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國際貿(mào)易慣例及貿(mào)易術語-在線瀏覽

2025-03-12 13:18本頁面
  

【正文】 語解釋通則 2023? (二) 174。2023? 原 貿(mào) 易 術語 按英文字母 E、 F、 C、 D分 組 ; 現(xiàn) 明確分 為 兩類 :? 其一,適用于 單 一運 輸 方式或多種運 輸 方式的 貿(mào) 易 術語? 包括多式運 輸 的七種 術語 。 這 些 術語 可以用于沒有海上運 輸 的情形。 Incoterms的主要修改之 處? 第三,分 類變 化 。 FAS, FOB, CFR, CIF屬于本 類術語 。三、國際貿(mào)易術語解釋通則 2023? (二) 174。2023 原來的 5個 貿(mào)易 術語刪 除了 4個,新增加 2個。? 第五, 貿(mào) 易 術語 既適用于國內(nèi) 貿(mào) 易,也適用于國 際貿(mào) 易 。 三、國際貿(mào)易術語解釋通則 2023? (二) 174。2023?報 關 單 : 這 些是指 為 了遵守任何可適用的海關 規(guī) 定而需要 滿 足的一些要求,可能包括 單 據(jù)、安全、信息或 實 物之 義務 。Incoterms的主要修改之 處? 第八,明確了某些概念的含 義? 交 貨 : 這 個概念在 貿(mào) 易法和 實務 中有著多重含 義 ,但在 2023年通 則 中,它被用于表明 貨 物 遺 失 損 害 風險 何 時 由 賣 方 轉 移到 買方。Incoterms的主要修改之 處? 第八,明確了某些概念的含 義? 交 貨 憑 證 : 這 個表述 現(xiàn) 在被用作 A8條款的 標題。 對 眾多的2023年通 則 條款,交 貨 憑 證 是指運 輸 憑 證 或相 應的 電 子 記錄 。交 貨 憑 證 也可能有其他功能,比如作 為 支付機制的 組 成等等。Incoterms的主要修改之 處? 第八,明確了某些概念的含 義? 電 子 記錄 或程序:由一種或更多的 電 子信息 組 成的一系列信息,適用情況下,其在效力上與相 應 的 紙質 文件等同。Incoterms的主要修改之 處? 第八,明確了某些概念的含 義? 包裝: 這 個 詞 被用于不同的原因:? 銷 售合同中任何要求的 貨 物包裝。? 輸 工具中已包裝 貨 物的配 載 。然而, 2023通 則 并未涉及 貨 物在 貨 柜中的裝 載義務 由 誰 承擔,因而,在相關情形,各方應 當在 銷 售合同中做出 規(guī) 定。2023? (三) 174。2023運 費 付至? CIP運 費 及保 險費 付至? DAT所在地交 貨? DDPIncoterms的主要內(nèi)容? 適用于海運和內(nèi)河水運的 貿(mào) 易 術語 ( 4個)?FAS成本、保 險費 加運 費?最后的三個 術語 , 刪 除了以越 過 船舷 為 交 貨標 準而代之以將 貨 物裝運上船。 三、國際貿(mào)易術語解釋通則 2023? ( 1) E組 : 所含 術語 —— 只有一個 術語? EXW[Ex Works(named place]? ——工廠交 貨 ( ……指定地點)? 本條 規(guī)則 與(當事人)所 選擇 的運 輸 模式無關,即便(當事人) 選擇 多種運 輸 模式,亦可適用 該規(guī)則 。 易術語? ( 1) E組 : 所含 術語 —— 只有一個 術語? EXW[Ex Works(named place]? ——工廠交 貨 ( ……指定地點)? “工廠交 貨 ( 指定地點) ”是指當 賣 方在其所在地或其他指定的地點(如工 場 ( 強調(diào) 生 產(chǎn) 制造 場 所)、工廠(制造 場 所)或倉庫 等)將 貨 物交 給買 方 處 置 時 ,即完成交 貨 。易術語? ( 1) E組 : 所含 術語 —— 只有一個 術語? EXW[Ex Works(named place]? ——工廠交 貨 ( ……指定地點)? 賣 方的 責 任:? (工廠或 倉庫 )把 貨 物交 給買 方 處 置,無 須 裝 貨 ,即履行交 貨義務 ;? 貨 前的 風險 和 費 用;? 費 向 買 方提交與 貨 物有關的 單證 或相等的 電 子 單證 。 )? 貨 后的 風險 和 費 用;? 費辦 理出口和 進 口 結 關手 續(xù) 等。易術語? ( 2) F組 :包含 F組 三個 術語 中的一個 :FCA?Free Carrier(…named place),?意 為 “貨 交承運人(指定地點) ”? 該項規(guī)則 可以適用于各種運 輸 方式( 單 獨使用的情況),也可以適用于多種運 輸 方式同 時 使用的情況。建 議 當事人最好盡可能清楚地明確 說 明指定交 貨 的具體點, 風險 將在此點 轉 移至 買 方。另一方面,若當事人意 圖 在其他地點交付 貨 物, 則應 當明確確定一個不同的具體交 貨 地點。但是, 賣 方?jīng)]有 辦 理 進 口清關手 續(xù) 的 義務 ,也無需 繳納 任何 進 口關稅或者 辦 理其他 進 口海關手 續(xù) 。易術語? ( 2) F組 :包含 F組 三個 術語 中的一個 :FCA?Free Carrier(…named place),?意 為 “貨 交承運人(指定地點) ”? 買 方的 責 任:? 費辦 理 貨 物運 輸 和保 險 手 續(xù) 并支付 費 用;? 貨 后的 風險 和 費 用;? 費辦 理 貨 物的 進 口 結 關手 續(xù) 等。?當 賣 方在其所在地交 貨時 , 賣 方 負責 裝 貨 。即當裝載 于 賣 方的運 輸 工具上的 貨 物已達到卸 貨 條件,且 處于承運人或 買 方指定的其他人的 處 置之下 時 ? ( 3) C組 :包含 C組 四個 術語 中的兩個:CPT\CIP? CPT [ Carriage Paid to (named place of destination)]——運 費 付至(指定目的地)? CIP [ Carriage, Insurance Paid to (named place of destination)]——運 費 、保 險費 付至(指定目的地)? ( 3) C組 :包含 C組 四個 術語 中的兩個:CPT\CIP? CPT [ Carriage Paid to (named place of destination)]——運 費 付至(指定目的地)? 這 一 術語 無例外地用于所 選擇 的任何一種運輸 方式以及運用多種運 輸 方式的情況。? CPT [ Carriage Paid to (named place of destination)]——運 費 付至(指定目的地)? 此 規(guī)則 有兩個關 鍵 點,因 為風險 和成本在不同的地方 發(fā) 生 轉 移。在其 須訂 立的運 輸 合同中 載 明的指定目的地。如果當事方希望 風險轉 移推 遲 至稍后的地點發(fā) 生(例如:某海港或機 場 ),那么他 們 需要在 買賣 合同中明確 約 定 這 一點。且 賣 方 須 在運 輸 合同中 載 明這 一具體的交 貨 地點。 ? CIP [ Carriage, Insurance Paid to (named place of destination)]——運 費 、保 險費 付至(指定目的地)? 該術語 可適用于各種運 輸 方式,也可以用于使用兩種以上的運 輸 方式 時 。? CIP [ Carriage, Insurance Paid to (named place of destination)]——運 費 、保 險費 付至(指定目的地)? 賣 方 還 必 須訂 立保 險 合同以防 買 方 貨 物在運輸 途中 滅 失或 損 壞 風險 。如 買 方需要更多的保 險 保障, 則 需要與 賣 方明確地達成 協(xié)議 ,或者自行作出 額 外的保 險 安排。 買賣 雙方最好在合同中盡可能精確地確認 交 貨 地點, 風險轉 移至 買 方地,以及 賣 方必 須訂 立運 輸 合同所到達的指定目的地。如果 買賣 雙方希望 風險 在之后的某一 階 段 轉 移(例如在一個海港或一個機 場), 則 他 們 需要在其 買賣 合同中明確之。 賣 方最好制定與此次交易精確匹配的的運 輸 合同。? CPT與 CIP術語 下 賣 方的 責 任:? 費簽訂 或取得運 輸 合同;? CIP中, 賣 方 還 要自 費簽訂 或取得保 險合同;? 貨 交承運人以前的 風險 和 費 用;? 費辦 理 貨 物的出口及 結 關手 續(xù) ;? 買 方提交與 貨 物有關的 單 據(jù)或相等的 電子 單 據(jù)。自 費辦 理 貨 物的 進 口及 結 關手 續(xù) ;? ( 4) D組 :包含 D組 所有的三個 術語? DATDeliveredTerminalterminalportplacedestination)]——運 輸終 端交 貨 (指定目的地港口或運 輸終 端)? DAPDeliveredPlaceplacedestination)]——目的地交 貨 (指定目的地)? DDP[Dutyplacedestination)]——完稅后交 貨 (指定目的地)? ( 4) D組 :包含 D組 所有的三個 術語? DATDeliveredTerminalterminalportplacedestination)]——運 輸終 端交 貨 (指定目的地港口或運 輸終 端)? “運 輸終 端交 貨 ”是指, 賣 方在指定的目的港或目的地的指定的 終 點站卸 貨 后將 貨 物交 給買 方 處 置即完成交 貨 。 賣 方 應 承擔將 貨 物運至指定的目的地和卸 貨所 產(chǎn) 生的一切 風險 和 費 用。[at(namedatorof? ( 4) D組 :包含 D組 所有的三個 術語? DATDeliveredTerminalterminalportplacedestination)]——運 輸終 端交 貨 (指定目的地港口或運 輸終 端)? 此外,若當事人希望 賣 方承擔從 終 點站到另一地點的運 輸 及管理 貨 物所 產(chǎn) 生的 風險 和 費 用,那么此 時DAP(目的地交 貨 )或 DDP(完稅后交 貨 ) 規(guī)則應該 被適用。但是, 賣 方?jīng)]有 義務辦 理 貨 物 進 口清關手 續(xù) 并支付任何 進 口稅或 辦 理任何 進 口 報 關手 續(xù) 。[at(namedof? 該規(guī)則 的適用不考 慮 所 選 用的運 輸 方式的種類 ,同 時 在 選 用的運 輸 方式不止一種的情形下也能適用。[at(namedof 賣 方 須 承擔貨 物運至指定目的地的一切 風險 。[at(namedof建 議賣 方 簽訂 恰好匹配 該 種 選擇 的運輸 合同。? ( 4) D組 :包含 D組 所有的三個 術語? DAPDeliveredPlaceplacedestination)]——目的地
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