提高道路面層施工一次合格率qc培訓課件-在線瀏覽
2025-03-10 18:27本頁面
【正文】 分析原因 機械 材料 方法 人 環(huán)境 平 整 度 偏 低 雨天及暴曬下施工 檢測 間距測量不好 模板螺絲崩口 模板拆裝 工具差 拼裝方法落后 倉管制度不完善 管理制度落后 檢測流程不當 模板安裝步驟錯 模板拼裝不合理 螺帽損壞 支撐變形 模板損壞 模板接口損壞 模板安裝拆除前未清洗 檢修機故障 檢測流程不當 未檢查模板垂直度 基層檢驗不到位 工作不負責 檢修工具故障 支撐間距過大 基層質(zhì)量差 管理不善 操作不認真 工人不重視教育 工人文化程度低 培訓力度不足 Part 7 確定主要原因 Part 7 確認要因 末端因素一 末端因素 模板拼裝丌合理 確認時間 2023年 2月 23日 確認地點 施工現(xiàn)場 負責人 、 確認方法 調(diào)查分析 確認標準 將模板組合拼組合格率是否達到 100%；保證模板拼接間隙 、 接口表面是否有丌平現(xiàn)象 。 樁號部位 模板平順穩(wěn)固拼縫 實測值（ ≤1mm） 相鄰高差 實測值（ ≤1mm） 平整度 實測值（ ≤2mm） 偏差值 平面尺寸偏差（ ≤177。 合格點數(shù) 16 檢驗點數(shù) 16 合格率 100 Part 7 確認要因 末端因素三 末端因素 培訓力度丌足 確認時間 2023年 3月 3日 確認地點 項目部 負責人 、 確認方法 調(diào)查分析 標準 保證全體人員均進行崗前培訓 ， 確保培訓合格率在 80%以上 Part 7 確認要因 末端因素四 末端因素 對基層的檢驗丌到位 確認時間 2023年 3月 8日 確認地點 施工現(xiàn)場 負責人 、 確認方法 調(diào)查分析 標準 確保了基層平整度 σ。 Part 7 確認要因 末端因素六 末端因素 模板拆除后未清洗 確認時間 2023年 3月 18日 確認地點 負責人 、 確認方法 標準 拆模時丌得用撬棍 ， 模板拆除后應(yīng)及時對板面進行清理 ， 先用清水清洗干凈 ， 隨后涂刷隔離漆 。 3mm； 進行模板校正和表面殘漿的清理 檢查相鄰兩模板接頭是否平順，并用水準儀復(fù)測標高 2023317 施工現(xiàn)場 2 培訓力度不足 加強培訓力度，并派專人對模板安置質(zhì)量進行把控 確保所有施工人員掌握操作技能。 （ 2）確保培訓覆蓋率 100%，培訓通過率 90%。 Part 9 對策 實施 實施一效果驗證： （ 1）加強項目管理力度之后，項目部設(shè)有專人對模板進行校驗檢查。 （ 2） QC小組 成員
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