國際物流概述(ppt50頁)-在線瀏覽
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【正文】 箱貨輪。 3/22/2023 18 ? 日本： 日本港務(wù)局對 進(jìn)口煙花 規(guī)定： 去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外， 每票提單煙花的重量不得超過毛重 80噸。因此，船方在承運(yùn)去新 加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補(bǔ)貼。 危險品不能卸在碼頭 倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。 ?(3) 單證： (種類 )商務(wù)單證、結(jié)匯單證、船務(wù)單證、運(yùn)輸單證、報檢報關(guān)單證、港口單證及裝卸貨流轉(zhuǎn)單證等。 (運(yùn)輸方式、資金融通、訂貨項目以及政府控制 )等方面的差異導(dǎo)致單證增多。 如罷工、動亂或戰(zhàn)爭、國與國之間的政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化。 匯率和貨幣利率 國際金融市場 結(jié)算的貨幣相對幣值具有不確定性。 ? (3)自然風(fēng)險。 3/22/2023 21 材料 3：希臘舉行全國大罷工 （國際物流風(fēng)險性 ) ? 2023年 02月 14日 08:17 北京日報 ? 2月 13日，一名旅客在希臘雅典國際機(jī)場大廳內(nèi)睡覺。各政府及私營機(jī)構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會、新聞媒體都將參加。新華社 /法新 3/22/2023 22 材料 4： 2023年美西封港事件給我國航運(yùn)業(yè)帶來影響 ? 2023年 9月，由于代表美國西海岸 87家船公司和碼頭利益的組織“太平洋海洋運(yùn)輸協(xié)會”和代表碼頭工人利益的組織“國際港口與倉庫工人聯(lián)盟”關(guān)于 3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局， 9月 27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于 9月 29日宣布對美西 29個港口“封港”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。 ? 總部設(shè)在上海的中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集團(tuán)兩大航運(yùn)公司都受到很大牽累。中遠(yuǎn)有 10艘大型集裝箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過 3萬箱。據(jù)稱，自 10月 3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運(yùn)美國西海岸的貨品，紛紛接到停運(yùn)或退運(yùn)通知，無法正常出口 3/22/2023 23 4．國際物流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式結(jié)合 ? 海運(yùn)有通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處。我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的 80％～ 90％。 ? “門到門”的運(yùn)輸方式越來越受到貨主的歡迎 ? 全球復(fù)合運(yùn)輸方式逐漸成為國際物流運(yùn)輸中的主流。 3/22/2023 24 5．國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高 ? (1)全球標(biāo)準(zhǔn)信息系統(tǒng) 是保證國際物流效率的基礎(chǔ)。 ? (2)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化 減少物流作業(yè)量，縮短物流流程。如：集裝箱運(yùn)輸方式的發(fā)展 美國和歐共體各國在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，如托盤采用 1000mmxl200mm，集裝箱實行統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等。 3/22/2023 25 ? 材料： ? 為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度，對超出部分設(shè)置高額關(guān)稅，限制這些商品的流人量，從而人為增加了物流成本。為避免繳納過多的關(guān)稅，進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時，將多余的部分存入保稅倉庫，等待第二年年初進(jìn)行裝運(yùn)。 ? 各個國家和地區(qū)通過貿(mào)易協(xié)定就可以有效地克服這種人為成本的增加。 ? 也就是通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息收集、傳遞、發(fā)布，以及智能化處理和物流過程的控制。 3/22/2023 27 材料 5： 21世紀(jì)國際物流發(fā)展的新趨勢 ?有關(guān)人員對 51家領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)提供者的調(diào)查，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容如下： 序號 服務(wù)項目 服務(wù)提供者的百分比 1 開發(fā)物流策略、系統(tǒng) 2 EDI 3 管理表現(xiàn)匯報 4 貨物集運(yùn) 5 擇承運(yùn)人，貨運(yùn)代理，海關(guān)代理 6 信息管理 7 倉儲 8 咨詢 9 運(yùn)費(fèi)支付 10 運(yùn)費(fèi)談判 3/22/2023 28 ? 以中國外輪代理公司為例，外代貨運(yùn)在近十年中得到了迅速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計， 1998年外代代理的貨運(yùn)量已占中國市場的 10％。通過多年的努力，建立起了一套比較完善的管理制度，已通過了 ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。目前全系統(tǒng) 自有倉庫 6． 7萬平方米（其中保稅庫 6350平方米），堆場 5 3． 9萬平方米，各種運(yùn)輸車輛 2 3 7輛。外代已經(jīng)獲得交通部和鐵道部聯(lián)合頒發(fā)的第 0001號《國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營許可證》。 3/22/2023 30 國際物流系統(tǒng)的功能要素 ?國際運(yùn)輸方式的選擇； ?運(yùn)輸單據(jù)的處理； ?投保等。 國際物流信息子系統(tǒng) ?選擇所需要的適當(dāng)物料； ?從適當(dāng)?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛⑦m當(dāng)?shù)膬r格、適當(dāng)?shù)乃拓浄绞剑ò〞r間和
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