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燒結(jié)設(shè)備點(diǎn)檢培訓(xùn)課件2-在線瀏覽

2025-02-17 14:36本頁(yè)面
  

【正文】 儀、測(cè)厚儀、便攜式煤氣報(bào)警器等。點(diǎn)檢錘對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢檢查的范圍很廣,而且以省時(shí)省力的確認(rèn)被點(diǎn)檢設(shè)備零部件正常與否。只需用點(diǎn)檢錘對(duì)被檢查的螺栓逐個(gè)進(jìn)行輕輕敲擊,聽(tīng)其聲音和感覺(jué)就能明了確認(rèn)螺栓緊固的狀態(tài),如發(fā)出清脆的金屬聲和明顯有堅(jiān)實(shí)反彈的手感,證實(shí)螺栓緊固狀態(tài)良好,如無(wú)堅(jiān)實(shí)感、清脆的金屬聲并見(jiàn)螺栓明顯的位移則確認(rèn)為螺栓緊固狀態(tài)不良。同樣,利用點(diǎn)檢錘可以判斷對(duì)容器、管道內(nèi)有無(wú)物料和液體的存在 、金屬板、管體,連接部等用點(diǎn)檢錘同樣能確認(rèn)其是否破損、龜裂等狀況 。就象醫(yī)生的聽(tīng)診器一樣,通過(guò)對(duì)人體外表的接觸就能聽(tīng)清病人體內(nèi)心臟跳動(dòng)聲、胃腸的嚅動(dòng)聲、呼吸聲等是否正常。不規(guī)則和不均勻的異常聲等確認(rèn)為軸承運(yùn)行狀態(tài)不良.同樣對(duì)確認(rèn)減速機(jī)中齒輪嚙合傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)出的聲響、管道中的氣流聲;液流聲、設(shè)備中往復(fù)運(yùn)動(dòng)零件的磨擦聲等等。目前使用的手持式測(cè)振儀讀數(shù)顯示分為:位移度 (μ) 和加速度 (g)兩種表示。 使用測(cè)振儀需注意幾個(gè)基本條件: (1)被測(cè)設(shè)備的基本振動(dòng)參數(shù)要確定,這是為了便于選定那一類測(cè)振儀,由于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要檢測(cè)的要求不同如位移、不平衡、不對(duì)中等,所以在基本參數(shù)選定后才能確定測(cè)振儀類型。 (3)測(cè)振儀表頭讀數(shù)的選擇,應(yīng)該選定一種,這樣比較數(shù)值時(shí)較方便。 一、五官點(diǎn)檢技能的基本要義 使用人體五官對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢的技能,其實(shí)是專職點(diǎn)檢人員與設(shè)備的無(wú)聲對(duì)話。點(diǎn)檢員的五官點(diǎn)檢技能基本上與醫(yī)生為小孩看病的情況相似,同樣是通過(guò)看、聽(tīng)、摸的方法來(lái)確認(rèn)設(shè)備異常變化的所在,若異常點(diǎn)和用五官不能確定時(shí)可借助于設(shè)備診斷儀器作進(jìn)一步確認(rèn),以判定異常點(diǎn)的正確位置,便于采取相應(yīng)的對(duì)策,那么五官點(diǎn)檢技能在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該如何實(shí)施比較好: 五官點(diǎn)檢技能 1.看: 用眼睛去巡視被點(diǎn)檢的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)設(shè)備,就是我們常說(shuō)的目視。設(shè)備本體的變形、移位、裂紋、泄滴、損傷、污染、局部異常:運(yùn)轉(zhuǎn)體的跳動(dòng)、明顯的軸向串動(dòng)以及一些視窗中的液流狀態(tài);儀表類顯示的壓力、壓差、溫度、流量、流速、振動(dòng)值等等,以上用粗略方法目視到的現(xiàn)象,可分別定論為正常、明顯異常、有劣化趨勢(shì)或要經(jīng)過(guò)與以前目視點(diǎn)檢記錄作比較后判定結(jié)果。這些經(jīng)目視后有疑點(diǎn)的還需作進(jìn)一步的確認(rèn).按上述情況任何介體點(diǎn)檢的設(shè)備,日視確認(rèn)是第一步.最早發(fā)現(xiàn)介體設(shè)備疑點(diǎn)的是目視,歸結(jié)起來(lái)目視在專職點(diǎn)檢員確認(rèn)各類設(shè)備正常與否中起主導(dǎo)位置。應(yīng)該說(shuō)有經(jīng)驗(yàn)的專職點(diǎn)檢員一踏進(jìn)自己負(fù)責(zé)的點(diǎn)檢區(qū)域,賃著耳朵聽(tīng)大體能確認(rèn)目前區(qū)域內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 3.摸: 在日常點(diǎn)檢中摸是經(jīng)常采用的確認(rèn)手段,如旋轉(zhuǎn)設(shè)備軸承部的外殼,在聽(tīng)的同時(shí)可借助摸進(jìn)一步確認(rèn)其表面溫度、振動(dòng)情況;對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)設(shè)備的外殼借助固定參照物能確認(rèn)其微量的往復(fù)位移;另外對(duì)一些固定支架、靜止的光潔表面通過(guò)摸可確認(rèn)其固定狀態(tài)、表面光潔狀況等,所以在日常點(diǎn)檢中只要將五官有機(jī)的結(jié)合起來(lái)使用基本能確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的現(xiàn)狀。當(dāng)一臺(tái) 15 90kW, 3000r/min的交流電動(dòng)機(jī)安裝在牢固的基礎(chǔ)上時(shí),其單振幅允許在 50μm 以下。 用手感判別振動(dòng)良否,可以采用比較法來(lái)確定,因此對(duì)新安裝的設(shè)備的原始振動(dòng)手感度 (或用鉛筆跳動(dòng)法 )的把握是很重要的??傊?,經(jīng)驗(yàn)判別方法很多,這對(duì)生產(chǎn)操作的日常點(diǎn)檢尤為重要。在日常點(diǎn)檢的過(guò)程中,往往采用手指觸摸發(fā)熱體來(lái)判別溫升值是否屬于正常。 以下表中提供的參數(shù)僅供參考,因?yàn)楦魅说钠つw質(zhì)感、季節(jié)不同。 3)松動(dòng) 。 。對(duì)存有懷疑的螺栓用扳手緊固確認(rèn)。再次點(diǎn)檢時(shí),如發(fā)現(xiàn)螺栓和底座之間的直線己經(jīng)對(duì)不準(zhǔn)了,即說(shuō)明螺栓振松了 。另一端要形成一個(gè)直徑不小于 15mm的圓球。 b,.軸承的正常轉(zhuǎn)動(dòng)聲音是均勻、圓滑的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。當(dāng)出現(xiàn)高頻聲,則往往是少油、缺油現(xiàn)象,應(yīng)結(jié)合溫升進(jìn)行綜合判斷。 ,一定要集中思想,要專心地捕捉這一頻率特征的聲音,這樣當(dāng)其他頻率的聲音波進(jìn)入耳中時(shí)才會(huì)被濾掉。所以,有的老工人人還未進(jìn)車間,己經(jīng)能聽(tīng)到機(jī)器設(shè)備有異聲,估計(jì)可能是什么毛病了。 整理、清掃的過(guò)程也是點(diǎn)檢6)整理、清掃 對(duì)設(shè)備進(jìn)行整理、清掃也是一種點(diǎn)檢的內(nèi)容,是點(diǎn)檢中的一部分,通過(guò)日常的整理和清掃(停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行)工作,往往能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患和劣化狀態(tài)。 軸承和其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械一樣 , 如果發(fā)生劣化的話 , 首先會(huì)有它的先兆出現(xiàn) 。 故障表征 征兆 1. 轉(zhuǎn)走面、轉(zhuǎn)動(dòng)體上產(chǎn)生損傷 …………… 異常音、異常振動(dòng)、發(fā)熱等征兆 2. 潤(rùn)滑不良 …………… 異常音、發(fā)熱等征兆 3. 罩殼等緊固螺栓松動(dòng) …………… 異常振動(dòng)、異常音等征兆 為了能夠最大限度使用軸承 , 除了日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的點(diǎn)檢 、 組裝 、 修補(bǔ)之后的檢查也是非常重要的 , 本節(jié)以日常點(diǎn)檢為主加以敘述 。 從軸承的結(jié)構(gòu)來(lái)看 , 由于轉(zhuǎn)動(dòng)體是在各轉(zhuǎn)走面上進(jìn)行滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的 , 因此在發(fā)生劣化時(shí)會(huì)有以下一些征兆 。 但是,即使實(shí)施了以下的所有點(diǎn)檢方法,仍不能說(shuō)是萬(wàn)無(wú)一失了。在這樣的情況下,不是單靠運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的點(diǎn)檢,定期地解體、組裝維修時(shí)的點(diǎn)檢也是非常重要的。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 一 、劣化形式和點(diǎn)檢 滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于各種原因引起損壞,如裝配不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、水份或異物進(jìn)入、腐蝕和過(guò)載都可以使軸承過(guò)早損壞。 滾動(dòng)軸承的點(diǎn)檢著重于振動(dòng)、噪聲和溫度的檢查,檢測(cè)時(shí)要注意測(cè)試點(diǎn)的選擇,檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近被測(cè)軸承的承載區(qū),并應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié);檢測(cè)點(diǎn)離軸承外圈的距離越短、越直接越好。滾動(dòng)軸承的劣化形式和點(diǎn)檢主要有以下幾種: 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 疲勞剝落 1)劣化現(xiàn)象及原因:交變載荷,形成裂紋擴(kuò)展到接觸表面層剝落;疲勞剝落是滾動(dòng)軸承失效的主要原因。 3)點(diǎn)檢方法:解體時(shí)檢查滾動(dòng)軸承的滾道滾動(dòng)體上是否有較小的剝落坑,疲勞剝落坑面積為 ,軸承壽命終了。 2)劣化微兆:噪音、溫度;伴隨劣化微兆:振動(dòng)。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 塑性變形 1)劣化現(xiàn)象及原因:過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn),受過(guò)大沖擊載荷或因熱變形引起額外載荷,或有高硬度異物侵人滾道,壓痕引起的沖擊載荷能進(jìn)一步引起表面剝落。 3)點(diǎn)檢方法:檢查滾動(dòng)軸承表面是否有凹痕或劃痕。 2)主要劣化微兆:振動(dòng)、噪音。 第一節(jié) 軸承的點(diǎn)檢方法 斷裂 1)劣化現(xiàn)象及原因:過(guò)載引起軸承零件破裂,或殘余應(yīng)力或工作時(shí)熱應(yīng)力過(guò)大引起軸承零件斷裂。 3)點(diǎn)檢方法:檢查軸承內(nèi)外圈上的擋邊或滾子倒角處有否掉塊或裂紋。 2)主要劣化微兆:振動(dòng)、溫度;伴隨劣化微兆:噪音。檢查軸承表面因高溫變色尚未膠合、燒傷時(shí),可以軸承表面硬度為準(zhǔn)判斷。當(dāng)機(jī)械的振動(dòng)和受沖擊作用嚴(yán)重,如在高速下驟然增減速和反復(fù)換向運(yùn)轉(zhuǎn),保持架會(huì)損傷。 3)點(diǎn)檢方法:檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)油量,檢查軸承裝配,振動(dòng)很大時(shí)采用精密診斷。為提高檢測(cè)靈敏度可采用電子聽(tīng)診器。 其它:隨著對(duì)滾動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)的深入研究,對(duì)于軸承振動(dòng)信號(hào)中的頻率成分和軸承零件的幾何
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