現(xiàn)代企業(yè)組織的縱向邊界講義-在線瀏覽
2025-03-24 22:27本頁面
【正文】 廠商自身的資產(chǎn)專用性程度較高 (萬象自建貿(mào)易中介：拒絕外商包銷合約，避免國(guó)有貿(mào)易公司，未來產(chǎn)品選擇權(quán) ) 6 k Δ T Δ C Δ A $ k1 k2 隨著交易規(guī)模的增加，廠商的輸入品需求上升，一體化廠商可以更好地運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)，組織相對(duì)于市場(chǎng)的成本下降， Δ T曲線（內(nèi)部生產(chǎn)和外部交易上的差異）下移； Δ A（ 管理費(fèi)用和交易費(fèi)用的差異先大后小，因?yàn)榻灰壮杀鞠鄬?duì)更小 ）朝順時(shí)針方向轉(zhuǎn)。K2k3意思是可以在更低的 k下一體化 生產(chǎn)效率和交易效率的權(quán)衡 k3 虛線是原來的，實(shí)線是變動(dòng)后的 7 案例證明一：汽車產(chǎn)業(yè) ? 汽車制造商更可能自己生產(chǎn)那些需要顯著專用性人力資本的零部件 —— 資產(chǎn)專用性命題 ? 對(duì)需要相同資產(chǎn)專用性的零部件生產(chǎn)，規(guī)模大的廠商比規(guī)模小的廠商縱向一體化的程度更高 —— 廠商規(guī)模假設(shè) 8 案例證明二：航空產(chǎn)業(yè) ? 越高的設(shè)計(jì)專用性，越增加縱向一體化生產(chǎn)該零部件的可能性 ? 越是復(fù)雜的零部件生產(chǎn)，或者難以衡量性能的零部件生產(chǎn)，就越有可能在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn) 某大型航空系統(tǒng)對(duì)將近 2023個(gè)零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)專用性評(píng)級(jí)，發(fā)現(xiàn)該假設(shè)成立。發(fā)電廠會(huì)專門設(shè)計(jì)鍋爐以嚴(yán)格配合特定礦場(chǎng)的煤炭質(zhì)量。礦場(chǎng)附近的發(fā)電廠很少會(huì)依靠短期契約與煤礦保持關(guān)系，很可能一體化。 12 資產(chǎn)所有權(quán)與縱向一體化 縱向一體化避免了關(guān)系專用性資產(chǎn)投資積極性不高的問題。 所有權(quán)應(yīng)該屬于投資對(duì)事業(yè)的總利潤(rùn)影響最大的單位。 13 縱向兼并中決策權(quán)分配問題 對(duì)某項(xiàng)活動(dòng)的決策權(quán)應(yīng)當(dāng)給予那些決策對(duì)該活動(dòng)績(jī)效和廠商最終贏利能力影響最大的經(jīng)理。 14 縱向一體化：壟斷動(dòng)機(jī) 一家壟斷性供應(yīng)廠商通過前向垂直一體化 ， 來壟斷下游的產(chǎn)業(yè)；或者實(shí)行買方壟斷 ， 收購其供應(yīng)商而獲益 ， 如公用事業(yè)企業(yè)收購制造業(yè) ， 排除其他競(jìng)爭(zhēng)者 。 行業(yè)價(jià)格為 $50，分銷成本 $10， 啤酒廠給分銷商的最高出廠價(jià)為 $40。經(jīng)銷商的壟斷力量形成縱向一體化的動(dòng)機(jī)。 啤酒的案例： 16 啤酒的案例： 啤酒生產(chǎn)的邊際成本是：低于 10000桶－每桶 $20，10000－ 20230之間每桶 $30，高于 60000時(shí)，每桶$60。在該產(chǎn)量下，經(jīng)銷商每月的利潤(rùn)為（ 50－ 10－ 25） 10000＝ $150000； 啤酒廠的利潤(rùn)為（ $25－ 20） 10000＝ $50000。 合并后，消除了壟斷壓價(jià)，總利潤(rùn)增加。具體做法是向缺乏價(jià)格彈性的下游提供高價(jià)產(chǎn)品，而向價(jià)格彈性高的下游縱向一體化，以防止轉(zhuǎn)賣行為發(fā)生（低價(jià)采購者向高價(jià)采購者轉(zhuǎn)賣） 化工廠向磁帶制造商（彈性大）低價(jià)供應(yīng)涂料并將其一體化，向軟件商（彈性?。└邇r(jià)供貨。 阿羅認(rèn)為縱向一體化的動(dòng)機(jī)來源于獲取信息的愿望?？v向一體
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