城市道路縱斷面線型規(guī)劃設(shè)計-在線瀏覽
2025-02-06 13:19本頁面
【正文】 ? 不同類型路面最小縱坡限制值 路面類型 高級路面 料石路面 塊石路面 砂石路面 最小縱坡（ %） 第二節(jié) 道路縱坡 ? 道路排水 ? 排水方式概述 ? 城市道路路面排水系統(tǒng)，根據(jù)構(gòu)造特點可以分為明式系統(tǒng)、暗式和混合式三種。明溝可設(shè)在路面的兩邊或一邊，也可在車行道的中間。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 二、暗式系統(tǒng) ? 包括街溝、雨水口、連管、干管、檢查井、出水口等主要部分。 ? 三、混合式系統(tǒng) ? 1妻子的 xing要求不能得到滿足，影響夫妻感情造成家庭不和睦 ? 2愛愛中立刻 she精，精子不能很好的進入女性體內(nèi)，導致不育 ? 3心情苦悶、情緒壓抑，喪失生活激情，產(chǎn)生心里疾病 ? 4早 *泄容易導致精神恐懼焦慮，從而發(fā)生陽 *痿等勃起功能障礙直至性機能衰竭。雨水口位置布設(shè)的關(guān)系因素如右圖 : ? 圖中 、 分別為雨水口、分水處的側(cè)石高度；為雨水井的間距；為道路中線縱坡； 及 為鋸齒形街溝設(shè)計縱坡。 xL?1h2l 中i1i2i 鋸齒形街溝雨水口布置計算 第二節(jié) 道路縱坡 ? 標準側(cè)石高 =15cm，使 在 12～ 20cm間變化，常取 ，此時： hh21 ii ? 221121 2)(中iiihhL???112)(iiiLx 中??第二節(jié) 道路縱坡 ? 山區(qū)道路排水 ? 山區(qū)道路曲線往往沿山坡，沖坳設(shè)置；易于受暴雨，山洪沖刷，造成水毀；因此，宜盡可能在曲線傍山一側(cè)加大邊溝或設(shè)置截水溝，將水迅速排走；至于曲線內(nèi)側(cè)的雨水，若流量也較大，則可在水流匯集地點增設(shè)跌水井和涵洞，引水從曲線上首路基內(nèi)側(cè)穿過曲線下首路基排除。當遇到凸形轉(zhuǎn)折的長坡段處，易使駕駛?cè)藛T視線受阻；當遇到凹形轉(zhuǎn)折處，由于行車方向突然改變，不僅會使乘客感到不舒服，而且由于離心力的作用，會引起車輛底盤下的彈簧超載。 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線因坡段轉(zhuǎn)折處是凸形或凹形的不同而分為凸形豎曲線和凹形豎曲線兩種 : 縱斷面各轉(zhuǎn)坡點的布置示意 凸形轉(zhuǎn)坡點處轉(zhuǎn)坡角與視距的關(guān)系 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線基本要素 ? 豎曲線有圓弧線形和拋物線形兩種。其基本組成要素包括豎曲線長度 ,切線長度 和外距 ,如圖所示設(shè) 為豎曲線半徑， 為兩縱坡地段的變坡角，有幾何關(guān)系可得。 第三節(jié) 豎曲線 ? 豎曲線半徑的計算與確定 ? 豎曲線設(shè)計，關(guān)鍵在半徑的選擇。 ? 凸形豎曲線半徑 ? 凸形豎曲線半徑的確定，是以在凸形轉(zhuǎn)坡點，前進的車輛能看清對面的來車、前方的車尾或地面障礙物為原則，按以下兩種情況分析： 第三節(jié) 豎曲線 ? 一、豎曲線長大于行車容許最小安全視距 的情況，即 ，見下圖。故 2221?RLPP ?????? ???????211211 2dRdBPPPAPS從前面計算可知 ????221mi n21 )( ddrdd ????? 第三節(jié) 豎曲線 ? ?? 221 )(2ddRS ???故 ???????? ?????221 )(2 ddSR凸 第三節(jié) 豎曲線 ? 若 為會車視距 ， 等于 ，則上式變?yōu)? S會S1d2d ?????? ????142 dSR會凸若 為停車視距 ， 為零，則上式變?yōu)? S停S2d ?????? ????12 dSR停凸第三節(jié) 豎曲線 ? 凹形豎曲線 ? 當車輛沿凹形豎曲線行駛時，為了不致產(chǎn)生過大顛簸，從而使汽車支架彈簧超載過多，一般應對離心力及離心加速度加以限制。根據(jù)運動學原理，離心加速度為 Rva 2?（ m/s178。代入上式，可得 式中， 與 均為計算行車速度，單位分別 m/s以及 km/h計。若上下行分車道， 為停車視距 ，若雙向車輛混用車道時 應采用 。不同車速時的豎曲線最小半徑值如下表所示。 第三節(jié) 豎曲線 ? 不同車速豎曲線半徑選用表 計
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