【正文】 管理規(guī)律。 ? 原理和原則的內(nèi)涵是一致的，一般來說原理更基本，更具普遍意義；原則更具體，對行動更有指導(dǎo)性。 系統(tǒng)原理是現(xiàn)代管理科學(xué)中的一個(gè)最基本的原理 。 ? 對安全管理來說，動態(tài)相關(guān)性原則的應(yīng)用可以從兩個(gè)方面考慮： ? （ 1）企業(yè)內(nèi)部各要素處于動態(tài)之中并且相互影響和制約，使得事故有發(fā)生的可能。 ? （ 2）必須掌握與安全有關(guān)的所有對象要素之間的動態(tài)相關(guān)特征，充分利用相關(guān)因素的作用。 ? 2） 整分合原則 ? 含義：現(xiàn)代高效率的管理必須 在整體規(guī)劃下明確分工 ，在 分工基礎(chǔ)上 進(jìn)行 有效的綜合 ，這就是整分合原則。 ? 3） 反饋原則 ? 反饋原則指的是：成功的高效的管理，離不開 靈敏、準(zhǔn)確、迅速 的反饋。 ? 反饋大量存在于各種系統(tǒng)之中，也是管理中的一種普遍現(xiàn)象，是管理系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的主要條件。 ? 含義：在任何一個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，管理手段、管理過程等必須 構(gòu)成一個(gè)連續(xù)封閉的回路 ，才能形成有效的管理活動，這就是封閉原則。 ? 應(yīng)用封閉原則須做到以下三點(diǎn)： ? 第一， 建立健全各種機(jī)構(gòu)并使之各司其職，相互制約 。 ? 第二， 完善企業(yè)各項(xiàng)管理制度 。 ? 第三， 把握封閉的相對性 。 ? （ 2023） ，建立了有序的多級安全管理體系，該體系中各級（層次）部門各司其責(zé)，某層次解決不了的問題，由上一層次來協(xié)調(diào)，下一層次服從上一層次的有效控制。 ? （ 2023多選） 運(yùn)用系統(tǒng)原理應(yīng)遵循的原則有 BCD . A、動力原則 B、動態(tài)相關(guān)性原則 C、整分合原則和反饋原則 D、封閉原則 E、能級原則 ? （ 2023） 9．在生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作中，各管理機(jī)構(gòu)之問、管理制度和方法之間，必須具有緊密的聯(lián)系，形成相互制約的回路，方能有效進(jìn)行管理。 A．因果原則 B．反饋原則 C．封閉原則 D．動態(tài)相關(guān)原則 （二）人本原理 1 .人本原理的含義 1）含義 :人本原理，就是在企業(yè)管理活動中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。 人既是管理的主體 (管理者 )， 又是管理的客體 (被管理者 )，每個(gè)人都處在一定的管理層次上，離開人，就無所謂管理。 （二）人本原理 ? ， (資金、物質(zhì)、時(shí)間、信息等 )和管理系統(tǒng)的諸環(huán)節(jié) (組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度等 )， 作為管理對象的諸要素都是需要人去掌管、運(yùn)作、推動和實(shí)施的 ? 搞好企業(yè)安全管理，避免工傷事故與職業(yè)病的發(fā)生，充分保護(hù)企業(yè)職工的安全與健康，是人本原理的直接體現(xiàn)。 ? 三類基本動力：物質(zhì)、精神和信息 ① 物質(zhì)動力 ，即以適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)利益刺激人的行為動機(jī)，達(dá)到激發(fā)人的積極性的目的。 ③ 信息動力 ，即通過信息的獲取與交流產(chǎn)生奮起直追或領(lǐng)先他人的行為動機(jī)，達(dá)到激發(fā)人的積極性的目的。這些軌道所對應(yīng)的能量數(shù)值是不連續(xù)并按大小分級排列的，稱為“能級”。 ? 能級原則：在管理系統(tǒng)中建立一套合理的能級，即根據(jù)各單位和個(gè)人能量的大小安排其地位和任務(wù)，做到才職相稱，才能發(fā)揮不同能級的能量，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和管理的有效性。 ? 人的工作動力主要來自于三個(gè)方面 ： ? （ 1） 內(nèi)在動力 ，指的是企業(yè)員工自身的奮斗精神； ? （ 2） 外在壓力 ，指的是外部施加于員工的某種力量，如加薪、降級、表揚(yáng)、批評、信息等； ? （ 3） 工作吸引力 ，指的是那些能夠使人產(chǎn)生興趣和愛好的某種力量。 ? （ 2023） ，是指以科學(xué)的手段激發(fā)人的（ A），使其充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，從而實(shí)現(xiàn)有效的管理。 A．系統(tǒng)原理的動態(tài)相關(guān)原則 B．人本原理的激勵(lì)原則 C．系統(tǒng)原理的反饋原則 D．預(yù)防原理的 3E原則 （三） 預(yù)防原理 1 含義： 安全管理工作應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，即通過有效的管理和技術(shù)手段，防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)，從而使事故發(fā)生的概率降到最低，這就是預(yù)防原理 。反復(fù)發(fā)生的同類事故，并不一定產(chǎn)生相同的后果，這就是 事故損失的偶然性 。 ? 無論事故是否造成了損失，為了防止事故損失的發(fā)生，唯一的辦法是防止事故再次發(fā)生。 ? 2）因果關(guān)系原則 ? 事故是許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的最終結(jié)果。 ? 從事故的因果關(guān)系中認(rèn)識必然性，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的規(guī)律性，砍斷事故因素的環(huán)鏈，變不安全條件為安全條件，把事故消滅在早期起因階段。如作業(yè)環(huán)境不良 (照明、溫度等 )，設(shè)備、工具有缺陷并缺乏保養(yǎng)等。如缺乏安全生產(chǎn)的知識和經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)、技能不熟練等。如生理狀態(tài)或健康狀態(tài)不佳；怠慢、反抗、不滿等情緒，消極或亢奮的工作態(tài)度等。如：企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對安全不重視，人事配備不完善，操作規(guī)程不合適，安全規(guī)程缺乏或執(zhí)行不力等。這三種對策就是 3E原則。 ? 教育對策：提供各種層次的、各種形式和內(nèi)容的教育和訓(xùn)練，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須的知識和技能。 ? 4）本質(zhì)安全化原則含義：來源于本質(zhì)安全化理論，指從一開始和從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了安全化，就可從根本上消除事故發(fā)生的可能性，從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。 ? 本質(zhì)安全化原則不僅局限于設(shè)備、設(shè)施，還可以擴(kuò)展到建設(shè)項(xiàng)目 等。下列對安全生產(chǎn)預(yù)防原理應(yīng)用的說法，正確的是(C)。這就是強(qiáng)制原理。 ? 2 運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則 ? 1） 安全第一原則 。當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從安全，這就是安全第一原則。 ? 從我國目前的情況看，安全監(jiān)督可分為 三個(gè)層次 ： ? 第一， 國家監(jiān)督 (或監(jiān)察 )，即國家職業(yè)安全監(jiān)督 (或監(jiān)察，下同 )。 ? 第二， 企業(yè)監(jiān)督 。 ? 第三， 群眾監(jiān)督 。 ? 上述三個(gè)層次的安全監(jiān)督，性質(zhì)不同，地位不同，所起的作用也不同。 ? （ 2023） 8．生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。 A. 系統(tǒng)原理 B．人本原理 C．預(yù)防原理 D．強(qiáng)制原理 ? （ 2023多選） 71．根據(jù)現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論，下列運(yùn)用強(qiáng)制原理的是（ AD）。 ? （一）事故頻發(fā)傾向論 ? 事故頻發(fā)傾向：是指個(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人內(nèi)在傾向。 ? 1939年，法默 和查姆勃等人提出了事故頻發(fā)傾向理論，認(rèn)為：事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工業(yè)事故。 ? （二） 事故因果連鎖論 ? ? 該理論 用以闡明導(dǎo)致事故的各種原因因素之間及與事故之間的關(guān)系， 認(rèn)為 ：事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管事故發(fā)生可能在某一瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。 ? 海因里希最初提出的事故因果連鎖過程包括如下 5個(gè)因素： 遺傳及社會環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。 ?海因里希認(rèn)為 ， 企業(yè)事故預(yù)防工作的中心 就是防止人的不安全行為 ， 消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài) ， 中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生 。事實(shí)上，各個(gè)骨牌（因素）之間的連鎖關(guān)系是復(fù)雜的、隨機(jī)的。事故并不全都造成傷害，不安全行為或不安全狀態(tài)也不是必然造成事故，等等。 管 理 失誤 — 控制不足 完全依靠工程技術(shù)措施預(yù)防事故既不經(jīng)濟(jì)、也不現(xiàn)實(shí)，只能通過完善安全管理工作，經(jīng)過較大的努力，才能防止事故的發(fā)生。由于安全管理上的缺陷，致使能夠造成事故的其他原因出現(xiàn)。管理失誤主要表現(xiàn)為對導(dǎo)致事故的各種原因因素 控制不足 ，也可以說是對危險(xiǎn)源控制不足。個(gè)人原因包括缺乏安全知識或技能，行為動機(jī)不正確，生理或心理有問題等；工作條件原因包括安全操作規(guī)程不健全，設(shè)備、材料不合適，存在溫度、濕度、粉塵、氣體、噪聲、照明、場地（如打滑的地面、障礙物、不可靠支撐物）等有害作業(yè)環(huán)境因素。這種原因一直是安全管理中必須重點(diǎn)加以追究的原因。不能停留在其上，要追究其背后隱藏的管理缺陷原因，采取有效控制措施，從根本上杜絕事故的發(fā)生。于是，防止事故就是 防止接觸 。 ? 傷亡 —損壞 /損失 ? 人員傷害包括工傷、職業(yè)病、精神創(chuàng)傷等。 ? 亞當(dāng)斯提出了一種與博德事故因果連鎖理論類似的因果連鎖模型，該模型把人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)稱做 現(xiàn)場失誤 ，其目的在于 提醒人們注意安全行為和不安全狀態(tài)的性質(zhì) ?，F(xiàn)場失誤是由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和安技人員的管理失誤造成的。管理失誤又由企業(yè)管理體系中的問題所導(dǎo)致。 ? (三 )能量意外釋放理論 ? 1961年吉布森提出了 事故是一種不正常的或不希望的能量釋放，各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接原因 。 生產(chǎn)過程中經(jīng)常遇到的能量： ? （ 1）機(jī)械能：勢能和動能（ 圖 1） ? （ 2）熱能：灼燙人體、損壞財(cái)務(wù)、引起火災(zāi)（ 圖 2） ? （ 3）電能：各種電氣事故，漏電、引燃易燃易爆物發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，灼傷人體 ? （ 4）化學(xué)能：使人員中毒，化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎蜋C(jī)械能造成傷害（ 圖 3） ? （ 5）電離及非電離輻射： α射線、 β射線等 ? （ 6）聲能 2023年德國 9月 22日，磁懸浮列車與服務(wù)機(jī)車相撞事故，共造成 25人死亡、 10人受重傷。28 爆炸事故 ? 在吉布森的研究基礎(chǔ)上， 1966年哈登完善了能量意外釋放理論，提出“ 人受傷害的原因是某種能量的不正常轉(zhuǎn)移” ，并提出了 能量逆流于人體造成的傷害分兩類： ? 第一類 是由于施加了局部或全身性損傷閾值的能量引起的； 第二類 是由影響了局部或全身性能量交換引起的，主要指中毒窒息和凍傷。 根據(jù)能量意外釋放論， 可以利用各種 屏蔽 來防止意外的能量轉(zhuǎn)移，防止人體與過量的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)接觸，從而防止事故的發(fā)生。 ? 能量轉(zhuǎn)移理論的不足之處是： 由于意外轉(zhuǎn)移的機(jī)械能（動能和勢能）是造成工業(yè)傷害的主要能量形式，這就使得按能量轉(zhuǎn)移觀點(diǎn)對傷亡事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類的方法盡管具有理論上的優(yōu)越性，然而在實(shí)際應(yīng)用上卻存在困難。 ? 1. 限制能量的系統(tǒng) ：如限制能量的速度和大小，規(guī)定極限量和使用低壓測量儀表等等。 ? 3. 防止能量蓄積 ：如控制爆炸性氣體 CH4的濃度，應(yīng)用低高度的位能，應(yīng)用尖狀工具（防止鈍器積聚熱能）等，控制能量增加的限度。 ? 5. 延緩能量釋放 ：如采用安全閥、逸出閥，以及應(yīng)用某些器件吸收振動等。 ? 7. 設(shè)置屏障 ：如防沖擊波的消波室，安全圍欄，防護(hù)罩，安全帽、安全鞋和手套，口罩等個(gè)體防護(hù)用具以及原子輻射防護(hù)屏等等。 ? 9. 提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn) ：如采用雙重絕緣工具、低電壓回路、連續(xù)監(jiān)測和遠(yuǎn)距遙控等等，增強(qiáng)對傷害的抵抗能力（人的選拔，耐高溫、高寒、高強(qiáng)度材料）。 ? 11. 修復(fù)或急救 ：治療、矯正以減輕傷害程度或恢復(fù)原有功能；搞好急救 ，防止事態(tài)擴(kuò)大 。其基本思想是：事故是許多互相關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中 ,在同一時(shí)間、空間發(fā)生了接觸 ,事故就會發(fā)生。該理論強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素同等重要，可通過避免人與物同時(shí)同地出現(xiàn)來避免事故。 物的因素運(yùn)動軌跡： （ 1）設(shè)計(jì)上的缺陷； （ 2）制造工藝流程上的缺陷； （ 3）維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性； （ 4）使用運(yùn)轉(zhuǎn)上的缺陷； （ 5）作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。 ? (五 )系統(tǒng)安全理論 ? 系統(tǒng)安全 是指在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定能夠的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。 ? （ 1）考慮如何通過改善物的系統(tǒng)可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。 （ 3） 不可能根除一切危險(xiǎn)源 ， 但可以減少 來自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性，寧可減少總的危險(xiǎn)性而不是只徹底去消除幾種選定的風(fēng)險(xiǎn)。安全工作的目標(biāo)就是控制危險(xiǎn)源，努力把事故發(fā)生概率減到最低，即使萬一發(fā)生事故時(shí)，也把傷害和損失控制在較輕的程度上。 ；環(huán)境缺陷；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)；事故；傷害 ；人的缺點(diǎn)；直接原因；事故；傷害 ；間接原因；人的不安全行