交通運(yùn)輸行業(yè)與電子商務(wù)-在線瀏覽
2025-03-23 12:40本頁(yè)面
【正文】 效率實(shí)現(xiàn) ?，F(xiàn)代物流必須有高水平的信息流通與之配合，這不僅包括越來(lái)越復(fù)雜的運(yùn)輸指揮和調(diào)度系統(tǒng)，也包括物流本身加快運(yùn)動(dòng)所需要的信息收集、傳遞和處理。因此在物流和運(yùn)輸中準(zhǔn)確而迅速的信息聯(lián)系能力越來(lái)越重要，交易主體企業(yè)都在著力簡(jiǎn)化貿(mào)易程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及憑證的標(biāo)準(zhǔn)化和以 Inter網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為通訊手段的物流－－運(yùn)輸系統(tǒng)信息化。 運(yùn)輸中介體系的形成實(shí)現(xiàn)了物流管理社會(huì)化 physical supply，這一時(shí)期，生產(chǎn)企業(yè)重視的是原材料、燃料的采購(gòu)、進(jìn)貨和儲(chǔ)存等過(guò)程，或者對(duì)需要者的供貨。 運(yùn)輸中介體系的形成實(shí)現(xiàn)了物流管理社會(huì)化 physical distribution，這一時(shí)期，生產(chǎn)企業(yè)重視的是在產(chǎn)成品包裝、儲(chǔ)存、銷售、供貨等方面的過(guò)程。 運(yùn)輸中介體系的形成實(shí)現(xiàn)了物流管理社會(huì)化 physical movement，相當(dāng)于物料供應(yīng)（ physical supply）、物質(zhì)分配（ physical distribution）與工廠內(nèi)部生產(chǎn)物流的總和。 運(yùn)輸中介體系的形成實(shí)現(xiàn)了物流管理社會(huì)化 materials flow，企業(yè)個(gè)體看到了自己在產(chǎn)品供應(yīng)鏈（ supply chain）整體的地位，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的交易是同一個(gè)供應(yīng)鏈上的伙伴間的交易，每個(gè)企業(yè)只是整個(gè)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)。 運(yùn)輸中介體系的形成實(shí)現(xiàn)了物流管理社會(huì)化 logistics，它原來(lái)是指軍事上的后勤工作或后勤學(xué)，是與戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和情報(bào)并列的軍事科學(xué)的四大要素之一。在二次大戰(zhàn)中，軍事后勤開(kāi)始受到特別的重視。 專業(yè)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)電子化 運(yùn)輸業(yè)務(wù)從交易主體企業(yè)向運(yùn)輸中介集中的必要條件有兩個(gè)：一是交易主體企業(yè)必須有強(qiáng)大的對(duì)外協(xié)調(diào)能力，這主要建立在企業(yè)自己發(fā)達(dá)的管理信息系統(tǒng)之上；二是運(yùn)輸中介必須與客戶間有廣闊的通信聯(lián)
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