鋼棧橋施工方案(幻燈片)-在線瀏覽
2025-03-19 18:06本頁面
【正文】 3π （ mm） 對口板邊高差 ＜ 1 項目 允許偏差 說明 咬邊 深度不超過 ，累計長度不超過焊縫長度的 10% 超高 3mm 表面裂縫、未熔合、未焊透 不允許 弧坑、表面氣孔、夾渣 不允許 相鄰管節(jié)對接允許偏差應符合下表規(guī)定： 焊縫外觀允許偏差應符合下表規(guī)定： 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 鋼管樁在生產加工區(qū)加工好后，用駁船運輸到施工地點。 ? ? 運樁船將樁運至打樁船旁，打樁船吊鉤將樁吊起，然后放入打樁架并抱緊，利用夾具夾住鋼管樁。平面位置及垂直度滿足設計要求后，在測量引導下依靠鋼管樁和樁錘的自重下樁、穩(wěn)樁、壓錘，復測樁位和傾斜度，調整船位，直到滿足設計及規(guī)范要求后，開始錘擊。打樁下沉過程中測量用儀器隨時監(jiān)控垂直度。鋼管樁的垂直度主要是靠打樁船的夾具及架子來控制，夾具及架子對鋼管樁起到導向的作用。觀測密度適當加大，隨時了解沉樁狀況。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? 沉樁施工中注意事項： ? a、北汊橋段鋼棧橋鋼管樁按頂標高為 +，且鋼管樁垂直度滿足 1%的要求。 ? c、為確保沉樁質量，鋼管樁沉入施工應選擇在小潮汛期間進行。 ? d、插樁初入土時依靠自重下沉，及時檢查位置。 ? e、鋼管樁平面位置偏差應符合 《 公路橋涵施工技術規(guī)范 》（ JTJ 041－ 2023）的相關規(guī)定，具體規(guī)定見下表： 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? f、應盡量使船體與水流方向一致，以提高鋼管樁的定位精度。 ? h、已沉放好的樁應按設計要求及時安裝下平聯(lián)，盡量縮短單樁抗流時間。 項目 樁位平面位置 樁 頂 標 高 傾斜率 允許偏差 177。10cm 1％ 鋼管樁沉樁允許偏差 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 鋼管樁沉樁總體按照先下游后上游，先岸側后江側的施工順序進行。抄平完成后在樁頂焊接 20mm封頭鋼板。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 單排鋼管樁施打就位后，開始平聯(lián)的連接。 ? 所有鋼管平聯(lián)按照比設計標高處兩鋼管之間的平聯(lián)總長度縮短 20cm左右的尺寸下料，一端加工成垂直斷面；“哈佛接頭”的內徑比鋼管平聯(lián)外徑大 10mm，長度按照45cm（最短處）進行下料。為了方便調整平聯(lián)位置，用兩個 1噸的手拉葫蘆吊掛在樁頂及平聯(lián)的兩端以便調整平聯(lián)的位置。 焊接時先焊接“哈佛接頭 ”與鋼管樁連接處，后焊接與平聯(lián)連接處。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? 4． 2鋼棧橋上部結構施工工藝 ? ? 主橫梁是由雙拼 HN600 200mm型鋼構成，通過在鋼管樁樁頂加焊 d=20mm封頭板，將橫梁放置在板上。 ? 施工方法如下：首先在封頭板上放出橫梁軸線及下邊線位置，使橫梁軸線和鋼管樁排架軸線重合，以保證鋼管樁軸心受壓。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 雙拼 HN600 200mm型鋼主衡梁安裝完畢，在 H型鋼上測量放樣定出貝雷梁位置，相鄰兩 片 貝雷梁之間中心距離為 。每組重 3t，用 50t浮吊安裝就位。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 貝雷梁安裝完畢，按間距 1500mm鋪設 25a工字鋼作為橫向分配梁，長度為 ，下游游側邊緣與下游側貝雷梁中心線距離為 30cm。每根工 25a上至少安裝 3個特制凹型卡。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 鋼棧橋面板鋪設 7500 mm 1500mm 6mm鋼板，鋼板焊接在 。焊接采用間斷焊，焊縫長度 3cm，間距30cm，防止重車行駛引起鋼板反卷。護欄高 ，橫、豎桿均采用 φ48mm 3mm腳手管，橫桿設置上下兩根，間距 50cm；每 。 ? 欄桿施工完成后進行電力管線、泵管及水管鋪設，并在棧橋上設置航道警示燈。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? ? 由于鋼棧橋需使用 2年半時間，合理使用和必要的維護是維持棧橋使用壽命的有力保障。具體注意事項包括以下幾點： ? 合理安排施工，盡量減少重型機械對鋼棧橋的碾壓。 ? 盡量少在鋼棧橋上堆放荷載。 ? 施工期間，避免重物等對鋼棧橋結構的撞擊，尤其是鋼管樁。經常 監(jiān)測鋼管樁的沉降情況，尤其是相鄰鋼管樁基之間的相對沉降。 ? 定期觀測棧橋鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進行維護。如有松動應及時加固。 ? 經常檢查鋼棧橋各鋼件之間的焊縫。 第四章 施工工藝 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 ? 對鋼棧橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復或更換。 ? 1臺風、龍卷風、汛情、大潮、大霧等災害性天氣時，在保證海上各墩設備、人員安全撤退后及時關閉棧橋，禁止一切人員、車輛上橋，待解除警報后再使用。施工前應詳細做好施工計劃安排，合理安排各工序銜接，使得施工合理、高效進行。 第五章 進度計劃 中交二航局福州市螺洲大橋項目經理部 項目 工程總量 開始日期
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