【正文】 施 （ p30)–物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別 （物流管理只是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)方面）略講。 ? 這家工廠是愛立信供應(yīng)鏈中的一環(huán)， 90年代中期，愛立信公司為了節(jié)省成本簡(jiǎn)化了它的供應(yīng)鏈，基本上排除了后備供應(yīng)商。當(dāng)飛利浦公司將發(fā)生火災(zāi)的消息告訴愛立信公司時(shí)，高級(jí)經(jīng)理們根本就沒意識(shí)到后果的嚴(yán)重性，仍是按部就班地安排工作。 ? 愛立信公司的官員透露，這場(chǎng)火災(zāi)可能導(dǎo)致公司損失了 4億美元的銷售額，市場(chǎng)份額也由一年前的 12% 降至 9% 。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流產(chǎn)業(yè)? 概述–物流產(chǎn)業(yè)的定義及其構(gòu)成要素指以物流活動(dòng)或各種物流支援活動(dòng)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的營(yíng)利事業(yè)。–物流產(chǎn)業(yè)與物流活動(dòng)、物流企業(yè)區(qū)別與聯(lián)系–物流產(chǎn)業(yè)分類 (可以按照物流系統(tǒng)構(gòu)成要素分類、按物流產(chǎn)業(yè)主體分類、按照物流客體分類、按照物流經(jīng)營(yíng)方式分類）講解時(shí)間： 15min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模 （產(chǎn)值規(guī)模、就業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務(wù)量） 、結(jié)構(gòu) （物流業(yè)務(wù)量構(gòu)成、地區(qū)結(jié)構(gòu)、就業(yè)結(jié)構(gòu)） 和績(jī)效衡量指標(biāo) （產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)效率、產(chǎn)業(yè)人均工資）物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展– 發(fā)展四階段 （ p38)– 美歐日等國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展– 我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)? 物流企業(yè)概念 與分類? 概念? 分類：不同分類下的物流企業(yè)第一方物流：生產(chǎn)企業(yè)直營(yíng)的物流企業(yè)第二方物流：企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确?wù)第三方物流：借助第二方物流企業(yè)資源提供一體花的物流企業(yè)第四方物流：提供綜合物流解決方案或咨詢服務(wù)的企業(yè)物流企業(yè)的目標(biāo) (p45）? 物流企業(yè)的職能和任務(wù)– 宏觀和微觀職能– 基本任務(wù)講解時(shí)間： 20min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 2章 物流管理的基本原理? 物流企業(yè)管理概述? 物流企業(yè)組織? 物流企業(yè)重組總講解時(shí)間 :100分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)管理概述? 物流企業(yè)管理的性質(zhì)經(jīng)營(yíng)與管理的關(guān)系– 二重性：自然屬性和社會(huì)屬性? 物流企業(yè)管理的職能– 計(jì)劃 /組織 /領(lǐng)導(dǎo) /協(xié)調(diào) /控制? 物流企業(yè)管理的主要方法 （經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法）? 物流企業(yè)管理的演變 （ p61)講解時(shí)間： 20min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)組織? 物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)：按照傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)功能集合型組織結(jié)構(gòu)功能獨(dú)立型組織結(jié)構(gòu)一體化的組織結(jié)構(gòu)講解時(shí)間： 35min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 物流企業(yè)組織的設(shè)計(jì)– 設(shè)計(jì)的基本原則 ：精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、自主、高效（根本原則）– 職能部門的劃分 (業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門、職能管理部門、行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu)）– 物流企業(yè)的管理幅度和層次? 現(xiàn)代物流組織的管理創(chuàng)新 （以過程為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新、以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新）中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)重組? 企業(yè)流程重組理論BPR： 根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在當(dāng)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲劇化的改善。BPI： 流程優(yōu)化TQM： 全面質(zhì)量管理? 物流企業(yè)的流程重組 （ p80)講解時(shí)間： 45min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 3章 物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理? 物流企業(yè)戰(zhàn)略概述? 物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析? 物流企業(yè)戰(zhàn)略的選擇? 物流企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施總講解時(shí)間 :110分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)企業(yè)戰(zhàn)略? 幾個(gè)重要的問題問題 1： 你想干什么？問題 2： 你憑什么？問題 3： 你有什么？問題 4： 你缺什么？問題的關(guān)鍵：? 你要干些什么？中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)什么是戰(zhàn)略管理能力？? “我整天的幾乎沒有幾件事做，但有一件做不完的事，那就是規(guī)劃未來 ” —— 杰克 —— 圣吉 企業(yè)戰(zhàn)略定位 企業(yè)核心能力企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 一個(gè)美麗的 “夢(mèng) ”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)戰(zhàn)略概述? 物流企業(yè)戰(zhàn)略概念與特征– 物流企業(yè)戰(zhàn)略 (指在對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上為求得企業(yè)生存和發(fā)展做出的長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃）– 物流企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的區(qū)別– 物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征 （全局性、長(zhǎng)期性、競(jìng)爭(zhēng)性、綱領(lǐng)性、風(fēng)險(xiǎn)性）– 物流企業(yè)戰(zhàn)略層次 *戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略規(guī)劃講解時(shí)間： 10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 物流企業(yè)戰(zhàn)略管理– 物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的概念及其要素（物流企業(yè)根據(jù)已經(jīng)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過程）– 物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程– 物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的目標(biāo)和任務(wù) （ p93)? 戰(zhàn)略管理的任務(wù)? 戰(zhàn)略管理的目標(biāo)層次體系講解時(shí)間： 10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的戰(zhàn)略環(huán)境分析? 環(huán)境分析與企業(yè)戰(zhàn)略管理的關(guān)系 (提高物流企業(yè)決策的正確性、及時(shí)性和穩(wěn)定性 )? 環(huán)境分析 （香港鄧明眼鏡大王）– 宏觀環(huán)境 (政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、技術(shù)、自然環(huán)境）– 行業(yè)環(huán)境 （ p101)– 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境講解時(shí)間： 40分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)戰(zhàn)略分析? 過去： 你是怎樣成功的？? 今天： 你的現(xiàn)狀又如何？? 明天： 你準(zhǔn)備走到那里？? 關(guān)鍵詞： 建立健全你的支持系統(tǒng)！中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)主要外部環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貨幣政策利率、匯率投資、就業(yè)企　業(yè)社會(huì)文化、自然環(huán)境人口、地理教育生活方式社會(huì)價(jià)值生態(tài)保護(hù)技術(shù)環(huán)境技術(shù)變革速度產(chǎn)品生命周期新技術(shù)政治、法律環(huán)境法律法規(guī)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)五種力量分析模型潛在的新進(jìn)人者供應(yīng)商替代品的其他企業(yè)購(gòu)買者銷售者之間的競(jìng)爭(zhēng)來自企業(yè)爭(zhēng)壓有利市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 環(huán)境分析方法? 預(yù)測(cè)（ 定性預(yù)測(cè)、定量預(yù)測(cè)）? 五力模型 （影響行業(yè)的 5種力量）? SWOT分析中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? SWOT分析方法– 概念– SWOT方法制定采購(gòu)與供應(yīng)戰(zhàn)略步驟? 首先把識(shí)別出的所有優(yōu)勢(shì)分成兩組。? 用同樣的方法把所有劣勢(shì)分成兩組。? 建構(gòu)一個(gè)表格，每格占 1/4。 SWOT表格表明公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)與外部機(jī)會(huì)和威脅的平衡– 舉例本片講解時(shí)間 :15分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì) SWOT分析方法示意圖 強(qiáng)勢(shì) S 劣勢(shì) W ? 采購(gòu)的權(quán)利 ? 規(guī)律性需求 ? 采購(gòu)的公正和信譽(yù) ? 高度敏感的進(jìn)口物資 機(jī)遇 O 挑戰(zhàn) T ? 替代產(chǎn)品 ? 與某供應(yīng)商縱向合并的可能 ? 外包 ? 合作伙伴 ? 虛擬公司的形成 ? 來自競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)物資的競(jìng)爭(zhēng) ? 缺乏供應(yīng)商 ? 貨幣兌換率的變動(dòng) 成本集聚的企業(yè)獲得細(xì)分市場(chǎng)上更低的成本標(biāo)新立異戰(zhàn)略力求在客戶廣泛重視的一些方面在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟?歧異的基礎(chǔ)對(duì)客戶的重要性削弱 ,標(biāo)歧立異的企業(yè)在細(xì)分市場(chǎng)獲得更具歧異性的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)一種或一組細(xì)分市場(chǎng)，并量體裁衣使其戰(zhàn)略為它們服務(wù)而不是為其它細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)?需求消失?多品種生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 三種基本的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略– 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 OEC管理模式的創(chuàng)新。不吃病魚，不吃死魚，吃肌體尚未腐變的魚（有形資產(chǎn)尚好，管理較差的企業(yè)）（以知識(shí)資本吃掉有形資本）?? 國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展階段國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展階段 （ 1999至今） 基于網(wǎng)絡(luò)化的全球營(yíng)銷體系建設(shè)； 全球化的品牌戰(zhàn)略； SST適應(yīng)外部市場(chǎng)變化而快速反應(yīng)的業(yè)務(wù) 流程再造；學(xué)習(xí)型的組織建設(shè)； SBU互動(dòng)式學(xué)習(xí)型企業(yè)的成長(zhǎng)管理模式。向流程化管理轉(zhuǎn)移。產(chǎn)業(yè)方向的轉(zhuǎn)移 由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移 。這些工廠是按世界 10大經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)區(qū)域規(guī)劃和分布的。貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造中心（工廠）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造基地工業(yè)園： 10工廠： 50個(gè)11976個(gè)58000個(gè)56個(gè)18個(gè)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò) 500強(qiáng)企業(yè) 44個(gè)800個(gè)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的創(chuàng)新戰(zhàn)略創(chuàng)新是方向(7年 )名牌戰(zhàn)略階段(7年 ) 多元化發(fā)展戰(zhàn)略階段國(guó)際化戰(zhàn)略階段?只做冰箱?有了堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量管理的基礎(chǔ)?從冰箱延伸到其它家電 ?東方亮了再亮西方?從海爾的國(guó)際化到國(guó)際化的海爾? 從 1984年 12月到現(xiàn)在，海爾經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略階段，保持著戰(zhàn)略發(fā)展的正確性和連續(xù)性。174(Innovation on Development Strategy)(The direction is strategy innovation )中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)名牌戰(zhàn)略階段 多元化發(fā)展階段 國(guó)際化戰(zhàn)略階段戰(zhàn)略創(chuàng)新是方向175引進(jìn)消化吸收，不僅是硬件，關(guān)鍵是三全的質(zhì)量體系答案吃休克魚，以海爾文化低成本擴(kuò)張先難后易創(chuàng)名牌 戰(zhàn)略管理的關(guān)鍵是問題管理（ The key of strategy management is problem management）多干多賺狠抓