【正文】 靠性要求高的一般 貨 物和特種 貨 物的運 輸近距離、小批量的 貨 運或是水運、 鐵 路 難 以到達地區(qū)的 長 途、大批量 貨 運運距 長 ，運量大， 對 送達 時間 要求不高的大宗 貨 物運輸 ，也適合集裝箱運 輸價 值 高、體積 小、送達時 效要求高的特殊 貨 物單 向、定點、量大的流體狀且 連續(xù) 不斷 貨 物的運輸集裝箱運輸?shù)母拍詈吞攸c是指利用集裝箱運輸貨物的方式。 提高裝卸效率，減輕勞動強度；216。 縮短貨物在途時間，加快車船周轉(zhuǎn)；216。 減少運營費用；216。集裝箱運輸?shù)母拍罴b箱運輸?shù)奶攸c多式聯(lián)運的優(yōu)點 216。 減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量216。 擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸運輸節(jié)點的概念和功能是連接不同運輸方式，承擔(dān)貨物的集散，辦理運輸業(yè)務(wù)，保養(yǎng)和維修運輸工具的地點。 銜接功能216。 管理功能運輸節(jié)點的類型 轉(zhuǎn)運型節(jié)點儲存型節(jié)點流通型節(jié)點陸運轉(zhuǎn)運站港口空港鐵路中轉(zhuǎn)站公路中轉(zhuǎn)站公路 鐵路中轉(zhuǎn)站按照服務(wù)對象劃分為：自備倉庫和營業(yè)倉庫按所屬職能劃分：生產(chǎn)倉庫和儲備倉庫特種倉庫：移動倉庫、保稅倉庫按保管方式：普通庫、冷藏庫、恒溫庫、露天庫按結(jié)構(gòu)：平房庫、樓房庫、高層貨架庫、罐式庫流通倉庫轉(zhuǎn)運倉庫加工中心分貨中心集貨中心運輸節(jié)點按主要功能劃分為運輸合理化的概念和評價因素 就是按照商品流通規(guī)律、交通運輸條件、貨物合理流向、市場供需情況，行駛最短里程、經(jīng)最少環(huán)節(jié)、用最合適的運力、花最低費用、以最快速度，將貨物從生產(chǎn)地運到消費地。 運輸距離 216。 運輸工具216。 運輸費用 不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 （一）空駛對流運輸?shù)沽鬟\輸空車無貨載行駛 指同一種貨物在同一線路或平行線路上作相對方向的運送 ，它分為明顯對流：指同類或可以互相代替的貨物沿著同一線路相向運輸 。是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象 。 過遠運輸重復(fù)運輸是指選擇供貨單位時，不就地就近獲取某種商品或物資，而舍近求遠從外地或遠處運來同種商品或物資的運輸。 BA CBA CA B中途裝卸點不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 （三）無效運輸是指被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)過多，使運輸能力浪費于不必要物資的運輸 。貨主在托運貨物時沒有選擇對己最有利的運輸方式，從而造成運力浪費以及費用支出加大。組織合理化運輸?shù)挠行Т胧? 216。 合理地選擇運輸工具216。 提高貨物包裝質(zhì)量并改進配送中的包裝方法216。 采用大噸位運輸工具，具體的做法是：? 在鐵路運輸中，根據(jù)機車的運載能力，加掛車輛增加運輸量； ? 在內(nèi)河運輸中，利用推船和駁船，組成大噸位用頂推船隊；? 在公路運輸中，根據(jù)汽車的運載動力，加掛拖車增加運輸量。 發(fā)展社會化運輸系統(tǒng)216。 提倡合裝整車運輸，具體有 4種方法：? 零擔(dān)貨物拼整車直達運輸；? 零擔(dān)貨物拼整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運；? 整車分卸；? 整裝零擔(dān)。 充分利用運輸工具裝載能力，具體做法有：l 輕重貨物搭配l 注重裝載堆碼技術(shù)第三章 運輸作業(yè)管理貨運系統(tǒng)的組成部分貨運系統(tǒng)貨運需求、貨運能力供給、貨運交易規(guī)則、貨運規(guī)章、經(jīng)濟法規(guī)等貨運市場 服務(wù)客體 經(jīng)營主體 基礎(chǔ)設(shè)施 移動設(shè)施 組織管理手段服務(wù)對象 用現(xiàn)代通信技術(shù)、電子計算機技術(shù)等裝備的管理設(shè)備。 快速 貨 運服 務(wù) 是在約定的貨物交付時刻表的限定下，以 “門到門 ”或 “桌到桌 ”的方式實現(xiàn)的一種貨物運輸服務(wù)。成組貨運服務(wù) 是以成組化單元托盤等進行受理、分銷、配載、 中轉(zhuǎn)、送貨與交付的服務(wù)。像高科技設(shè)備運輸、時裝運輸、冷藏貨物運輸?shù)?。定義運輸生產(chǎn)計劃運輸量計劃：計劃期內(nèi)的旅客和貨物運輸量，它表明社會對汽車運輸?shù)男枰?。車輛運用計劃：根據(jù)應(yīng)運輸量計劃、車輛計劃、運輸條件所作的車輛運用計劃，是車輛計劃的補充。l 逆編法是根據(jù)運輸量計劃和車輛計劃的要求來確定車輛各項運用效率質(zhì)量指標的計劃編制方法。 車輛調(diào)度工作的原則 216。 車輛調(diào)度一定要從全局出發(fā)，局部服從全局的原則。 均衡生產(chǎn)，靈活調(diào)度的原則。制定車輛運行路線，一種簡單有效的方法 — 掃描法 運輸路徑的優(yōu)化 * 是是開始將所有的停留點位置畫在地圖上選擇最大的車輛裝載這個停留點的貨物然后順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動直尺，直到直尺交到一個停留點。 雙班運輸 雙班運輸?shù)慕M織形式 216。 一車三人，兩工一休216。 一車三人、日夜雙班、分段交接216。 一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班 拖掛運輸拖掛運輸 也稱汽車運輸列車化，它是以汽車列車形式參加生產(chǎn)活動的一種運行方式。 指汽車列車按照預(yù)定的計劃，在各裝卸作業(yè)點甩下并掛上指定的掛車后，繼續(xù)運行的一種組織方式。中轉(zhuǎn)零擔(dān)車是指在起運站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時裝運至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，以便另行配送，繼續(xù)零擔(dān)貨物運輸過程的運輸組織形式。零擔(dān)運輸線路的優(yōu)化 * （二）結(jié)束開始根據(jù)里程圖列出各貨運點間的里程 Lij和各貨運點的里程系數(shù) Li的矩陣， 按照 Li的大小，依次選擇 3個貨運點作為循環(huán)回路，設(shè)定 R=3選取最小的路段作為插入貨運點的路段，確定新的循環(huán)回路。是指企業(yè)委托其他承運商運輸貨物的活動。運費 =貨物數(shù)量 運輸單價倉儲費＝貨物數(shù)量 儲存單價過程中的倉儲費＝貨物數(shù)量 儲存每天的單價 運輸時間危險貨物與超限貨物的定義 是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。（ 2）重量在 20 噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。 第 1類：爆炸品；216。 第 3類：易燃液體；216。 第 5類：氧化劑和有機過氧化物；216。 第 7類：放射性物品；216。 第 9類：其它危險物品。l 從經(jīng)濟學(xué)資源配置的角度，配送可以定義為： 配送是以 現(xiàn)代送貨形式 實現(xiàn) 資源最終配置 的經(jīng)濟活動。 配送的功能要素備貨 備貨是配送前的準備，它包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。分揀及配貨分揀及配貨也就是按照客戶的要求和貨物流向，對貨物進行分類、匯集的過程。配送運輸 配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，是較短距離、較小