發(fā)動機故障診斷9-在線瀏覽
2025-02-18 22:17本頁面
【正文】 、燃油泵及控制電路的檢測 汽油泵檢測 線圈電阻： ；電流： 7A，最大 10A 11 油泵控制電路檢測 ? 豐田油泵控制電路 ? 時代超人油泵控制電路 ? 別克油泵控制電路 12 1） 豐田油泵控制電路 a)空氣流量計內油泵開關控制系統(tǒng)電路 ? L型 EFI：克魯娜 3SFE ? 啟動時： L1， L2同時工作 ? 啟動后： L1工作， L2不工作 ? 發(fā)動機運轉， L1才工作 13 b)ECU控制系統(tǒng)電路 ? D型 EFI系統(tǒng)： 3S、 4S、 5S、皇冠 ? 啟動時： L L2工作 ? 啟動后： L1由 FC控制工作， L2不工作 14 c)油泵轉速控制電路 ?利用電阻控制 ?ES300、 LS300、皇冠 ?低速、中小負荷：觸點 B閉合，油泵工作轉速低； ?高速、大負荷： Ecu發(fā)出信號觸點 A閉合，油泵直接與電源相通，油泵高轉速工作 15 ? 利用燃油泵 ECU控制 ? LS400、皇冠 2JZGE、 1UZFE ? 高速： FPC輸出高電位， FP輸出 12V ? 低速： FPC輸出低電位， FP輸出 9V ? DI故障監(jiān)控信號 16 2）時代超人油泵控制電路 ? 發(fā)動機轉動、防盜正常， 4號接地 ? 利用解碼器元件動作測試，判斷油泵工作 17 3）別克油泵控制電路 2S內沒收到轉速信號或停機 2S內，油泵停止工作 18 燃油系統(tǒng)油壓測試 1）測試項目 ? 供油壓力：怠速燃油的實際油壓 210280KPa（ p128） ? 調節(jié)壓力：怠速拔掉油壓調節(jié)器真空管后燃油系統(tǒng)升高的壓力。 ? 供油量：怠速運轉，急加速到 3000r/min以上，油壓升高應不得低于 21kpa以上。 ? 油密封測試：噴油器保持在上面，燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上，觀看噴油器有沒有現(xiàn)象。 ? 測試汽油泵最大供油壓力：怠速時將回油管夾住時的油壓，應為供油壓力的 23倍。 ? 用診斷儀讀取噴油脈寬 ? 用萬用表怠速時約 ，急加速可達 2— 9V ? 在線束插頭上接上發(fā)光二極管試燈，起動、運行時觀察發(fā)光二極管，信號正常時發(fā)光二閃爍，如不閃爍說明沒有噴油脈沖控制信號。 ② ECU控制噴油器接地，噴油器開始啟動。 ④ 打開模式向保持模式轉變，電流減小，線圈產(chǎn)生自感電壓，約峰值電壓 ⑤ 保持模式保持噴油器打開狀態(tài)，電流約為 1A。 27 電流控制型： 28
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