道路面層施工(剛性路面)-在線瀏覽
2024-10-22 21:39本頁面
【正文】 泛的是就地澆筑的 普通混凝土路面 ，簡稱混凝土路面。 二、水泥砼路面的特點 優(yōu)點： (1)強度高 ，混凝土路面具有很高的抗壓強度和較高的抗彎拉強度以及抗磨耗能力。 (3)耐久性好 ，由于混凝土路面的強度和穩(wěn)定性好，所以它經(jīng)久耐用，一般能使用 20～ 40年，而且它能通行包括履帶式車輛等在內(nèi)的各種運輸工具。 缺點： (1)一次性投資大，水泥和水的需要量大， 修筑 厚、 7m寬的混凝土路面，每 1000m要耗費水泥約 400～500t和水約 250t，尚不包括養(yǎng)生用的水在內(nèi)，這對水泥供應不足和缺水地區(qū)帶來較大困難。 (3)開放交通較遲 ，一般混凝土路面完工后，要經(jīng)過28天的濕治養(yǎng)生，才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。 三、結構要求 （一）土基： 理論分析表明，通過剛性面層和基層傳到土基上的壓力很小，一般不超過 。然而，如果土基的穩(wěn)定性不足，在水溫變化的影響下出現(xiàn)較大的變形，特別是不均勻沉陷，則仍將給混凝土面板帶來很不利的影響。 (2)不均勻凍脹 —— 季節(jié)性冰凍地區(qū)，土質(zhì)不均勻 (3)膨脹土 — 在過干或過濕 (相對于最佳含水量 )時壓實；排 改善方法 是：①把不均勻的土摻配成均勻的土；②并保證壓實度達到要求；③加強路基排水設施；④ 加設墊層，以緩和可能產(chǎn)生的不均勻變形對面層的不利影響 。 (2)防冰凍 —— 在季節(jié)性冰凍地區(qū) ， 用對冰凍不敏感的粒狀多孔材料來鋪筑基層 ， 可以減少路基的冰凍深度 ， 從而減輕冰凍的危害作用 。 (4)為面層施工 (如立側模 ， 運送混凝土混合料等 )提供方便 。因此 ， 無機結合料穩(wěn)定類基層成為混凝土路面 (特別在
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