電控發(fā)動機常見故障診斷及其排除-在線瀏覽
2025-02-19 15:41本頁面
【正文】 ：一輛采用 AEP發(fā)動機的帕薩特 B4轎車。? 診斷： V． A． G1552檢測，無故障碼。重新接上 V． A． G1552，讀取 08數(shù)據(jù)塊01組。? 排除：更換新件后，故障完全排除。汽車發(fā)動機電子控制技術? 案例 4： 供油系統(tǒng)故障引起發(fā)動機起動困難。? 故障：熄火后立即起動正常，熄火 5min后難起動，甚至不能起動，行駛中一切正常。? 排除：更換噴油器后故障消失。汽車發(fā)動機電子控制技術難的診斷程序 汽車發(fā)動機電子控制技術高的診斷程序 汽車發(fā)動機電子控制技術不穩(wěn)、易熄火的診斷程序 汽車發(fā)動機電子控制技術故障檢查與排除舉例? 例 1： 六缸奧迪 200發(fā)動機怠速高，轉速表指示在1100r／ min左右。用 調出發(fā)動機冷卻液溫度為 5℃ ，而此時冷卻液溫度表指示在 90℃ 。汽車發(fā)動機電子控制技術? 例 2： 某大眾車，怠速轉速 1200r／ min。 對大眾車系，系統(tǒng)正常但怠速不正常應進行基本設定，有些故障也只需進行基本設定即可恢復正常，例如奧迪 ，拆過蓄電池后，發(fā)動機轉速最高只能達 3000R/min，此時只需用。 檢查空氣流量計怠速時信號高；檢查節(jié)氣門位置傳感器怠速時信號電壓為 ，正常；檢查怠速控制閥發(fā)現(xiàn)閥有積炭、卡住現(xiàn)象而不能動作，造成怠速空氣量增加，發(fā)動機控制單元噴油量增加，怠速轉速升高。汽車發(fā)動機電子控制技術不良的診斷程序 汽車發(fā)動機電子控制技術故障檢查與排除舉例 例 1： 本田 CB5發(fā)動機動力不足，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機起動不了的現(xiàn)象。用燃油壓力表進行油壓檢測，油壓表讀數(shù)在 120kPa125kPa上下擺動。發(fā)動機中速或高速時，系統(tǒng)壓力應在 286kPa310kPa以上。顯然，燃油供油系出現(xiàn)了故障。清洗油箱及濾網(wǎng)后裝回試車。經(jīng)路試，動力恢復，故障排除。 由于 “檢查發(fā)動機 ”警告燈常亮，說明發(fā)動機控制單元已檢查到有故障，讀取故障碼為 55，爆震傳感器故障，檢查爆震傳感器線路，發(fā)現(xiàn)插頭脫落，插上后再清除故障碼，故障排除。 檢查油壓、噴油霧化、高壓火、點火正時都正常；檢查空氣流量汁 VS信號，怠速 2． 32． 8v正常。拆下空氣流量計，插頭仍插在空氣流量計上，接通點火開關，用手推動翼板式空氣流量計的計量板，沒有卡住現(xiàn)象，信號電壓也正常，這說明空氣流量計良好。拆下排氣管再起動、加速，發(fā)動機轉速立即上升至 5000r／ min，這說明排氣管上觸媒堵塞，更換后恢復正常。 首先調取故障碼，為 43號碼，意為爆震傳感器故障。正常情況下， P
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