壓注模和熱固性塑料注射模設計課件-在線瀏覽
2025-01-30 14:31本頁面
【正文】 成型帶有精細孔、細小嵌件的塑件，而壓縮成型則不能。 壓注模 壓注模的類型 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計 壓注模的類型（二）專用壓機壓注模 專用壓機上裝有兩個液壓缸，一個缸個起鎖模作用，稱為主缸，另一個缸起將物料擠入型腔的作用，稱為輔缸。每成型一模時，將加料腔放在模具上面并裝入塑料，塑料擠入型腔后，又將其搬走。 圖 9－ 6所示為固定在上壓式壓機（合模油缸在壓機上方）上使用的壓注模。具體采用方法 。圖 9－ 10所示為普通壓機用固定式壓注模的加料腔與上模連接為一體的結(jié)構(gòu)，加料腔采用鑲拼結(jié)構(gòu)，主流道做在澆口套上，圖中加料腔底部共有四個主流道。 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計(2) 加料腔的尺寸計算 1) 加料腔的斷面積： Ａ =式中 A— 加料腔斷面積， cm3 ｇ — 每次加料量，ｇ． 對于普通壓機用壓注模： Ａ =( ～ )As式中 A— 加料腔斷面積， cm3 As — 模內(nèi)塑件及澆注系統(tǒng)在水平分型面上的投影面積之和． 對于普通壓機用壓注模： ?。?=1000N/q式中 A— 加料腔斷面積， cm3 N — 專用壓機輔助缸的額定壓力，Ｔ； q — 成型塑料所需的擠壓力 ,按表 91選用。 計算校核式為： 1000Ｎ /A=P′≥ ｑ式中?。危瓑簷C額定壓力，Ｔ； P′ －實際單位擠壓力，Ｋｇ／ cm3 ｑ — 不同塑料所需單位擠壓力，參見表 91 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計2)加料腔的高度 H=V/A+( ～ ) (95)式中 H－加料腔高度 V－塑件及澆注系統(tǒng)，以及殘余廢料為松散原料時的總體積； A－加料腔的端面積 普通壓機用壓注模柱塞的結(jié)構(gòu)形式如 圖 9－ 12所示， 圖 c的柱塞用于移動式模具，外形為頭部倒角的簡單圓柱形，圖 a、 b、 d的柱塞帶有底板，以便固定在壓機上。圖 d的柱塞上開設有環(huán)形槽，塑料溢入充滿并固化在槽里，起到了活塞環(huán)的作用，它將阻止塑料從間隙中較多地溢出。 圖 9－ 14所示專用壓機用壓注模的柱塞，其一端有螺紋，可直接擰在輔助油缸的活塞桿上，另一端為擠壓塑料的端面，可加工為球形凹坑（見圖中虛線），它有集流和減少向側(cè)面溢料的功效?！ ‘斨髁鞯来┰侥０逯g時，最好整體加工在澆口套上。 當主流道在垂直分型面上時，可取矩形斷面的形狀，如圖 917a所示?！?．分流道 壓注模最常用的分流道斷面形狀為梯形，與熱塑性塑料成型用的不同的是，它呈較淺而寬的特征，如 圖 9－ 18所示。 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計3．澆口 倒圓錐形主流道式澆口的斷面形狀為圓形?？紤]到熱固性塑料固化后脆硬性較大，為避免澆口拉斷時損傷塑件，故將拉斷處外移到距離塑件表面還有一小截的位置處，結(jié)構(gòu)見 圖 9－ 20所示。 壓注模專用零件結(jié)構(gòu)設計（三）排氣槽壓注成型時，不但需排除型腔內(nèi)存在的空氣，而且需排除塑料在固化過程中產(chǎn)生的一部分氣體，因此應開設排氣槽。中小型塑件，分型面上的排氣槽可取深 ～ ，寬～ 。對模具材料要求耐磨性和抗熱波勞強度高。 澆注系統(tǒng)設計 圖 9—23 所示為典型熱固性塑料溫流道模，整個澆注系統(tǒng)開設在溫流道板內(nèi)，其主流道和分流道的斷面均比較粗大，塑料由點澆口進入型腔。分流道軸線處于分型面上，當物料固化在流道內(nèi)時應能迅速打開，將廢料清除干凈。
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