汽車空調(diào)電控系統(tǒng)-在線瀏覽
2025-04-05 17:39本頁面
【正文】 點。 7 時間 溫度延時繼電器 汽車空調(diào)自動控制部件 在非獨立式空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)出最大轉(zhuǎn)矩慢速爬坡時，發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度會升得很高，這時由于車速較慢，正面沖刷的冷卻風(fēng)量減少，致使散熱器中的冷卻液溫度超過 127 ℃ 。 ，延遲空調(diào)壓縮機(jī)啟動 ～ 1 min，以使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后再驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)。 高壓開關(guān) 高壓開關(guān)是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。接點包括低壓接點、高壓接點及用于控制冷凝器風(fēng)扇或發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的接點 。 怠速控制器 13 怠速繼電器 接電源 接點火線圈 接電磁離合器 接電源 + 怠速繼電器是當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速工況時，自動切斷電磁離合器電路，停止發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)來穩(wěn)定發(fā)動機(jī)怠速工況的裝置。 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速一般通過改變線路中電阻來實現(xiàn)，根據(jù)控制方法不同可分為以下三種形式： （ 1）手動鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻控制 （ 2）電控模塊通過大功率晶體管控制 （ 3）晶體管與調(diào)整電阻器組合型 16 風(fēng)機(jī)電阻 調(diào)速電阻 限溫開關(guān) 17 晶體管與調(diào)速電阻組合 18 晶體管控制風(fēng)機(jī)電路 點火開關(guān) 繼電器 控制模塊 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī) 晶體管 熔絲 鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 蓄電池 熔絲 19 3．冷凝器 /散熱器風(fēng)扇控制電路 ?A/C開關(guān)和水溫開關(guān)聯(lián)合控制型 ?制冷劑壓力開關(guān)與水溫開關(guān)組合控制型 ?壓力開關(guān)與電腦組合控制型 冷凝器 /散熱器風(fēng)扇控制電路通常由 A/C開關(guān)、冷卻液溫度開關(guān)、制冷劑溫度開關(guān)、制冷劑壓力開關(guān)、繼電器等元件組成。 20 A/C開關(guān)和水溫開關(guān)聯(lián)合控制型電路 低速繼電器 高速繼電器 冷卻風(fēng)扇電機(jī) 水溫開關(guān)
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