汽車空調(diào)主要部件-在線瀏覽
2025-04-11 09:28本頁面
【正文】 器有管片式 、 管帶式 、 層疊式三種結(jié)構(gòu) 。其結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，但其換熱效率較差。 該種蒸發(fā)器換熱效率可比管片式提高 10%左右。 這種蒸發(fā)器加工難度最大 ，但其換熱效率也最高 ， 結(jié)構(gòu)也最緊湊 。 儲液干燥器與集液器 一、儲液干燥器 儲液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路上 ， 使從冷凝器中來的高壓制冷劑液體經(jīng)過濾 、 干燥后流向膨脹閥 。 貯液干燥器 儲液干燥器 。 。 3. 制造維修雜物 ， 對金屬的強烈腐蝕作用也會產(chǎn)生一些雜質(zhì) 。 一般常用的有硅膠及分子篩 。 它不但使用壽命長 ， 還可經(jīng)再生處理后重新使用 ， 缺點是價格較貴 。 裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)通常使用孔管 ， 因而它是孔管式循環(huán)離合器空調(diào)系統(tǒng)的特征之一 。 壓縮機是容積式泵 ， 設(shè)計上不允許壓縮液體 。 集 液 器 膨脹節(jié)流裝置 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的膨脹節(jié)流裝置主要有熱力膨脹閥、 H型膨脹閥與膨脹節(jié)流管等。熱力膨脹閥的工作特性好壞直接影響整個制冷系統(tǒng)能否正常工作。 通過節(jié)流降壓 ， 使之成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑進入蒸發(fā)器 ， 是制冷劑高壓側(cè)和低壓側(cè)的分界點 。 膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的流量以滿足制冷循環(huán)要求 。膨脹時以感溫包作為感溫元件控制流量大小 ， 避免液態(tài)制冷劑進入壓縮機而造成液擊現(xiàn)象 ， 同時又能把過熱度控制在一定范圍內(nèi) 。 外平衡熱力膨脹閥的膜片下面的平衡力 (制冷劑壓力 )是通過外接管 ， 從蒸發(fā)器出口處引來的壓力 。 由于兩者的平衡壓力不同 ， 因此它們的使用場合也有區(qū)別 。 熱力膨脹閥的安裝 安裝熱力膨脹閥時應注意如下幾點： (1) 膨脹閥應安裝在蒸發(fā)器的入口管上 ， 閥體垂直放置 ， 不宜傾斜安裝 ， 更不要顛倒安裝 。 (3) 感溫包同蒸發(fā)器接觸面銹跡應除盡 ， 閥體應垂直放置 ， 不宜傾斜安裝 ， 更不要顛
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