汽車行業(yè)相關(guān)政策-在線瀏覽
2025-03-22 01:03本頁面
【正文】 管理委員會發(fā)布。 主要內(nèi)容： ? 該國家標(biāo)準(zhǔn)是我國控制汽車燃料消耗的第一項強制國家標(biāo)準(zhǔn)，填補了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空白； ? 對 行分段，并確定了各重量段內(nèi)汽車應(yīng)達到的“百公里燃料消耗量”的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 對于新開發(fā)車型，第一階段的執(zhí)行日期為 2023年 7月 1日，第二階段的執(zhí)行日期為 2023年 1月 1日，在產(chǎn)車分別比新開發(fā)車推遲一年實施。 主要內(nèi)容： 按照我國加入世貿(mào)組織的承諾和國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策從 1月 1日起，進口車關(guān)稅將降到 30％。 主要內(nèi)容： ? 落實中國加入 WTO的承諾； ? 取消乘用車及大中型客車的進口配額管理。 主要內(nèi)容： ? 對汽車整車和關(guān)鍵件實施自動進口許可管理； ? 汽車整車產(chǎn)品及部分總成、關(guān)鍵件的自動進口許可證由商務(wù)部簽發(fā)； ? 其它零部件產(chǎn)品的自動進口許可證由地方和部門機電辦簽發(fā)。 主要內(nèi)容： ? 將進口汽車管理改為“自動進口許可管理”。 五、《構(gòu)成整車特征汽車零部件進口管理辦法》 發(fā)布日期： 2023年 8月 18日發(fā)布行業(yè)企業(yè)征求意見稿， 2023年 2月 28日由海關(guān)總署、國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部發(fā)布正式稿， 2023年 4月 1日正式實施。 主要內(nèi)容： ? 具有整車特征的進口零部件將按整車征稅； ? 征稅原則： ? 對核定中心核定為構(gòu)成整車特征的進口零部件，海關(guān)按整車歸類，按整車稅率計征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅； ? 對核定為不構(gòu)成整車特征的，海關(guān)按零部件歸類，按相應(yīng)的適用稅率計征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。 ? 進口零部件的價格總和達到該車型整車總價格的 60％及以上的。 發(fā)布目的： ? 引導(dǎo)和規(guī)范汽車營銷體系建設(shè)。 主要內(nèi)容： ? 建立和實施以“品牌授權(quán)”為核心的汽車汽車品牌銷售制度。 ? 明確規(guī)定汽車總經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商必須符合相應(yīng)的資質(zhì)條件，并按相關(guān)程序辦理。 ? 對外資進入汽車銷售領(lǐng)域做出了規(guī)定。 發(fā)布目的： ? 加強二手車流通管理，規(guī)范二手車流通行為； ? 引入競爭機制，發(fā)揮二手車資源的有效和最優(yōu)配置，推動二手車市場機制的完善； ? 建立和完善功能齊全的現(xiàn)代化的二手車流通體系，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化和多樣化經(jīng)營。并對其資質(zhì)和設(shè)立程序進行了規(guī)定。 實施日期： 2023年 10月 1日 八、《汽車貿(mào)易政策》（意見稿） 發(fā)布日期： 2023年 10月 26日由商務(wù)部發(fā)布征求意見稿。 ? 建立與國際接軌并具有競爭優(yōu)勢的汽車貿(mào)易體系，實現(xiàn)汽車貿(mào)易與汽車工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。共八章五十條內(nèi)容，囊括了與汽車貿(mào)易相關(guān)的絕大部分內(nèi)容。 實施日期： 2023年 8月 10日正式頒布。 發(fā)布目的： 保護家用汽車產(chǎn)品消費者的合法權(quán)益，明確汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商、制造商、修理商的修理、更換、退貨的責(zé)任。三包有效期自銷售商開具購車發(fā)票之日起計算； ? 整車三包有效期為 2年貨 40000公里，主要總成和系統(tǒng)三包有效期為 3年或 60000公里，以先到達者為準(zhǔn)； ? 在三包有效期內(nèi)，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者憑三包憑證在指定或者約定的修理商處辦理免費修理（包括工時費和材料費）； ? 在整車三包有效期內(nèi)，同一嚴(yán)重安全性能故障累計修理 2次仍未排除故障，或關(guān)鍵總成因質(zhì)量累計更換 2次后，仍無法使用的，銷售商應(yīng)負責(zé)為消費者退貨； ? 在整車三包期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理占用時間累計超過 35日的，或同一質(zhì)量問題累計修理 5次后又出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者憑三包憑證、維護和保養(yǎng)記錄、購車發(fā)票、由銷售商負責(zé)更換同品牌型號整車。 主要內(nèi)容： 國家環(huán)?？偩职l(fā)布了中國輕型汽車 Ⅲ 、 Ⅳ 號排放(簡稱國 Ⅲ 、國 Ⅳ) 等五項標(biāo)準(zhǔn)，具體包括： ? 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法 (中國 Ⅲ 、 Ⅳ 階段 )》 ? 《裝用點燃式發(fā)動機重型汽車曲軸箱污染物排放限值》 ? 《裝用點燃式發(fā)動機重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值》 ? 《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法》 ? 《摩托車和輕便摩托車定置噪聲限值及測量方法》。 自實施之日起，上述排放標(biāo)準(zhǔn)將代替現(xiàn)行的輕型汽車 Ⅱ 號排放標(biāo)準(zhǔn)等九項機動車排放和檢測方法標(biāo)準(zhǔn)。汽修行業(yè)的經(jīng)營活動將更加透明，有望改變消費者缺少知情權(quán)、只能吃“啞巴虧”的現(xiàn)狀；維修企業(yè)如果欺騙、坑害消費者，將會受到嚴(yán)厲懲處。同時要求，機動車維修經(jīng)營者要公布機動車維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，并把原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)示，明碼標(biāo)價。因為實行落地完稅制會占用進口車商大量的資金，使成本增加，從而提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，進而影響進口車的整體銷量。 實施目的： 是為了規(guī)范汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品外部標(biāo)識，保護消費者的合法權(quán)
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