3汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)構(gòu)造-在線瀏覽
2025-03-18 11:43本頁面
【正文】 制冷壓縮機(jī) 曲軸 氣缸 滾動(dòng)活塞 排氣閥 吸氣孔 滑片 彈簧 吸氣腔 排氣腔 17 ?結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，同活塞式壓縮機(jī)比較，體積可減小 40％～ 50％，重量也可減輕 40％～ 50％； ?零部件少，特別是易損件少，同時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦損失少，因而可靠性較高； ?僅滑片有較小的往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)慣性力可完全平衡，因此振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)； ?沒有吸氣閥，吸氣時(shí)間長，余隙容積小，并且直接吸氣，減小了吸氣有害過熱，所以其效率高，但其加工及裝配精度要求高。 ?力矩變化小、振動(dòng)小、噪聲低。 ?沒有吸、排氣閥，易損件少，可靠性好。 ② 沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)座振動(dòng)小。 ④ 具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。 ⑥ 對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，單級(jí)壓力比高。 24 螺桿式壓縮機(jī) Text ?噪聲大 ?轉(zhuǎn)子空間曲面加工復(fù)雜 ?終了壓力低 存在缺陷 噴油特點(diǎn) ?降低排氣溫度。 ?增強(qiáng)對(duì)零部件的潤滑，提高零部件壽命。 ?沖洗掉機(jī)械雜質(zhì)，減少磨損。如果有同型號(hào)的報(bào)廢壓縮機(jī)，可以將總成拆散，進(jìn)行零件選配修復(fù)。若舊機(jī)油已變質(zhì)，則應(yīng)更換同牌號(hào)、同數(shù)量的新機(jī)油。先拆下部件，后拆零件。 ⑤ 拆下的零件應(yīng)按部件分組保管，不得混淆。 ⑦ 裝配完畢，必須進(jìn)行 MPa的氮?dú)饧訅涸嚶欢聡?yán)壓縮機(jī)的排氣口，從吸氣口打入氮?dú)夂螅瑢⒄_(tái)壓縮機(jī)浸入水中，不得有氣泡從壓縮機(jī)中冒出。 26 空調(diào)壓縮機(jī)引起系統(tǒng)制冷不足的原因及采取的措施 ?壓縮機(jī) 正常運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)引起的制冷不足 （ 1） 壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力過高，而排氣壓力過低 ①檢查壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥片，若變形或破裂，應(yīng)予更換。 ③檢查缸蓋或缸體墊片，若破損，應(yīng)予更換。 ②檢查壓縮機(jī)有無泄漏，可能泄漏的部位有：油封、墊片、缸體、 缸蓋、加油塞、缸蓋 O形密封圈、各連接氣口。 ③若上述兩項(xiàng)均無問題，則應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析檢查。 ② 檢查離合器間隙，若過大或過小，應(yīng)按規(guī)定值調(diào)整好。 ④ 進(jìn)行軸的轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，方法如下：拆下壓縮機(jī)，卸下離合器，用 3/4 in套筒夾住離合器螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中若發(fā)現(xiàn)有粗糙或發(fā)卡部位，說明壓縮機(jī)軸磨損嚴(yán)重或有變形，應(yīng)更換壓縮機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)引起系統(tǒng)制冷不足的原因及采取的措施 28 熱交換器 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的 冷凝器 和 蒸發(fā)器 統(tǒng)稱熱交換器，作用是制冷系統(tǒng)通過它們和外界進(jìn)行熱量的交換，達(dá)到制冷目的。 作用：壓縮機(jī)排出的高溫、高壓氣體制冷劑，通過冷凝器將制冷劑熱量散發(fā)到汽車外的空氣中，使高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓液體。 特點(diǎn) ?制冷效率高 ?尺寸小 ?重量輕 34 蒸發(fā)器的主要結(jié)構(gòu)形式 管片式蒸發(fā)器 管帶式蒸發(fā)器 進(jìn)口 出口 空氣 管子 翅片 蒸發(fā)器 板翅式蒸發(fā)器 35 蒸發(fā)器箱總成構(gòu)造 組成 —— 蒸發(fā)器芯子、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)、溫度控制器、溫度傳感器、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻、箱體、隔熱層、百葉窗式出風(fēng)口（大型蒸發(fā)器無此零件）、擋水板、排水管等，不少儀表板式蒸發(fā)器還包括鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)、冷氣電源開關(guān)、繼電器、熔斷器、繩索或真空控制系統(tǒng)。膨脹閥就起到了把進(jìn)入蒸發(fā)器的流量自動(dòng)調(diào)節(jié)到制冷循環(huán)所要求的合適程度的作用。 節(jié)流降壓 膨脹閥以感溫包作為感溫元件控制流量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定量的過熱度，從而保證蒸發(fā)器總?cè)莘e的有效利用，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成的液擊現(xiàn)象，同時(shí)又能將過熱度控制在一定范圍，從而防止異常過熱現(xiàn)象的發(fā)生。無論如何不能貼附在水平吸氣管的底部，以防管子底部積油等因素影響感溫包的正確感溫 . ③外平衡管應(yīng)接在感溫包安裝部位后面 10 mm處，以免制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)的流動(dòng)阻力使膨脹閥產(chǎn)生誤動(dòng)作 . H形膨脹閥優(yōu)點(diǎn)與安裝 46 、壞堵和冰堵的現(xiàn)象及采取措施 故障現(xiàn)象 ①微堵時(shí)，在進(jìn)口小濾網(wǎng)部位發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，同時(shí)又聽到斷斷續(xù)續(xù)不均勻的氣流聲，閥體上以節(jié)流孔處為界限，向出口端一半處成 45176。 ②全堵時(shí)，手摸膨脹閥進(jìn)、出口無溫差。 ④對(duì)于裝有低壓保護(hù)開關(guān)、壓縮機(jī)由電磁離合器控制
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