運(yùn)輸3-在線瀏覽
2025-01-30 22:07本頁(yè)面
【正文】 輛： 敞車 、 平車 、 棚車 、 保溫車和罐車等幾種 。 鐵路車輛 貨車基本型號(hào)表 車種 基本型號(hào) 車種 基本型號(hào) 棚車 P 長(zhǎng)大貨物車 D 敞車 C 毒品車 W 平車 N 家畜車 J 罐車 G 水泥車 U 保溫車 B 糧食車 L 集裝箱車 X 特種車 T 礦石車 K 守車 S 鐵路車輛 是鐵道上大量使用的通用車型 無車頂和車廂檔板，這種車體自重較小，裝運(yùn)噸位可相應(yīng)提高，且無車廂檔板的制約，裝卸較方便，必要時(shí)可裝運(yùn)超寬、超長(zhǎng)的貨物。 鐵路車輛 集裝箱平車平車 凹底平車 鐵路車輛 定義：車體呈罐形的車輛，用來裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物。 優(yōu)點(diǎn)： 裝糧時(shí)該車能滿足邊走邊裝的裝糧設(shè)施要求。 車體采用圓弧包板結(jié)構(gòu)、具有自重輕、容積大。 該車具有較大的漏斗角度和卸貨口尺寸，從而提高了卸貨速度，減少了卸貨時(shí)間，提高了卸凈率。 分兩類： — 類是適用于人工或機(jī)械裝卸作業(yè)的通用敞車； 另一類是適用于大型工礦企業(yè)、站場(chǎng)、碼頭之間成列固定編組運(yùn)輸，用翻車機(jī)卸貨的敞車。用以裝運(yùn)貴重和怕日曬雨淋的貨物。 鐵路車輛 定義： 又叫冷藏車，是運(yùn)送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。 保溫車車體外表涂成銀灰色，以利陽(yáng)光反射，減少輻射熱。 鐵路車輛 定義： 特長(zhǎng)和特重貨物無法用一般的鐵路貨車來裝運(yùn)，必須使用專門的長(zhǎng)大貨物車。水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。因此，水運(yùn)的主要特點(diǎn)是運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸。 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 、 頂推船與拖船 沒有動(dòng)力推進(jìn)裝置，無自航能力，靠 機(jī)動(dòng)船 帶動(dòng)的 船 。 駁船可以單只或編列成隊(duì)由 拖船 拖帶或由推船頂推航行。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船，與拖船或 頂推船 組成駁船船隊(duì)，可航行于狹窄水道和淺水 航道 ，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí) 編組 ，適合 內(nèi)河 各 港口 之間的貨物運(yùn)輸。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 常見水路運(yùn)輸設(shè)備 航空、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 航空運(yùn)輸設(shè)備 航空運(yùn)輸（ air transportation），使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。 航空、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： （ 1）速度快；距離越長(zhǎng)，航空運(yùn)輸相對(duì)于其他運(yùn)輸方式來講，節(jié)省的時(shí)間越多。 航空、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)： （ 1）載運(yùn)能力低、單位運(yùn)輸成本高。除此之外，機(jī)械維護(hù)和保養(yǎng)成本很高。因?yàn)轱w機(jī)飛行條件要求高，航空運(yùn)輸在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn)性與正常性。通常情況下，航空運(yùn)輸都難以實(shí)現(xiàn)客貨的“門到門”運(yùn)輸，必須借助其他運(yùn)輸工具（例如汽車）轉(zhuǎn)運(yùn)。 飛機(jī)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼。另外，機(jī)
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