【正文】 立 ? 1996年， 世界知名汽車制造廠（ 寶馬 、戴 克 、 菲亞特、福特 、通用 、 PSA 標(biāo)致 雪鐵龍 , 雷諾 、大眾 and their respective trade associations AIAG (.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (.) AND VDA (Germany). ） 組成 (the International Automotive Task Force)國際汽車工作小組 ， 簡稱為 IATF。 的汽 車工業(yè)質(zhì)量體系： ? 意大利的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以 AVSQ為代表，是以 94年版的ISO 9001為基礎(chǔ)所建立的。 國 的汽 車工業(yè)質(zhì)量體系： ? 法 國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是 EAQF，是以 94年版的 ISO 9001為基礎(chǔ)所建立的。 ? VDA ：管理部份、 制造部份 。 國 的汽 車工業(yè)質(zhì)量體系： ? VDA： 德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)，包含奔馳、大眾、奧迪、保時(shí)捷 、以及 數(shù)以百計(jì)的供應(yīng)商所組成。 (一 )、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明 ? 美 國： QS 9000 ? 德 國： VDA ? 法 國： EAQF ? 意大利： AVSQ 第一章： ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 國 的汽 車工業(yè)質(zhì)量體系 ： ? QS9000是美國三大汽車公司通用 、 福特 、 克萊斯勒 及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。 QS9000是美國克萊斯勒汽車公司 供方質(zhì)量保證手冊(cè) 、福特汽車公司 Q101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 和通用汽車公司 北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。在 1991年發(fā)布了第一版的 VDA ? VDA ISO 9004為基礎(chǔ) ，并參考了 QS 9000標(biāo)準(zhǔn) ，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財(cái)務(wù)考慮。管理部份有 七 個(gè)要素，制造部份有 十六 個(gè)要素。 ? 主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等 。 ? 主要的車廠有 FIAT、 IVECO等 (二 )、中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境 ? 汽車工業(yè)概況 : ? 目前以中外合資為主，自身的汽車工業(yè)相對(duì)弱小。 ? 1996年， IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； ? ISO/TS 16949是以一 個(gè)以 ISO 900 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (.) and (German) 為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。 第三章： 各大汽車制造廠對(duì) ISO/TS16949： 2023的態(tài)度 目前承認(rèn) TS16949的 汽車主機(jī)廠 ? 美國 ? GM ? FORD ? DAIMLERCHRYSLER ? 法國 ? 雷諾 ? 標(biāo)致 ? 雪鐵龍 ? 德國 ? BMW ? VW ? AUDI ? OPEL ? 意大利 ? FIAT ? 日本 ? JAMA協(xié)會(huì) ? ? 通用（ GM） ： ? 1999年 11月 30日聲明：同時(shí)接受 QS9000和 ISO/TS16949。 ? 2023年 8月聲明： 對(duì)于目前已通過 QS9000認(rèn)證的供應(yīng)商，強(qiáng)烈推薦在 QS9000認(rèn)證證書到期前升級(jí)為 ISO/TS16949： 2023， 但最遲不能超過 2023年 12月 14日或各 OEM顧客要求的更早的期限。 ? 2023年 8月聲明同通用公司 ！ ? 戴姆勒 ? 各大汽車制造廠對(duì) ISO/TS16949的態(tài)度 寶馬 BMW： 作為 ； 要求供應(yīng)商符合 ISO/TS16949的要求； 德國大眾汽車：作為 ；要求獲得ISO/TS16949的注冊(cè)認(rèn)證； 雪鐵龍 /雷諾： 作為 EAQF的另一種選擇被接受； 要求供應(yīng)商2023年 12月 14日前完成 ISO/TS16949的注冊(cè)認(rèn)證； 菲亞特 Fiat： 任何新的認(rèn)證必須是 TS16949的認(rèn)證，并在下一次換證時(shí)將 AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為 TS16949的證書； 博世 (Bosch)： 要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用 ISO/TS16949。 第五章： ISO/TS16949 的目標(biāo) ? 建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系； ? 持續(xù)改善； ? 預(yù)防缺陷； ? 減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費(fèi) 。 ? 改善產(chǎn)品和過程質(zhì)量 。 ? 增加全球采購的信心 。 ? 減少第二方審核 。 第七章： ISO/TS 16949:2023的構(gòu)成 TS 的 組 成 ISO/TS16949:2023質(zhì)量管理體系要求 ISO/TS16949:2023檢查表 IATF的 ISO/TS16949:2023指南 AIAG共 7本 VDA共 14本 通用的顧客手冊(cè) (共 41本 ) ANFIA共 9本 FIEV共 11本 TS 16949:2023質(zhì)量管理體系的內(nèi)容 整合 VDA 汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求 特定顧客的特定要求 國際標(biāo)準(zhǔn) ISO9000 ISO/TS 16949要求 零件和過程批準(zhǔn)程序 手冊(cè) 程 序 作業(yè)指導(dǎo)書 其他文件 規(guī)定國際質(zhì)量體系要求 國際汽車質(zhì)量體系要求 顧客支持的相關(guān)手冊(cè) Advanced Quality planning Control plan Tools and Techniques 第一層次 確定途徑和職責(zé) 第二 層次 確定誰、做什么 、何時(shí)做 第三 層次 回答如何做 第四 層次 信息的 及時(shí)記錄諸如表格、表單、標(biāo)簽 顧客特定要求 顧客相關(guān)質(zhì)量 體系要求 第八章、 TS16949質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu) 如何實(shí)施 ISO/TS16949： 2023 ISO/TS16949:2023簡介 ? TS 16949:2023已于 2023/03/01正式發(fā)布 ,其名稱是： ? 質(zhì)量管理體系 —汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織實(shí)施 ISO9001： 2023的特殊要求 ? TS 16949:2023是由國際汽車工作小組（ IATF） 和日本汽車制造協(xié)會(huì)（ JAMA） 在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)的支持下共同制定的。 汽車業(yè)供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求 ISO9001:2023要求 汽車業(yè)共同要求 顧客特殊要求 ISO/TS 16949:2023 顧客特定 要求 如何實(shí)施 ISO/TS16949:2023 總要求 組織必須按本標(biāo)準(zhǔn)的要求建立質(zhì)量管理體系，形成文件，加以實(shí)施和保持，并持續(xù)改進(jìn)其有效性。 ? 組織必須按本標(biāo)準(zhǔn)的要求管理這些過程 。對(duì)此類外包過程的控制必須在質(zhì)量管理體系中加以識(shí)別。 Quality Management Process Model ISO 9001:2023質(zhì)量管理體系模式圖： 顧客要求 管理職責(zé) 測(cè)量、分析、改進(jìn) 資源管理 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 顧客滿意 產(chǎn)品 質(zhì)量管理體系的 持續(xù)改進(jìn) 基本過程模式 管理 活動(dòng) 能力、方法 顧客 輸入 需要的 輸出 識(shí)別質(zhì)量管理體系所需的過程 識(shí)別過程： 市場調(diào)研、 產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)、 顧客要求識(shí)別和評(píng)審、 制造、 交付、 服務(wù)、 文件控制、 記錄控制 等 … 過程分類 關(guān)鍵過程 支持性過程 管理過程 輸入和輸出都和顧客有關(guān)的過程是關(guān)鍵 過程。 對(duì)組織或質(zhì)量體系進(jìn)行管理的過程。 章魚圖分析法 — Octopus 流程 ,活動(dòng) Process、 activity 誰主導(dǎo)？、 誰配合？ 輸出 產(chǎn)品、服務(wù) ? 等 效率 績效測(cè)量 時(shí)間、 成本、 ? 等 指標(biāo) 硬件 軟件 環(huán)境 ? 等 輸入 材料、需求、 顧客及法規(guī) 要求等 過程、活動(dòng) 怎么做 方法、程序 過程分析 龜形圖分析法 WHO OUTPUT MEASUREMENT WHAT INPUT HOW 確定為確保過程有效運(yùn)行和控制所需的準(zhǔn)則和方法 ? 當(dāng)識(shí)別和分析所需的過程后，應(yīng)確定有效運(yùn)行和控制過程所需的準(zhǔn)則和方法； ? 準(zhǔn)則和方法可以是 流程圖、程序文件、管理制度、指導(dǎo)書 等； ? 如所需的過程在 ISO/TS16949： 2023中有要求時(shí)，所制定的準(zhǔn)則和方法必須符合 標(biāo)準(zhǔn)的要求； ? 如 OEM顧客對(duì)所需的過程有特殊要求時(shí)，所制定的準(zhǔn)則和方法必須符合 顧客的特殊要求； ? 如： ， 產(chǎn)品和過程設(shè)計(jì)過程的要求， 過程的要求 , ,采購過程的要求 ,、 要求； ? 可通過 質(zhì)量管理體系過程展開圖 進(jìn)行。 如何監(jiān)視、測(cè)量和分析過程 ? 標(biāo)準(zhǔn)的要求： ? e)必須監(jiān)控、測(cè)量和分析這些過程； ? 過程效率 ? 最高管理者必須評(píng)審產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程和支持過程以保證其有效性和效率。 制定關(guān)鍵過程目標(biāo) ? 制造過程的目標(biāo)： ? 生產(chǎn)計(jì)劃完成率 100% ? 工序合格率 98%； ? 裝配一次合格率大于 92%； ? 所有的特殊特性 Cpk大于 ； ? 批量不合格為； ? 交付過程的目標(biāo)： ? 100%準(zhǔn)時(shí)交貨； ? 錯(cuò)送次數(shù)為 0； ? 交付過程不合格件數(shù)為 0 制定支持性過程目標(biāo) ? 設(shè)備管理過程的目標(biāo)： ? 設(shè)備完好率大于 98%； ? 設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃完成率大于 95%； ? 設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間小于 60小時(shí) /月； ? 平均設(shè)備修理時(shí)間小于 50分鐘 /次； ? 采購過程的目標(biāo)： ? 100%準(zhǔn)時(shí)交貨； ? 采購合格率大于 96%； ? 超額運(yùn)費(fèi)小于 5000元 /季。 階段輸入：第二階段的輸出 階段輸出： ? 過程流程圖 ? 場地平面布置圖 ? 過程失效模式及后果分析（ PFMEA） ? 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 ? 過程指導(dǎo)書 ? 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃 ? 初始過程能力研究計(jì)劃 ? 階段小結(jié) 階段輸入和輸出 第三階段 手冊(cè)簡介 FMEA ? Failure Mode Effect Analysis ? 成功實(shí)施 FMEA項(xiàng)目的最重要因素之一是 時(shí)間性 。 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度S 級(jí)別 潛在失效起因 /機(jī)理 頻度O 現(xiàn)行控制 探測(cè)度 D R P N 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措施結(jié)果 預(yù)防 探測(cè) 采取的措施 S O D RPN 子系統(tǒng) 功能要求 功能、特 性或要求 是什么？ 會(huì)是什么問題？ 無功能 部分功能 /功能 過強(qiáng) /功能降級(jí) 功能間歇 非預(yù)期功能 后果是 什么？ 有多 糟糕 ？ 原因是 什么？ 發(fā)生的頻 率如何？ 怎樣能得到 預(yù)防和探測(cè)？ 該方法在 探測(cè)時(shí) 有多好？ 能做些什么？ 設(shè)計(jì)更改 過程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn)、程序或 指南的更改 FMEA過程順序 后續(xù)工序 直接顧客 最終使用者 都是 FMEA所要考慮的對(duì)象， 但最主要的是針對(duì) 最終使用者。 ? 測(cè)量設(shè)備經(jīng)檢定或校準(zhǔn)合格后，在 實(shí)際使用環(huán)境 下由于人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等方面的原因，仍會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差。 ? 測(cè)量變差通常分為： ? Bias 偏倚 。 ? Linearity 線性 。 手冊(cè)簡介 SPC ? Statistical Process Control ? 在試生產(chǎn)過程中，分析控