ts16949系列培訓(xùn)教材之一--基礎(chǔ)知識-在線瀏覽
2025-02-17 15:41本頁面
【正文】 ? 主要的合資對象有： – 德國大眾 – 德國奧迪 – 美國通用、福特、克萊斯勒 – 法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 – 意大利 :IVECO – 日本： 豐 田、本田 、鈴木 18 中 國供應(yīng)商以前的困境 一汽大 眾 、 上海大 眾 要求 上海 通 用 、 沈陽 金杯 、 江鈴 福特 、長安福特 要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標(biāo)致、 三江雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求AVSQ 19 QS 9000VDA EAQFAVSQ + + + =$$$$ 是否可以有一 個汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ？ 讓 我 們 可以面 對 ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ 全球化： 世界范圍內(nèi)供應(yīng)商和問題 20 IATF的成立 ? 1995年， 世界知名汽車制造廠 （ 寶馬 、戴 克 、 菲亞特、福特 、 通用 、 PSA 標(biāo)致 雪鐵龍 , 雷諾 、 大眾 and their respective trade associations AIAG (.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (.) AND VDA (Germany). ） 組成 (the International Automotive Task Force)國際汽車特別工作小組 ， 簡稱為 IATF。 ? 制定方針和程序，以確保 IATF第三方認(rèn)證體系的全球一致性及公正性。 ? 與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)建立正式的聯(lián)系以支持實現(xiàn) IATF的目標(biāo)。 ?2)與 IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保 ISO/TS 16949認(rèn)證體系的全球一致性。 ?4)開發(fā)及維持一個中心制的 IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認(rèn)證體系的管理。 1999年 10月， IATF正式提交 ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第一版 ； ISO/TS 16949 23 問題的解決 ★ IATF與日本汽車制造協(xié)會 JAMA共同努力，再加上 ISO TC176的協(xié)助 ★ 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與 ISO9000:2023轉(zhuǎn)版合并 ★ 2023年 3月 1日發(fā)布 ISO/TS 16949 第二版 ★ 2023年 6月 15日發(fā)布 ISO/TS 16949 第三版 24 09版的背景 —ISO90012023 ? ISO/TS16949： 2023技術(shù)規(guī)范 — 2023年 6月 15日正式發(fā)布 ? ISO9001： 2023標(biāo)準(zhǔn) — 2023年 11月 15日正式發(fā)布 25 關(guān)于 ISO/TS16949 國 際 汽 車 特 別 工 作 組 （ International Automotive Task Force簡稱 IATF） ： IATF成員包括 OEM和各國零部件組織兩部分 。 不接受 VDA 、 EAQF或 AVSQ作為 ISO/TS16949或 QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。 ? 福特（ FORD） : ? 1999年 10月 7日聲明 ， 認(rèn)可 ISO/TS16949為 QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn) 。 克萊斯勒 （ DaimlerChrysler） : ? 要求所有供應(yīng)商在 2023年 7月 1日前 通過 ISO/TS16949注冊認(rèn)證 32 寶馬 BMW： 作為 ；要求供應(yīng)商符合 ISO/TS16949的要求； 德國大眾汽車 ： 作為 受；要求獲得 ISO/TS16949的注冊認(rèn)證； 雪鐵龍 /雷諾： 作為 EAQF的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商 2023年 12月 14日前完成 ISO/TS16949的注冊認(rèn)證； 菲亞特 Fiat： 任何新的認(rèn)證必須是 TS16949的認(rèn)證，并在下一次換證時將 AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為TS16949的證書； 博世 (Bosch)： 要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用ISO/TS16949。 不適用： 售后零件 aftermarket parts：與整車廠無任何關(guān)系的維修零件。 關(guān)鍵點為其產(chǎn)品必須使用在汽車供應(yīng)鏈 ,即使其產(chǎn)品可能有多種產(chǎn)業(yè)使用 組織供應(yīng)售后服務(wù)市場亦可其為制造原廠規(guī)格服務(wù)性零件的條件下進(jìn)行認(rèn)證 組織制造維修且非依原廠規(guī)格或非透過原廠經(jīng)銷通路者無法認(rèn) 證 36 ISO/TS16949 ISO/TS16949∶2023 是由國際汽車特別工作組 （ IATF） 和日本汽車制造商協(xié)會 （ JAMA） 在 ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會的支持下共同制定的質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 首先 ，它以全面質(zhì)量管理的理論和方法為基礎(chǔ)，吸收并借鑒了世界知名質(zhì)量專家的實踐和觀點，演變?yōu)橐惶滓再|(zhì)量為中心，綜合的、全面的 管理方式和管理理念 ，被譽(yù)為濃縮的 MBA； 其次 ISO/TS16949以 ISO9001∶2023 為基礎(chǔ)，兼收并蓄了意大利 AVSQ、法國 EAQF、美國 QS9000及德國 ，樹立了該標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威地位； 第三 ，該標(biāo)準(zhǔn)對日本汽車工業(yè)生產(chǎn)管理模式 —— 精益生產(chǎn)方式大力推介，使得該標(biāo)準(zhǔn)的公布引起了世界制造業(yè)的重視。 37 德國 英國 I SO 中國 美國 1 91 4 第一次世界大戰(zhàn) 1 94 1 第二次世界大戰(zhàn) 1 95 8 9 85 8 1 97 9 B S5 750 1 98 7 I SO 900 0 1 99 1 V DA 6 .1 1 st ed . 1 99 2 D EC V DA 6 .1 2 st ed . G B/ T19 00 0 1 99 4 A UG I SO 900 0 Q S9 000 1 st ed 1 99 5 F EB G B/ T19 00 0:1 99 4 Q S9 000
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