【正文】 對橋下地基承 載力較好 ,施工 場地 充足且 無通行要求的 梁 跨，墩高在 15 米以內(nèi)，采用滿堂支架法 貝雷架法 進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。使不同工種作業(yè)人員掌握施工方法、流程、順序、技術(shù)要求和作業(yè)任務(wù)，確保施工符合各項技術(shù)要求和有序進(jìn)行。 對構(gòu)配件進(jìn)行驗(yàn)收；清除搭設(shè)場地雜物，平整搭設(shè)場地， 并使排水暢通。 碗扣式支架地基處理采用 原地面以下 換填 60cm 三七灰土封閉層 （如有泥漿池要另行處理） +15cm厚 C15 混凝土層的形式，灰土墊層下不良地質(zhì)，新黃土?xí)r采用二八灰土換填 ，卵石土?xí)r 采用卵石土換填，確保三七灰土封閉層以下基底 地基承載力達(dá)到 180kpa,場地處理后，在場地周圍設(shè)置 30cm 30cm排水溝，用 ，防止地表水浸入 。 為保證支撐體系的整體穩(wěn)定性，順橋向設(shè)置縱向間距 3m的剪刀撐，橫向設(shè)置間距不大于 3m 的剪刀撐 ， 剪刀撐與立桿的交叉點(diǎn)應(yīng)用扣件進(jìn)行連接 。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，一般控制在 200mm 左右，頂托插入鋼管時的長度不得小于 300mm。 支架法施工時，每孔梁施工前進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈 性變形和檢測支架剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，預(yù)壓過程均進(jìn)行沉降測量觀測。 2。 (通過預(yù)壓消除 ) 4。 ，雙層貝雷梁作支架。 鋼管支柱根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際墩高（最高墩 ，最矮墩位20m），分為 2 6m+2 3m+2m，其中最底層加工了 1m 的段，適合不同墩身高度需求。為增強(qiáng)基礎(chǔ)承載力，在 原地面 下 60cm 范圍內(nèi)對支架基礎(chǔ)進(jìn)行三七灰土置換，分四層夯實(shí)，每層夯實(shí)厚度 15cm，表層鋪墊 15cm 厚 C15混凝土硬化層。 貝雷架施工 鋼管柱直接坐落在承臺上，地基不需要處理。立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形支托，先 在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊。橫橋向按照 支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。同時碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確?；旌现Ъ艿膹?qiáng)度和整體穩(wěn)定性。 碗扣式支架立桿布置時，縱向間距全部為 ，跨中斷面梁腹板下橫向間距為 ，底板下橫向間距為 ，步距為 m，翼板下橫向間距為 ，步距為 m，部分段落步距調(diào)整為；變截面腹板處橫向間距加強(qiáng)為 ，底板處臨近墩身位置調(diào)整為最大 。 立桿下方安裝可調(diào)底托，底托下橫橋向設(shè)置 22 16cm 支撐枕木，在鋼管頂端放置可調(diào)頂托，頂托直徑為φ 38mm 長600mm，可調(diào)長度為 350mm。 立桿頂部可調(diào)托座上，腹板底板處鋪設(shè)雙層下縱上橫方向的分配方木，縱向方木截面全部為 15 cm 15cm，橫向方木斷面跨中位置為 10cm 10cm，變截面處為 15 cm 10cm。為了確保鋼管支架的穩(wěn)定，相鄰鋼立柱間用［ 10 槽鋼連接，增強(qiáng)鋼管柱的橫向和縱向穩(wěn)定性，安裝時嚴(yán)格控制鋼管柱的傾斜度小于 %。貝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用兩臺吊車整聯(lián)吊裝就位。吊裝必須有專人指揮，起吊和下落必須平穩(wěn)，避免對立柱等結(jié)構(gòu)造成沖擊，以確保安全。支架的拆除為支架搭設(shè)的逆工序。橫梁和鋼管柱用吊車吊走移位。 支架預(yù)壓 1）做法如下： 根據(jù)叁橋通（ 2020） 2326（修） IIIJH(修 )中，現(xiàn)澆箱梁每片梁重為 ，模板重量約 。支架承擔(dān)的全部荷載為+5+=，需要堆載 130%=1094T。計劃堆載重量為約 1104 噸 ，合 756塊 。 采用分四級加載，第一次加載為滿載的 30%，第二次加載為 60%，第三次加載為 100%，第四次加載為 130%（滿載），每級加載后均靜載 3小時后分別測設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄。 預(yù)壓時應(yīng)注意測量支架的沉降量，并觀測其沉降變化是否穩(wěn)定。根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)計算出底模應(yīng)設(shè)置的預(yù)拱度值。共 35個點(diǎn)。觀測時由工區(qū)測量隊量，用自動安平水準(zhǔn)儀測設(shè)。 為減小人為觀測誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測，觀測時間宜選擇在早晨或傍晚，避免在強(qiáng)光、高溫時進(jìn)行。 （ 2）每級加載完成 3小時后分別測設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄。超載后，連續(xù)兩天觀測，每天四次，直到 48 小時內(nèi)累計沉降不超過 2mm為止，可認(rèn)為穩(wěn)定。）當(dāng)卸載到 50%觀測一次，當(dāng)卸載完成后，靜置 24 小時后，每 4小時觀測一次，連續(xù)四次變形觀測的累積變形不大于 2mm 時即可認(rèn)為穩(wěn)定。在預(yù)壓重物全部卸 完后對現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測量并做好記錄。 架施工 貝雷支架預(yù)壓 為確保箱梁質(zhì)量和線型，貝雷支架的設(shè)計和制造質(zhì)量，并準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁施工過程中支架在各工況下的實(shí)際撓度、剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，支架使用前需要在現(xiàn)場做靜載預(yù)壓試驗(yàn)，以確保貝雷支架在投入使用后能正常工作和安全使用，并消除支架各部分的非彈性變形，為正確設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)，具體步驟為： 試驗(yàn)準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）→支架按設(shè)計安裝就位→支架全面檢查→觀測點(diǎn)布設(shè)標(biāo)記→分級加載→觀測讀數(shù)記錄全面檢查 →穩(wěn)定靜置觀測讀數(shù)記錄全面檢查→卸載→觀測讀數(shù)記錄全面檢查→穩(wěn)定觀測讀數(shù)記錄全面檢查→觀測數(shù)據(jù)整理、分析→試驗(yàn)結(jié)果報告→整修調(diào)整支架待使用 預(yù)壓荷載的計算 預(yù)壓重量為梁體重量 +模板重的 130%。 沉降觀測斷面布設(shè)： 沉降 觀測斷面觀測點(diǎn)布設(shè)： 除上述五個斷面設(shè)置觀測點(diǎn)外， 鋼管立柱基礎(chǔ)頂面位置也均要設(shè)置沉降觀測點(diǎn)。 吊裝設(shè)備的選用 預(yù)壓吊裝設(shè)備采用汽車吊，以加快施工進(jìn)度。在這期間對底模、支架等處的觀測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測（一天最少 4 次），作好詳細(xì)記錄。 卸載過程中和卸載后同樣進(jìn)行連續(xù)觀測。以梁水平縱向?yàn)?X 軸，不同點(diǎn)的彈性變形量為 Y，連接各點(diǎn)繪制出梁的縱向彈性變形曲線。 預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值與施工控制中提出的因其他因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出邊跨現(xiàn)澆段施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱 梁，考慮到張拉時起拱 , 預(yù)拱度的設(shè)置要適當(dāng)減小。 預(yù)壓試驗(yàn)報告的整理 (1) 依據(jù)梁?？v向的彈性變形曲線、設(shè)計的二期恒載等造成的拱度曲線、設(shè)計要求的成品梁的拱度曲線的疊加得出支架立模時的拱度曲線。 (3) 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測的數(shù)據(jù)，遵照規(guī)范要求，對原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與 設(shè)計計算值加以對比，依據(jù)對比結(jié)果給出試驗(yàn)結(jié)論；最后整理成現(xiàn)場預(yù)壓試驗(yàn)報告。在計算預(yù)拱度值時，借鑒其他同類已施工的經(jīng)驗(yàn)值。 （ 1）模板鋪設(shè)：先鋪底模，按反拱值（根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)員提 供數(shù)據(jù)施工，等于設(shè)計預(yù)拱度 支架彈性變形值），設(shè)置模板拱。 （ 2）外側(cè)模拼裝同底模相似，拼裝外側(cè)模時，控制好模板角度