國(guó)際物流與貨運(yùn)代理概述(ppt86頁(yè))-在線瀏覽
2025-02-08 07:36本頁(yè)面
【正文】 概述 ? （一）國(guó)際貨運(yùn)代理的定義 ? （二）國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì) ? （三）國(guó)際貨運(yùn)代理的分類 （一） 國(guó)際貨運(yùn)代理的定義 國(guó)際貨運(yùn)代理（ The Freight Forwarder）： 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（ FIATA） 的定義：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。 《 中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》的定義：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)用的行業(yè)。 ? 在實(shí)踐中貨運(yùn)代理對(duì)其所從事的業(yè)務(wù)，正在越來(lái)越高的程度上承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，即已經(jīng)更多地充當(dāng)了合同的當(dāng)事人，以貨代自己的名義安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸。 承運(yùn)人的代理 它是指接受從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理。 普通代理 又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 一般代理 它是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。 專項(xiàng)代理 它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸事宜，提供規(guī)定項(xiàng)目的相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理 。 分代理 它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。其可具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。 陸運(yùn)代理 它是指提供公路、鐵路等貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 按代理業(yè)務(wù)內(nèi)容分類 國(guó)際貨物綜合代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。 報(bào)關(guān)代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。 報(bào)驗(yàn)代理 它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價(jià)值、運(yùn)輸器具、運(yùn)輸工具等的檢驗(yàn)、鑒定事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。 其法文縮寫是 “FIATA” ，被稱為 “ 菲亞塔 ” ，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)。 FIATA的宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。 ? FIATA的主要成就 ? 起草了《國(guó)際貨運(yùn)代理示范法》 ? 擬定了《國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條款》 ? 制定了八套標(biāo)準(zhǔn)格式的 FIATA單證 ? 組織培訓(xùn) ? FIATA的會(huì)員情況 ? 一般會(huì)員 ? 團(tuán)體會(huì)員 ? 聯(lián)系會(huì)員 ? 名譽(yù)會(huì)員 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（ CIFA） ? 1992年，上海國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，這是我國(guó)第一個(gè)地方國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)。CIFA是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織。 ? 地方商務(wù)主管部門 在商務(wù)部的授權(quán)下，負(fù)責(zé)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。 ? 國(guó)務(wù)院公路、水路、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T 也在根據(jù)與本行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立及其業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行著不同程度的管理。 開(kāi)船后第二天 ， D輪在釜山港與另一艘船相撞 ， 造成部分貨物損失 。 ? B業(yè)務(wù)員：馬上通知客戶事故情況并詢問(wèn)該票貨物是否已投保 ， 積極向承運(yùn)人查詢貨物是否受損并及時(shí)向客戶反饋 。 ? 結(jié)果： A的客戶的貨物最終沒(méi)有損失，但在知道事實(shí)真相后，客戶對(duì) A及其公司表示不滿并終止合作。 案例 二 某貨運(yùn)公司接到國(guó)外代理指示，有一票貨物從 國(guó)內(nèi)出口到澳洲，發(fā)貨人是國(guó)內(nèi)的 H公司，貨運(yùn) 公司的業(yè)務(wù)員 A與 H公司的業(yè)務(wù)員 D聯(lián)系訂艙并上 門去取報(bào)關(guān)單據(jù)。此時(shí)， A冷靜處理，將 H公 司當(dāng)重要客戶對(duì)待。最終， A以自己的服務(wù)、能 力贏得了 D的信任，同時(shí)也得到了 H公司的信任 使合作領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。 發(fā)貨人知道后要求 C公司賠償因延誤運(yùn)輸而產(chǎn)生的損失 。 C公司經(jīng)理還邀請(qǐng)船公司業(yè)務(wù)經(jīng)理一起到客戶處道歉，并將結(jié)果告訴客戶，最終得到客戶的諒解?！? 四 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng) （一）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 （二）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍 （三）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容 （四）國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員的基本素 素與行為規(guī)范 （一）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 成立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的第一步就是依 法取得工商管理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每 設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī) 構(gòu)，應(yīng)增加注冊(cè)資本 50萬(wàn)元。 （二）國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際貿(mào)易中的地位與作用 ? 具有專門知識(shí)，可以采用最安全、最經(jīng)濟(jì)、最迅速的辦法組織貨物 ? 在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)絡(luò)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣，它就可以控制貨物的全程運(yùn)輸 ? 是工商企業(yè)的顧問(wèn)，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢 ? 可以對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售提可能性建
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