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供應鏈網(wǎng)絡設計與優(yōu)化-在線瀏覽

2025-02-20 19:05本頁面
  

【正文】 核心企業(yè)作為連接組織第二節(jié)第二節(jié) 供應鏈網(wǎng)絡設計供應鏈網(wǎng)絡設計 網(wǎng)絡設計決策在供應鏈中的作用? 供應鏈網(wǎng)絡設計決策的核心就是供應鏈設施決策。? 供應鏈設施決策包括生產、儲藏或運輸相關設施的區(qū)位及每樣設備的容量和功能。? 生產技術富有靈活性,– 在較少的幾個大基地進行生產。 ——豪特靈 (HOTELLING )模型兩家企業(yè)在直線上的布局 ? 假設客戶均勻地分布在 (0, 1)這個區(qū)間上,兩個企業(yè)通過與客戶距離的遠近進行競爭,客戶總是光顧最近的一家企業(yè),而且與兩家企業(yè)距離相等的客戶則在二者之間平均分配。? 企業(yè)的客戶群認為較短的反應時間很重要,必須布局在離客戶較近的地方。對顧客需求的反應時間對顧客需求的反應時間 顧客要求的反應時間與設施數(shù)量之間的關系顧客要求的反應時間與設施數(shù)量之間的關系必需的設施數(shù)量要求的反應時間物流和設施成本物流和設施成本 庫存成本庫存成本 運輸成本運輸成本 設施(建設和運營)成本設施(建設和運營)成本物流和設施成本物流和設施成本 庫存成本庫存成本 安全庫存成本設施數(shù)量設施數(shù)量和庫存成本之間的關系物流和設施成本物流和設施成本 運輸成本運輸成本 運輸成本設施數(shù)量設施數(shù)量和運輸成本之間的關系在圖的左邊,直接從生產地到達客戶的小批量運輸成本是成本曲線的起始點隨著倉庫數(shù)量的增加,運輸?shù)目偝杀静粩鄿p少;運輸成本的降低源于在某個設施對貨物的集并運輸與短途運輸
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