汽車空調(diào)構(gòu)造與維修-空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)-在線瀏覽
2025-02-10 20:23本頁面
【正文】 可觀察循環(huán)制冷劑的流動(dòng)（無氣泡的穩(wěn)定流動(dòng)）。o ① 發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)； ② 溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于量大冷卻檔 (凹 01)；o ③ 排氣扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；通過觀察窗檢查．并根據(jù)表判斷。o 8．正常制冷效果是車內(nèi)外能有 78 0C溫差 .o 9．大客車在高壓液路上單設(shè)一玻璃窗，小客車多在干燥罐上有一玻璃窗，可觀察循環(huán)制冷劑的流動(dòng)（無氣泡的穩(wěn)定流動(dòng)）。o ① 發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)；o ② 溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于量大冷卻檔 (凹 01)；o ③ 排氣扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；o 95而 n后，通過觀察窗檢查．并根據(jù)表 5—lbo 以判斷。包括定期檢測和強(qiáng)制維護(hù)。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) ． 車輛行駛 7500km或使用 6個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)以及車輛每行駛15000km或 12月后進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，均應(yīng)對其空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。 雖然車主往往不具備汽車空調(diào)的專業(yè)知識，只能講出來故障的表面的、粗糙的現(xiàn)象，但這些資料對后面的維修時(shí)判斷故障的原因和部位具有非常重要的參考價(jià)值。如果聽到 ‘‘咝咝 ”的尖叫聲，則是皮帶過松產(chǎn)生的滑動(dòng)異響，應(yīng)及時(shí)檢查，調(diào)整皮帶松緊度；若發(fā)現(xiàn)皮帶過松而無法調(diào)整或磨損過劇，應(yīng)更換。用試棒探聽壓縮機(jī)內(nèi)部，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只聽到壓縮機(jī)清脆而均勻的閥片跳動(dòng)聲。如果機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重的摩擦聲，以及離合器時(shí)而發(fā)出的摩擦聲，則是壓縮機(jī)負(fù)荷過重，潤滑油不足，以及離合器打滑。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù) 三看 觀察冷凝器表面是否清潔。 四摸 用手觸摸正在工作的空調(diào)系統(tǒng)管路及部件的溫度。檢查的具體內(nèi)容如下： (1)檢查調(diào)整皮帶的張力。皮帶新裝上時(shí)正好，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間會(huì)伸長，因而需要再次張緊。皮帶張力應(yīng)按各種車型說明書上的規(guī)定進(jìn)行。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室、汽車維護(hù)o 定義：o 為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。o 思考 ：維護(hù)與修理是否相同？授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整 。o ② 檢查緊固作業(yè) — 檢測緊固外部連接螺栓，更換失落或損壞的螺釘、銷子、油嘴等。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o ④ 電器作業(yè) — 對全車所有電器儀表及設(shè)備進(jìn)行清潔、檢驗(yàn)、調(diào)整潤滑，更換或配置已損壞的零部件及導(dǎo)線。o ⑥ 輪胎作業(yè) — 檢查氣壓及充氣，清除嵌入物，更換內(nèi)外胎及輪胎換位。o ② 一級維護(hù) — 清潔、潤滑、緊固為主，o 并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。o ③ 二級維護(hù) — 檢查、調(diào)整為主，o 并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o 所謂汽車空調(diào)的維護(hù)，即通過對汽車空調(diào)系統(tǒng)的定期檢查和調(diào)整，以維持其良好的技術(shù)狀況和工作可靠性。1－冷凝器 2－冷凝風(fēng)扇 3－電磁離合器及壓縮機(jī) 4－膨脹閥 5－蒸發(fā)器 6－鼓風(fēng)機(jī) 7－貯液干燥器 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o (1)保持冷凝器的清潔 冷凝器的換熱狀況與其清潔程度有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無污物、泥垢，散熱片是否彎曲或被阻塞現(xiàn)象。防止冷凝器因散熱不良而造成冷凝壓力和溫度過高，制冷能力下降。1冷凝風(fēng)扇 2冷凝器 3散熱器 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室o (2)保持送風(fēng)通道空氣進(jìn)口濾清器的清潔 o (3)應(yīng)定期檢查空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶的使用情況和松緊程度 ,張緊力一般為 441～ 490N o (4)經(jīng)常檢查制冷系統(tǒng)各管路接頭和聯(lián)接部位、螺栓、螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象 o (5)在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每半個(gè)月起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次，每次 5～ lOmin。變色硅膠干燥時(shí)為白色，吸濕后為粉紅色。o （ 3）具體項(xiàng)目見 P152表 54。長形半圓槽孔，調(diào)整時(shí)只要松開。如圖 7—1 所示，調(diào)整時(shí)，只要調(diào)整中間惰輪與曲軸帶輪和壓縮機(jī)帶輪的位置即可，調(diào)整值因車型不同而不同。接通空調(diào) A／ C開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即工作；斷開空調(diào) A 開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即停止工作。如果不正常，應(yīng)先檢查空調(diào)電路是否有故障，然后再檢查電磁離合器是否正常?？蓪㈦娖空龢O與電磁離合器直接連接，若壓縮機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明電磁離合器有故障；在環(huán)境溫度開關(guān)規(guī)定的氣溫 (2～ 4℃ )以下正常啟動(dòng)壓縮機(jī)，若能啟動(dòng)，則說明環(huán)境溫度開關(guān)損壞，應(yīng)更換。例如：豐田系列轎車和面包車，電磁離合器的線圈的電阻值為：授人以魚不如授人以漁 朱明工作室（ 3）檢查高、低壓保護(hù)開關(guān)(4)檢查冷動(dòng)機(jī)油面 。在側(cè)面有放油塞的，可略松開放油塞，如果有油流出就是油量正好；若沒有油流出，則需要添加潤滑油。檢查膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊，隔熱保護(hù)層是否包扎牢固。 首先應(yīng)該保證有足夠的冷卻液，看看散熱器和水箱中是否有足夠的冷卻液，然后啟動(dòng)發(fā)邊機(jī)怠速 5min后，打開鼓風(fēng)機(jī)，撥動(dòng)調(diào)溫鍵，看看出風(fēng)口的溫度是否有變化，操縱機(jī)構(gòu)是否移動(dòng)自如。最后觀察采暖系統(tǒng)是否漏水等。按下風(fēng)機(jī)開關(guān)后，檢查風(fēng)機(jī)工作時(shí)是否有異常聲響，是否有異物塞住葉片或碰到其他部件。若沒有變化，則可能是調(diào)速器壞或調(diào)速電阻壞，應(yīng)更換。o 轎車的觀察孔大多數(shù)安裝在儲(chǔ)液干燥器上，通過觀察孔來檢查制冷系統(tǒng)工質(zhì)的方法如下：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定在 1500r／min左右，制冷系統(tǒng)運(yùn)行5min，把空調(diào)功能鍵調(diào)到最大位置，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)到最大位，看觀察孔中制冷劑流動(dòng)情況。3）孔內(nèi)無氣泡，孔內(nèi)液體流動(dòng)正常， 高低壓管的溫度正常，用表測量高低壓的壓力正常。2)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有明顯的溫差，停止壓縮機(jī)，孔內(nèi)仍有油漬或其他雜物，則說明制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍機(jī)油變質(zhì)、臟污，應(yīng)清洗制冷系統(tǒng)，重新注入冷凍機(jī)油和制冷劑。
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