裝過程進行安全監(jiān)督，并負責協(xié)調(diào)工地上的工作。 （ 5）司機：在班長的指揮下負責起重機的操作及吊裝作業(yè)。 （ 7）其他其中安裝作業(yè)工人：在班長的安排指揮下，按照操作規(guī)程及工作分工要求，協(xié)調(diào)一致進行安裝作業(yè)。經(jīng)檢驗合格 5 電焊機 2 臺 380v/17kvA～ 21kvA 6 氣割器具 2 7 水平儀 1 8 水平儀 2 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 7 9 彈簧秤 1 10 鋼卷尺 各 1 30m、 50m 11 鋼卷短尺 2 3～ 12 大錘、手錘 若干 13 安全帶 條 /人 14 安全帽 頂 /人 15 電工接線工具 2 套 17 線垂 1 套 18 鋼絲、尼線、尼繩 各 50米 四、門式起重機基礎(chǔ)的設(shè)計 概述 根據(jù)盾構(gòu)施工需要，本工程在珊美站盾構(gòu)始發(fā)場地布置 1 臺 15T 龍門吊用于盾構(gòu)機組裝與拆卸的吊裝施工。 軌道梁的布置 軌道梁布置原則 （ 1）滿足該型號龍門吊的跨度尺寸要求。 （ 3）軌道梁的使用應(yīng)不對車站砼結(jié)構(gòu)頂板產(chǎn)生影響。 （ 5）安全實用，方便施工以及滿足龍門吊使用的其它要求。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 8 圖 41 15t 龍門吊平面布置示意圖 軌道梁 的結(jié)構(gòu)驗算 計算結(jié)構(gòu)模型 根據(jù) 15T 龍門吊的性能參數(shù)表，其最大輪壓為 383KN，輪距為 7500mm。 軌道與地基梁一起將集中力沿基礎(chǔ)長度方向擴散，彈性分部長度取 ， 分析龍門吊行走時的最不利荷載位置，確定出計算模型如 圖 42 所示： q75009500 圖 42 軌道梁受力圖 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 9 當龍門吊行走至梁中間時，所受彎矩最大 地基承載力驗算 一般雜填土的地基承載力按 180 2/mKN 來計算 15T 龍門 吊最大輪壓為 383KN， 2 / 2 38 3 / 80 .63 /P l K N m? ? ? ? ?， 8 0 . 6 3 1 0 0 . 7 9 1 8 00 . 8q K P a K P ab?? ? ? ? 地基承載力滿足要求?；炷亮鹤灾匕?25KN/m3。 所以 m a x 1 .2 1 .4 8 8 4 .7 0M M KN m? ? ? ? ? 取吊車梁截面尺寸 800800 ???hb ， 鋼筋采用 HRB335，混凝土為 C30 39。 ?? （鋼筋按兩排布置） mmahh s 7400 ??? 210 0 .1 4 1s cMf bh? ? ??， 因 m ax ? ? ? ? ，不需配置受壓區(qū)鋼筋； 正截面驗算： 按照正截面受彎承載力計算公式： 方程一 syc Afbxf ?1? 方程二 )2(01 xhbxfM c ?? ? 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 11 得： 60 22102 2 884 .70 101 1 740 1 1 113 . 800 740cMx h mmf bh???? ??? ? ? ? ? ? ? ?????? ? ? ??? ?? 210 1 . 0 1 4 . 3 8 0 0 1 1 3 . 1 6 4 3 1 5 . 1 7300csyf b h xA m mf? ? ? ?? ? ? 適應(yīng)條件驗算： m i n0 4 3 1 5 . 1 7 0 . 7 2 9 % 0 . 2 1 5 %8 0 0 7 4 0sAbh??? ? ? ? ?? 01 1 3 . 1 6 0 . 1 5 3 0 . 6 1 4740 bxh??? ? ? ? ? 適應(yīng)條件滿足。 斜截面驗算 ： 取混凝土強度影響系數(shù) ?c? ，混凝土抗拉強度設(shè)計值 2/ mmNft ? 截面復(fù)核： 取 0 740wh h mm?? 740 0 .9 2 5 4800whb ? ? ?， 00 .2 5 0 .2 5 1 .0 1 4 .3 8 0 0 7 4 0 2 1 1 6 .4 3 0 2 .3 6cc f b h KN V KN? ? ? ? ? ? ? ? ?， 所以截面 尺寸滿足要求。 根據(jù)構(gòu)造要求梁側(cè)各配置 2根Φ 12 腰筋。門式起重機安裝工程從設(shè)備開 箱起，至設(shè)備安裝完畢，經(jīng)試動轉(zhuǎn)合格，辦理工程驗收為止。 安裝流程及機械機具的驗算 安裝流程 運到安裝現(xiàn)場的門式起重機，通常是散件狀的金屬結(jié)構(gòu)和未開箱的機械電氣設(shè)備，因此，門式起重機的安裝運行，需按 圖 51所示 步驟進行： 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 13 圖 51 門式起重機安裝總 流程圖 按擬定的安裝流程進行安裝，需注意如下事項： (1)確定安裝人員、執(zhí)行人員、檢查人員、各司其職、各盡其責、統(tǒng)一指揮。 (3)選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意門吊在吊裝時其安裝載荷不能大于門吊設(shè)計的安裝載荷。 (5)作好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。 路軌安裝 路軌的混凝土基礎(chǔ)施工后，用水平儀測量基礎(chǔ)，將澆筑后的羅紋鋼多余部分割去，再朝內(nèi) 側(cè)焊上螺桿。 及時調(diào)整路軌，使之達到下列要求： （ 1）軌道頂面標高差≤177。 5mm。 3mm，當跨度大于 10m 時，其偏差為 [3+(S10)]。 （ 4）軌道接頭左、右、上三面錯開≤ 1mm，平行軌道接頭錯開距離 600mm。將枕木墊在減速機下方的空位，下橫梁的減速機下面由枕木墊實，兩個端頭部位分別有槽鋼支撐，則下橫梁穩(wěn)固牢靠，可進行支腿的安裝。 （ 3）檢測 跨度62???SAD 跨度62???SBC 對角線 AC 的長度與對角線 BD 的長度的差≤ 2mm，即 mmBCAD 2??