門式起重機(jī)安裝及拆卸方案分解-在線瀏覽
2025-06-20 03:51本頁面
【正文】 重機(jī)跑動。機(jī)構(gòu)部件之間的傳動，全部采用齒輪聯(lián)軸器連接。主動車輪與被動車輪的輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。只要適當(dāng)控制電動機(jī)的停、正、反轉(zhuǎn)就能達(dá)到裝卸物品的目的。緩沖器在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有大車緩沖器；在主梁的端部，裝有電動葫蘆緩沖器，以降低起重機(jī)可能相碰或者是起重機(jī)及電動葫蘆行至兩端限位開關(guān)時的沖擊影響。4. 安裝現(xiàn)場要求現(xiàn)場已符合安裝條件。，不但運(yùn)輸通道暢通無阻，車輛進(jìn)退自由，而且在拆卸現(xiàn)場范圍內(nèi)：橫向（垂直軌道）為主梁總長；縱向（沿大車軌道方向）。，吊裝范圍內(nèi)的架空電線必須停電。若是吊裝過程所需的，對吊裝過程有影響時，只能分步分階段拆去。，應(yīng)能允許載重汽車及汽車吊進(jìn)入，進(jìn)行吊裝作業(yè)。，與極限尺寸，定出安裝現(xiàn)場的范圍，汽車通道。，而且同側(cè)軌道水平在0～2mm之內(nèi)，兩軌道間的水平差8mm,在安裝范圍兩端，軌道中心間距差≤2mm,軌距公差在177。，應(yīng)按發(fā)貨清單清點各零部件的規(guī)格和數(shù)量，檢查起重機(jī)的各主要部件有否變形和損壞，并及時處理。，然后用線墜精細(xì)調(diào)整車輪的垂直度。將支腿下法蘭與下橫梁上法蘭用螺栓連接，按附錄“支腿安裝測量值”測量并用手拉葫蘆（1～2噸）鋼絲繩調(diào)整支腿的相關(guān)值。，需割開焊縫，調(diào)整合適后再將其焊接。、梯子、平臺、欄桿及其他焊接件。將大車檔架底部調(diào)整至與軌道面間的間隙為10mm，并裝上緩沖裝置。 起重機(jī)電動葫蘆檢驗合格后，電動葫蘆不得有翹起現(xiàn)象。墊板應(yīng)放在主梁有筋板處，并點焊固定。（施工現(xiàn)場人員負(fù)責(zé)）鋼絲繩按隨機(jī)附圖示意纏繞。繞過吊具上的動滑輪和車架上的定滑輪，鋼絲繩的兩端分別以壓板及螺栓固定在卷筒的兩端，其保險圈不得小于3圈。（橋上）所有控制線。，檢查各個控制手柄都在零位。絕緣電阻應(yīng)在,接地電阻4Ω。檢查所有接觸器的動作是否分級進(jìn)行。，重復(fù)控制設(shè)備各個手柄或按鈕動作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運(yùn)行電動機(jī)必須同步，并要在切除時門式起重機(jī)安裝時所設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機(jī)電源?？蛰d試運(yùn)行前，先將各個接線口螺栓再次緊固，待各機(jī)構(gòu)全部試運(yùn)行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時，調(diào)整起升限位開關(guān)。、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機(jī)行駛至接近跨端時或相遇時能可靠地切斷電源。、電阻器、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。管口設(shè)護(hù)套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護(hù)。，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。8. 門式起重機(jī)拆卸步驟 拆卸前的準(zhǔn)備 在龍門吊拆卸場地，設(shè)置警戒線，非施工人員禁止入內(nèi)。 必須是有龍門吊拆卸資質(zhì)的拆卸廠家進(jìn)行拆卸。 在吊卸作業(yè)施工前，必須對現(xiàn)場進(jìn)行清理。 在龍門吊拆卸時，應(yīng)嚴(yán)格按照龍門吊拆卸方案步驟進(jìn)行施工，避免造成拆卸傷害事故的發(fā)生。 對龍門吊的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全檢查，對不安全的作業(yè)行為要及時的制止，并對施工隱患進(jìn)行及時的整改。 龍門吊在進(jìn)行吊卸作業(yè)時，要有指揮人員配合指揮，一定要做到指揮信號明確、統(tǒng)一，按指揮信號進(jìn)行作業(yè)。 單梁門吊，先將司機(jī)室電線、電氣、小車電纜、及部份支腳和上橫梁連接螺絲、反轉(zhuǎn)吊桿等拆除，并拉好
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