【正文】 試樣的抗壓彈性模量： ?ci：各級(jí)荷載下試樣的累計(jì)豎向壓縮變形； te；試樣橡膠層的總厚度， te=∑δi； E1：試樣實(shí)測(cè)抗壓彈性模量計(jì)算值； ζ ε4 、 ζ ε10：第 4MPa和第 10MPa級(jí)試驗(yàn)荷載下的壓應(yīng)力和累計(jì)壓縮應(yīng)變值。 影響抗壓彈性模量的因 素： ①橡膠片與加勁鋼板接觸面的狀態(tài) ②形狀系數(shù) 形狀系數(shù)： 支座受壓面積與其自由膨脹側(cè)面積之比值； 對(duì)于矩形支座 對(duì)于圓形支座 La、 Lb：矩形支座加勁鋼板的長(zhǎng)、短邊長(zhǎng)度； d：圓形支座加勁鋼板的直徑。 ②以 每分鐘 壓強(qiáng)度 70MPa為止，繪制 應(yīng)力 － 時(shí)間圖 ，并隨時(shí)觀察試樣受力狀態(tài)及變形情況，試樣是否完好無(wú)損。 ② 將壓應(yīng)力以 加載至平均壓應(yīng)力 ζ，繪制應(yīng)力－時(shí)間圖，并 在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變 。 ④ 預(yù)加載： 以 至 η=，持荷 5min，然后以連續(xù)均勻的速度卸載至 ，持荷 5min， 記錄位移初始值 ，繪制應(yīng)力－應(yīng)變圖，預(yù)載三次。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為 。 抗剪彈性模量計(jì)算： 試樣的累計(jì)剪切應(yīng)變 γi= △ si/ te。 1 ???????G 試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)為三次試驗(yàn)的算術(shù)平均值，但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的 3%，否則該試樣應(yīng)再進(jìn)行一次試驗(yàn)。 ② 以 ，當(dāng) 剪應(yīng)力至 2MPa時(shí)，持荷 5min后，水平力以連續(xù)均勻的速度連續(xù)卸載，在加、卸載過(guò)程中繪制應(yīng)力一應(yīng)變圖。 2℃ 溫度下經(jīng) 72h后取出 ．將試樣 在標(biāo)準(zhǔn)溫度 23177。 老化后抗剪彈性模量 G2的計(jì)算方法與標(biāo)淮抗壓彈性模量計(jì)算方法相同。 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將四氟滑板試樣的儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿 52012硅脂油。 預(yù)壓時(shí)間為 1h。 試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次 。 （ 6）允許轉(zhuǎn)角檢驗(yàn) 試驗(yàn)原理 試驗(yàn)步驟 ①將試樣按規(guī)定擺放，對(duì)準(zhǔn)中心位置，精度應(yīng)小 1％的試件短邊尺寸。檢查傳感器是否靈敏準(zhǔn)確； ③ 加載 將壓應(yīng)力按照抗壓彈性模量試驗(yàn)要求增至ζ，采集支座變形數(shù)據(jù)，繪制應(yīng)力 － 應(yīng)變圖，并 在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中維持 ζ不變 。 實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角的正切值： 各種轉(zhuǎn)角下，由于垂直荷載和轉(zhuǎn)動(dòng)共同影響產(chǎn)生的壓縮變形值 : △ C— 支座最大承壓力 R時(shí)試樣累積壓縮變形值， mm △ 1— 轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，試樣中心平均回彈變形值， mm △ 2— 垂直壓縮和轉(zhuǎn)動(dòng)共同影響下試樣中心處產(chǎn)生的壓縮變形值， mm 各種轉(zhuǎn)角下試樣邊緣換算變形值計(jì)算 Ltg 24321 ?????? ? 2/4321112?????????? c?tgL a23 ?? 各種轉(zhuǎn)角下，支座邊緣最大最小變形值計(jì)算 32m i n32m a x?????????? （ 7）判定規(guī)則 ①實(shí)測(cè)抗壓彈性模量 E抗剪彈性模量 G試樣老化后的抗剪彈性模星 G2和四氟滑板試樣與不銹鋼板的摩擦系 uf應(yīng)滿足規(guī)范的要求； ② 支座在不小于 70MPa壓應(yīng)力時(shí)，橡膠層未被擠壞；中間層鋼板未斷裂，四氟板與橡膠未發(fā)生剝離，則試樣的抗壓強(qiáng)度滿足要求； ③支座在兩倍剪應(yīng)力作用下，橡膠層未被剪壞，中間層鋼板未斷裂錯(cuò)位，卸載后，支座變形恢復(fù)正常，認(rèn)為試樣抗剪粘結(jié)性能滿足要求； ④ 試樣的容許轉(zhuǎn)角正切值，混凝土、鋼筋混凝土橋在 1／ 300，鋼橋在 1／ 500，試樣邊緣 最小變形值大于或等于零 時(shí)，則試樣容許轉(zhuǎn)角滿足要求； ⑤三塊 (或三對(duì) )試樣中，有 兩塊 (或兩對(duì) )不能滿足要求時(shí) ，則認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。 5．盆式橡膠支座 構(gòu)造特點(diǎn)： 將純橡膠塊放置在凹型的金屬盆內(nèi)，橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，從而使支座的承載能力大大提高。 （ 1）成品支座力學(xué)性能要求 ①豎向承載力 標(biāo)準(zhǔn)系列支座的豎向承載力分為 31級(jí)，即 －60MPa。 ② 水平承載力 固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均 不得小于支座豎向承載力的 10%。 ③轉(zhuǎn)角 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不得小于 。 加 5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取 。 ①荷載試驗(yàn) ﹟ 檢驗(yàn)荷載應(yīng)為支座 設(shè)計(jì)承載力的 ，并以 10個(gè)相等的增量加載。 加載前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)支座預(yù)壓三次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計(jì)承載力。 二、橋梁橡膠伸縮裝置檢驗(yàn) 作用： 滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，并保證車輛通過(guò)橋梁時(shí)平穩(wěn)。 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè) 一、 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè) （一）預(yù)應(yīng)力錨具、連接器檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目 后張法預(yù)應(yīng)力錨具組裝件 錨環(huán)及夾片 連接器： 用于連接預(yù)應(yīng)力筋的裝置。 ﹟ 錨具應(yīng)滿足 分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。 ﹟ 周期荷載試驗(yàn)： 用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具經(jīng) 50次循環(huán)荷載作用后預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。 ﹟ 試驗(yàn)用的預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng) 經(jīng)過(guò)選擇 ，全部力學(xué)性能必須嚴(yán)格符合該產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； ﹟ 測(cè)力系統(tǒng)， 不確定度不得大于 2%； ﹟ 量具，其標(biāo)距的 不確定度不得大于標(biāo)距的 %，指示應(yīng)變的不確定度不得大于標(biāo)距的 %。 ﹟ 加載之前應(yīng)先將各種儀表安裝調(diào)試正確，各根預(yù)應(yīng)力鋼材初應(yīng)力調(diào)勻， 初應(yīng)力可取抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fPtk的 5%10%。 加載步驟： 按 預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fPtk的 20%、 40%、60%、 80%分 4級(jí)等速加載； 加載速度 每分鐘宜為 100MPa，達(dá)到 80%后， 持荷 1h。 試驗(yàn)過(guò)程中觀察和測(cè)量的項(xiàng)目： ①逐級(jí)測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材與錨具或連接器之間的相對(duì)位移△ a，△ a應(yīng)隨荷載逐漸增加； ②測(cè)量錨具、夾具或連接器間的相對(duì)位移△ b，△ b應(yīng)隨荷載逐漸增加。 %1 0 0012 ?????LaLLa p u?a p u a p ua ca p u p p mca p u p tm pFFFFF n f A????? 對(duì)于夾具，應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋 夾具組裝件的靜載試驗(yàn)，采用夾具的效率系數(shù) η g表示： 夾具的靜載錨固性能應(yīng)滿足： ηg≥ gpugpmFF? ? 5．試件抽樣及檢驗(yàn)判定 （ 1）抽樣頻率 ﹟ 對(duì)于同類型、同一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的錨具、連接器作為一批驗(yàn)收， 每批不超過(guò) 1000套。 （ 2）結(jié)果判定 外觀檢驗(yàn) ： 如表面無(wú)裂縫，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，判定為合格； 如有一套表面有裂縫或裂縫超過(guò)允許偏差，則 應(yīng)逐套檢查 ，合格后方可使用。 如有 1個(gè)試件不符合要求，則 另取雙倍數(shù)量試件重做試驗(yàn)； 如仍有 1個(gè)試件不合格，則該批為不合格品。 存在問(wèn)題 ：油缸與活塞之間有一定的摩阻力，此項(xiàng)摩阻力抵消一部分作用力，實(shí)際作用力要比理論值小。 后張法張拉現(xiàn)場(chǎng) 先張法張拉現(xiàn)場(chǎng) 穿心式千斤頂 壓力試驗(yàn)機(jī) 校驗(yàn)儀器 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì) 傳感器 1．用長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn) ﹟ 壓力試驗(yàn)機(jī)的精度不得低于 177。 ﹟ 應(yīng)采取 被動(dòng)校驗(yàn)法 ，即在校驗(yàn)時(shí)用千斤頂頂試驗(yàn)機(jī)。 （ 1）千斤頂就位 （ 2）校驗(yàn)千斤頂 ﹟ 開(kāi)動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，頂試驗(yàn)機(jī)上壓板。 ﹟ 各標(biāo)定點(diǎn)應(yīng) 重復(fù)標(biāo)定 3次 ，取平均值，并且只測(cè)讀進(jìn)程，不得讀回程。 雙控 1．預(yù)應(yīng)力鋼材理論伸長(zhǎng)值△ L（ mm）： 式中： PP—— 預(yù)應(yīng)力鋼材的平均張拉力， N； L—— 預(yù)應(yīng)力鋼材長(zhǎng)度， mm； Ap—— 預(yù)應(yīng)力鋼材截面面積， mm2； EP—— 預(yù)應(yīng)力鋼材彈性模量， N/mm2。 x—— 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度， m； ? ?? ?kxePP kxP ???? ??????1 2．實(shí) 際伸長(zhǎng)值 的測(cè)量 ﹟ 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉前， 應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力 σ，作伸長(zhǎng)值測(cè)量標(biāo)記； 然后張拉至張拉控制應(yīng)力，測(cè)量伸長(zhǎng)值。 預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△ L（ mm）： △ L1：從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力時(shí)的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值 ,mm △ L2：初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值， mm， 可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值 。 孔道壓漿的 水灰比一般宜采用 ，如摻入減水劑，水灰比可減少到 。 壓漿時(shí)每一工作班應(yīng)制取 不少于 3組 抗壓試件。 置放 3h和 24h后測(cè)其離析水水面和水泥漿膨脹面，然后按下式計(jì)算 泌水率和膨脹率 ： ? ?? ?%100%100112123??????aaaaaa膨脹率泌水率 （ 3）稠度試驗(yàn) 將水泥漿測(cè)定漏斗放平，關(guān)上閥門，將攪拌均勻的水泥漿傾入漏斗內(nèi)，直至表面觸及點(diǎn)測(cè)規(guī)下端。 地基承載力檢測(cè) 橋梁地基的容許承載力確定方法： 根據(jù)地質(zhì)勘測(cè) 原位測(cè)試 野外荷載試驗(yàn) 鄰近舊橋梁調(diào)查對(duì)比 由經(jīng)驗(yàn)和理論公式計(jì)算綜合分析確定。 1．粘性土、黃土地基承載力檢測(cè) ①對(duì)于老粘性土和殘積粘性土地基，可取土樣進(jìn)行壓縮試驗(yàn)，求得土樣 壓縮模量 Es，查表確定容許承載力。 ③ 對(duì)新近堆積黃土地基按土 含水比（天然含水量 ω 和液限 ωL的比值） 確定容許承載力。 ⑤ 對(duì)于老黃土地基，按 天然孔隙比 e和含水比 ω/ωL確定容許承載力。 三、現(xiàn)場(chǎng)荷載板試驗(yàn)確定地基容許承載力 基本原理 典型的 PS曲線 （ 1）壓密階段 稱比例界限 Pcr （ 2）剪切階段 極限荷載 PU （ 3）破壞階段 Pcr Pu P S Ⅰ Ⅱ Ⅲ 典型的 PS曲線 平板載荷試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備 測(cè)試設(shè)備 承壓板 ： 園形或方形剛性承壓板，尺寸應(yīng)大于最大顆粒的 10倍。 加荷裝置： 重物加荷、千斤頂加荷。 加載方式 平板載荷試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖片 平板載荷試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖片 測(cè)試方法 （ 1）試驗(yàn)位置的選擇 ①選擇有代表性的地點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn) ②土層均勻時(shí)，可在基底標(biāo)高處進(jìn)行試驗(yàn) ③土層性質(zhì)隨深度變化時(shí)，在不同深度試驗(yàn) （ 2）試坑寬度 承壓板直徑的 45倍，至少 3倍。 加荷方式 （ 1）分級(jí)維持荷載沉降相對(duì)穩(wěn)定法（常規(guī)慢速法） 分級(jí)加荷： 按等荷載增量均衡施加 荷載增量： （ 1/8－ 1/10） Pu或 （ 1/4－ 1/5） Pcr 沉降觀測(cè)： 每加一級(jí)荷載，自加荷開(kāi)始時(shí)間間隔 1 15分鐘后，以后每隔 30分鐘 觀測(cè)一次承壓板沉降 沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)： 連續(xù) 2小時(shí)內(nèi)每小時(shí)沉降量不超過(guò) ㎜ ，或連續(xù) 1小時(shí)內(nèi)，每 30分鐘沉降量 不超過(guò) ㎜ ，即可施加下一級(jí)荷載 （ 2）分級(jí)維持荷載沉降非穩(wěn)定法（快速法） 分級(jí)加荷與慢速法相同，每加一級(jí)荷載按間隔 15分鐘 觀測(cè)一次沉降，每級(jí)荷載維持 2小時(shí) ，即施加下一級(jí)荷載。 試驗(yàn)終止條件 進(jìn)行到試驗(yàn)土層達(dá)到 破壞階段 ，終止試驗(yàn) （ 1）承壓板周圍出現(xiàn)隆起或破壞性裂縫； （ 2）荷載不變， 24小時(shí)沉降速率保持不變或加速發(fā)展； （ 3）荷載增加很小，沉降急劇增大， PS曲線出現(xiàn)陡降階段，或相對(duì)沉降超過(guò) s/d（ d為壓板直徑或邊長(zhǎng)）～ 。 常用輔助曲線有： tSPtSPPSPPSSPlglglglg ??????????? 或② 相對(duì)沉降法 在經(jīng)過(guò)校正后的 PS曲線上