橋梁工程竣工報(bào)告-在線瀏覽
2024-10-07 14:56本頁(yè)面
【正文】 32米上跨鐵路橋 。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)朱蓋塔公路大橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）本橋設(shè)計(jì)活載為公路Ⅱ級(jí)；地形等級(jí)為高原丘陵；%；(護(hù)欄)+（行車(chē)道）+(護(hù)欄)=（全寬）；控制股道凈高要求為J5；（基本烈度Ⅵ），按Ⅵ度設(shè)防；。（3）本橋與神朔鐵路個(gè)股道右偏角度為90度，橋梁正交布置，跨徑為735m，上部結(jié)構(gòu)采用35m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)橋面連續(xù)，標(biāo)準(zhǔn)斷面采用4片T梁。（5）橋面鋪裝上層為10cm后瀝青混凝土，下層為8cm厚C50防水混凝土調(diào)平層，兩層之間三涂GQFⅡ型防水層。伸縮縫處混凝土采用C50混凝土。（2）本橋?yàn)殍F路上跨S204省道而設(shè)，平面位于直線上，縱向位于0﹪的坡道上。橋臺(tái)采用T臺(tái)，橋墩采用圓端形橋墩，墩臺(tái)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，梁部采用簡(jiǎn)支T梁，并采用雙曲面鑄鋼支座。各墩臺(tái)均設(shè)吊籃、圍欄和檢查梯。（5）本橋橋頭兩端路基邊坡上各設(shè)檢查臺(tái)階一座，寬100cm。（2）本橋?yàn)殍F路上跨S204省道而設(shè)，平面位于直線上，縱向位于0﹪的坡道上。橋臺(tái)采用T臺(tái)，橋臺(tái)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，梁部采用簡(jiǎn)支T梁，并采用雙曲面鑄鋼支座。橋臺(tái)均設(shè)圍欄。（2） 精化技術(shù)方案，建立檢查制度，加強(qiáng)施工過(guò)程管理。（3） 圖紙自審、會(huì)審以及專項(xiàng)施工方案編制與貫徹情況：在施工圖到齊后，公司技術(shù)部門(mén)立即組織有關(guān)人員參加圖紙自審、熟悉圖紙，明確各分部的工藝要求和設(shè)計(jì)意圖，書(shū)面指出圖紙和各專業(yè)施工的相互配合問(wèn)題及圖紙存在的問(wèn)題和施工中的合理化建議，為圖紙會(huì)審做了充分的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)充分的技術(shù)準(zhǔn)備，根據(jù)工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求精心編制施工方案及技術(shù)交底，重點(diǎn)解決好施工工藝，質(zhì)量要求制定可行
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