某國(guó)際海運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析課件-在線瀏覽
2025-02-05 14:47本頁(yè)面
【正文】 足，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，后續(xù)發(fā)展能力不足。 ? 那么什么才是公司值得傾注全力去發(fā)展的主業(yè)呢？ 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司將目光停留在了散雜貨運(yùn)輸上，并將資金、人才、技術(shù)集中起來，利用科學(xué)管理與決策，圍繞散雜貨運(yùn)輸這個(gè)主業(yè)，努力挖掘潛力，發(fā)展公司在這個(gè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。具體流程圖如圖所示。 ? 報(bào)關(guān)后，連云港港務(wù)局與連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司簽訂貨物作業(yè)合同、放行單、委托單（在裝貨單據(jù)上蓋章），并且按照大副提供的機(jī)載圖進(jìn)行裝船。 案例陳述 ? 3）離港運(yùn)輸 ? 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司制作海運(yùn)提單，廠家對(duì)海運(yùn)提單進(jìn)行確認(rèn)，然后船舶代理進(jìn)行簽章，連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司將海運(yùn)提單發(fā)給收貨人。如果遇到特殊情況，一天 2— 3次。其中，船舶的航運(yùn)情況包括：船位、風(fēng)向、氣候、航行方向、到達(dá)目的港時(shí)間、消耗燃料，如果運(yùn)輸?shù)氖翘厥馕锲窌r(shí)還包括船艙溫度。 案例陳述 ? 由于資源集中配置、低成本擴(kuò)張、決策快速準(zhǔn)確，連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司的效益不斷提高。 航運(yùn)市場(chǎng)具有很強(qiáng)的周期性 ，今天還是供不應(yīng)求，明天也許就會(huì)沒生意可做。只有不斷提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并由此提高公司的實(shí)力，才能夠在逆境到來的時(shí)候，增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。 一個(gè)企業(yè)的成功不僅需要良好的市場(chǎng)機(jī)遇，而且需要企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)配合。 案例分析 ? 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司以業(yè)務(wù)流程為中心，將企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的支撐協(xié)作以規(guī)范化的流程固化下來，形成制度，建立一種長(zhǎng)效的合作機(jī)制，以系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)形成對(duì)信息化的綜合支撐能力，推進(jìn)信息化進(jìn)程和整個(gè)公司的繁榮?？偨?jīng)理負(fù)責(zé)公司的日常經(jīng)營(yíng)，但是在重大問題的決策上，黨委可以有效地維護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受侵害，同時(shí)工會(huì)可以有效地保障工人的合法權(quán)益。 案例分析 ? 總經(jīng)理下成立了財(cái)務(wù)部、航運(yùn)部、船管部、人力資源部、綜合辦公室五個(gè)事業(yè)部，公司內(nèi)部各部門間的協(xié)同關(guān)系如下圖所示。 ? 航運(yùn)部主要負(fù)責(zé)公司自有船舶生產(chǎn)任務(wù)的安排，根據(jù)季節(jié)市場(chǎng)情況不同，合理安排航次任務(wù)，以獲得更好的經(jīng)營(yíng)效益；負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的航次貨運(yùn)合同的訂立和裝卸港港口代理的確定；與公司其他安全管理部門通力合作，負(fù)責(zé)自有船舶在各個(gè)港口非常規(guī)事務(wù)的處理；做好自有船舶經(jīng)營(yíng)的預(yù)算、決算、航次結(jié)算、月度情況及年度報(bào)表，為公司財(cái)務(wù)收支提供幫助。 案例分析 ? 公司內(nèi)部各部門之間的協(xié)同，不僅提高了企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的效率，而且提升了企業(yè)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)合作和分工協(xié)作的有效性。 案例分析 ? ? 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司地處連云港市，發(fā)展國(guó)際海運(yùn)在地理上具有比較優(yōu)勢(shì)，并且已經(jīng)獲得了全球航運(yùn)資質(zhì)， 但是連云港本地的海運(yùn)客戶較少，不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。 ? 因此，為了發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司和上海明日國(guó)際船務(wù)有限公司進(jìn)行了明確的分工合作，形成了如下圖所示的公司外部企業(yè)間的協(xié)同關(guān)系。 ? 上海明日國(guó)際船務(wù)有限公司在資產(chǎn)上擁有部分連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司的股份，在業(yè)務(wù)流程上作為一個(gè)獨(dú)立的公司擔(dān)當(dāng)全球行銷開拓者的角色，負(fù)責(zé)為連云港明日國(guó)際海運(yùn)公司進(jìn)行宣傳、聯(lián)系客戶、接受訂單以及后期的客戶服務(wù)等職能； ? 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司執(zhí)行運(yùn)輸功能，從收到貨物，到辦理通關(guān)手續(xù)，再到裝貨運(yùn)輸，最后到達(dá)目的港卸貨，負(fù)責(zé)一系列完整的港到港運(yùn)輸職能。從而使連云港明日國(guó)際海運(yùn)公司深切地體會(huì)到：只有尋求合作，才能促進(jìn)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共贏。 ? 由于國(guó)際海上貨物運(yùn)輸量大，價(jià)格便宜，安全便利，故在國(guó)際貨物運(yùn)輸中占有顯著位置。 ? 所謂風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)法律術(shù)語，是指貨物可能遭受的意外損失。 ? 連云港明日國(guó)際海運(yùn)有限公司努力避免在海運(yùn)中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)及減少損失，準(zhǔn)確把握海運(yùn)中各類風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，從而避免不必要的損失，具體存在如下三個(gè)方面的防范措施： 案例分析 ? 謹(jǐn)防無單放貨與買方欺詐 ? 在簽訂貿(mào)易合同時(shí)掌握租船、訂艙權(quán)，不給外國(guó)進(jìn)口商無正本提單進(jìn)行欺詐的機(jī)會(huì)； ? 如果外國(guó)進(jìn)口商堅(jiān)決要求 FOB價(jià)格條款，那么國(guó)內(nèi)出口商應(yīng)要求其由實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸并簽發(fā)提單或簽發(fā)已在中國(guó)交通部備案的契約
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