【正文】 統(tǒng)優(yōu)化改造，使該企業(yè)全國庫存點數(shù)量由原來的 260多個經(jīng)營部減少為 35個區(qū)域配送中心，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天數(shù)由 65天降低到 24天。w —— 中儲打造倉儲平臺、建設(shè)現(xiàn)貨市場、開展商貿(mào)物流和拓展物流金融服務(wù)，并建立高效的企業(yè)制度、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局積極利用外資、培養(yǎng)專業(yè)人才和推進(jìn)信息化建設(shè)。w —— 第三方物流企業(yè)總體上處于發(fā)育期，長期戰(zhàn)略與短期經(jīng)營間的效益矛盾較為突出。三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題w 企業(yè)經(jīng)營模式問題w —— 企業(yè)經(jīng)營模式雷同化傾向在許多企業(yè)存在，不利于物流服務(wù)體系的建設(shè)，競爭和通過競爭培育企業(yè)的效率不高。w —— 相當(dāng)部分企業(yè)缺乏利用不同的、具有企業(yè)核心競爭力支持的經(jīng)營模式謀求發(fā)展的自覺性。三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題w 企業(yè)競爭力問題w —— 具有優(yōu)勢和核心競爭力的企業(yè)發(fā)展緩慢w —— 政策仍不利于企業(yè)依托競爭力謀求發(fā)展w —— 競爭手段仍以價格為主體，缺乏服務(wù)競爭w —— 地方保護(hù)較為嚴(yán)重，不利于企業(yè)競爭力培育w —— 行業(yè)分割依然存在，不利于組合競爭力的培育三、當(dāng)前物流企業(yè)存在的問題w 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題w —— 傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)缺乏長期戰(zhàn)略w —— 戰(zhàn)略問題尚未得到企業(yè)重視，也不了解戰(zhàn)略對企業(yè)發(fā)展的作用w —— 缺乏戰(zhàn)略發(fā)展手段w —— 缺乏支持戰(zhàn)略實施的環(huán)境及政策四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策w 企業(yè)的聯(lián)合與兼并w —— 業(yè)務(wù)聯(lián)合w —— 資產(chǎn)重組w —— 市場開發(fā)w —— 網(wǎng)絡(luò)資源共享四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策w 企業(yè)經(jīng)營管理與服務(wù)創(chuàng)新w —— 經(jīng)營管理變革（鐵路、公路、水運、港口、航空的綜合管理）w —— 服務(wù)模式創(chuàng)新（依托物流基礎(chǔ)設(shè)施和運輸樞紐的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化服務(wù)的發(fā)展）w —— 人才戰(zhàn)略的實施（長期的與企業(yè)發(fā)展能力的提升想適應(yīng)的人才發(fā)展計劃）w —— 技術(shù)裝備與服務(wù)組織結(jié)合的服務(wù)手段創(chuàng)新（裝備的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化）四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策w 物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)w —— 全國網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)（設(shè)施、信息、運作）w —— 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（配送體系、合作網(wǎng)絡(luò)）w —— 物流樞紐服務(wù)系統(tǒng)（港口、物流園區(qū)、聯(lián)運運輸中心）w —— 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策w 企業(yè)發(fā)展的政府政策調(diào)整w —— 市場準(zhǔn)入w —— 市場監(jiān)管w —— 財政、稅收政策w —— 設(shè)施建設(shè)政策w —— 標(biāo)準(zhǔn)化政策w —— 規(guī)劃政策w —— 價格政策五、案例分析w 案例一w河南豫鑫w （多點倉儲服務(wù)）五、案例分析w 一、基本情況w —— 河南省豫鑫交通發(fā)展有限責(zé)任公司是 2023年 10月在原河南省交通廳物資站改制基礎(chǔ)上，合并省公路局下屬幾家單位成立的國有交通企業(yè)。w —— 豫鑫公司成立初只有單一的物資儲運業(yè)務(wù)，根據(jù)制造業(yè)、銷售業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和自身資源狀況，豫鑫公司制定了 “ 以資源為依托，以網(wǎng)點為紐帶，覆蓋全省，輻射全國的 ” 物流發(fā)展戰(zhàn)略。w —— 鑒于在物流發(fā)展上的探索成就，成為中西部地區(qū)唯一中國物流實驗基地，唯一的國家 AAA級物流企業(yè)，中國物流百強(qiáng)企業(yè)，并參與了《物流企業(yè)分類與評估》國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，是河南省現(xiàn)代物流試點企業(yè)、誠信中原誠信單位。豫鑫物流前身為倉儲企業(yè)，積累了豐富的物資管理經(jīng)驗，具有信譽(yù)好、服務(wù)優(yōu)的倉儲優(yōu)勢，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和特長，向現(xiàn)代物流融合與轉(zhuǎn)化。一是依托原有倉儲優(yōu)勢留住原有的和吸引潛在的大型倉儲客戶，整合配送資源。三是與一些知名第三方物流企業(yè)進(jìn)行廣泛合作，拓寬配送資源。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省唯一指定物流服務(wù)供應(yīng)商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送全部由我公司運作，四川長虹、科龍電器、夏新電子、海爾電器、廣西玉柴、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。豫鑫物流原自有倉庫 6萬平方米、百余輛配送車輛及各種裝卸設(shè)備。根據(jù)業(yè)務(wù)需要計劃投資、專業(yè)化最強(qiáng)、信息化程度最高的豫鑫物流配送中心，并配套上馬條碼技術(shù)、自動分揀系統(tǒng)，目前此項目前期籌建工作正緊張進(jìn)行中。一是與河南省萬里運輸公司實行聯(lián)合經(jīng)營，充分利用其車輛資源和道路運輸資源優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。 五、案例分析w 完善網(wǎng)絡(luò)，打造平臺w （ 1）構(gòu)建鄭州為中心的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。在河南省十八個地市設(shè)立分公司 64個，完成省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局。 五、案例分析w （ 2）拓展運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。與河北快運聯(lián)合經(jīng)營，大力開展在整車運輸、貨物代理等業(yè)務(wù)上的合作，實現(xiàn)河南、河北省市場的全面接軌。w （ 3）搭建物流服務(wù)平臺 。 五、案例分析w 重視技術(shù)，提升水平w （ 1）確立信息化發(fā)展模式 。 2023年底建立了自己的網(wǎng)站，實現(xiàn)了辦公自動化和網(wǎng)絡(luò)化，同時充分利用網(wǎng)站的網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上貨物查詢及咨詢服務(wù)功能，發(fā)布物流客戶信息，提供在線物流咨詢服務(wù)，拓寬與客戶溝通、聯(lián)系的渠道。應(yīng)用 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛的高效控制和調(diào)配。 五、案例分析w （ 2）提升技術(shù)能力與水平 。 五、案例分析w 健全機(jī)制，創(chuàng)新經(jīng)營w （ 1）健全服務(wù)機(jī)制 。在此基礎(chǔ)上建立企業(yè)的服務(wù)機(jī)制，確保服務(wù)機(jī)制的針對性和可操作性。 五、案例分析w （ 2）創(chuàng)新經(jīng)營服務(wù)模式 。一是開展特色增值服務(wù)。 04年 10月與聯(lián)想集團(tuán)結(jié)為同盟后，為其打造全省配送方案，提供 “ 門到門 ” 式服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容涉及其銷售計劃、庫存計劃、定貨計劃、生產(chǎn)計劃等生產(chǎn)經(jīng)營全過程，并嘗試為其提供分揀包裝服務(wù)。為河南省大型原創(chuàng)民族舞劇《風(fēng)中少林》進(jìn)京演出量身定制配送解決方案，成功為劇組提供從裝卸到配送，從配送到方案解決的全程物流配送服務(wù)，向特色物流市場進(jìn)軍。結(jié)合公司材料銷售業(yè)務(wù)需求，開展瀝青運輸，成功進(jìn)入專業(yè)性較強(qiáng)的特種物流運輸領(lǐng)域。充分利用自有豫鑫培訓(xùn)基地，開展各類員工繼續(xù)再教育和職業(yè)培訓(xùn)，僅 04年就開辦 8期培訓(xùn)班，受訓(xùn)學(xué)員達(dá) 400余人，極大地促進(jìn)了員工整體素質(zhì)的提高。積極尋求與高校和管理咨詢機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的合作。先后請中物聯(lián)常務(wù)副會長丁俊發(fā)、東南大學(xué)交通學(xué)院運輸與物流工程系博士生導(dǎo)師毛海軍等知名專家、教授為員工舉辦物流專題講座，促使員工對物流新市場的研究和物流新技術(shù)的運用。面向社會廣納賢良，重點引進(jìn)物流專業(yè)人才，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。統(tǒng)一形象標(biāo)識。統(tǒng)一傳播理念。 五、案例分析w （ 2）內(nèi)強(qiáng)素質(zhì) 。加強(qiáng)對業(yè)務(wù)部、客戶服務(wù)部等一線服務(wù)部門的教育和管理，修訂和完善各項工作制度，規(guī)范服務(wù)用語、操作流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使員工在制度上有章可循，行為上有據(jù)可依，使所有員工系統(tǒng)了解掌握服務(wù)質(zhì)量知識，形成了時時講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量、處處保質(zhì)量的良好氛圍，服務(wù)水平有了很大提高。按照《分公司管理制度實施細(xì)則》，加強(qiáng)對分公司的管理和監(jiān)察力度。其次對特許經(jīng)營類分公司實行年度資質(zhì)審查制度，采取定期抽查和年終審查相結(jié)合的方法，對各分公司經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行審核，對不具備相應(yīng)資金、場地、人員和經(jīng)營保障條件的，督促其按期整改或給予必要的處罰，直至取消其經(jīng)營資格，取得了嚴(yán)格管理、規(guī)范經(jīng)營、快速發(fā)展、持續(xù)增長的良好成效。w TNT集團(tuán)公司的發(fā)展w （快運網(wǎng)絡(luò)）五、案例分析w 一、基本概況w 1946年創(chuàng)建， 2輛卡車w 1996年營業(yè)總收入： w 70,000雇員w 180個國家w 3000轉(zhuǎn)運場和辦公樓在世界各地w 20,000車輛w 150多架自己擁有或租賃的飛機(jī)w 每年 1 . 18億批貨運量五、案例分析w 50年前， TNT公司在澳大利亞創(chuàng)建時，規(guī)模很小，只有兩輛卡車。w TNT公司 1946年創(chuàng)建于澳大利亞，現(xiàn)已在世界 180多個國家運作，包括北美、南美、歐洲、亞洲和太平洋地區(qū)。w TNT公司能夠提供各種服務(wù)，小到全球范圍內(nèi)的包裹快遞，大到笨重機(jī)器的海上、陸上運輸。五、案例分析w TNT公司有 70000雇員，在世界各地有 3000多個分部，擁有 20230車輛， 150架飛機(jī)。 TNT公司敢于創(chuàng)新，把業(yè)務(wù)主要集中到了兩個方面：國內(nèi)國際快速貨運和物流服務(wù)?？蛻魧回浐吞峁┓?wù)的速度要求越來越高。w 為了幫助大家清楚了解我公司的大小和業(yè)務(wù)范圍，我現(xiàn)在將介紹 TNT公司在這兩項主要業(yè)務(wù)中的活動。五、案例分析w 典型的國內(nèi)快速貨運包括門到門文件、包裹和貨物隔夜或限時內(nèi)運送。 TNT公司的策略是提供最優(yōu)質(zhì)量的服務(wù)。 TNT公司在英國的業(yè)務(wù)在過去的十五年來每年增長 26％，利潤不斷創(chuàng)記錄。w 在歐洲的其它地方， TNT公司也很成功。w 在澳大利亞這個國際市場要求極高的地方之一， TNT擁有五個快運部門。w —— 上述發(fā)展成就體現(xiàn)了運輸企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展要求的特征五、案例分析w 四、 TNT在中國的發(fā)展w 中外運 —TNT 快件w TNT公司在中國的第一項業(yè)務(wù)活動是十多年前成立的合資公司— 中外運 —TNT 快件有限公司 (TNT Skypack—Sinotrans) ，提供國際郵件快遞和貨運服務(wù)，把中國和世界上 200多個國家的運作網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來。這一項目在 198