freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

采用卷揚(yáng)機(jī)吊裝煙囪鋼內(nèi)筒的施工方法技術(shù)要點(diǎn)-在線瀏覽

2024-09-28 08:39本頁面
  

【正文】 采用卷揚(yáng)機(jī)先倒后順分段吊裝施工法,是將210米鋼內(nèi)筒分為7個吊裝段,每個吊裝段由若干基本節(jié)組合而成,每個基本節(jié)在煙囪外的制作場地預(yù)先加工好。吊裝時利用導(dǎo)軌和運(yùn)輸小車,將基本節(jié)移入設(shè)計鋼內(nèi)筒底部位置。各層鋼平臺擱置在煙囪混凝土筒壁相應(yīng)標(biāo)高處的環(huán)形混凝土牛腿上。底座段組合完畢后吊放在鋼內(nèi)筒基礎(chǔ)上,找正錨固。參見《煙囪鋼內(nèi)筒吊裝示意圖》根據(jù)鋼平臺的個數(shù)、高度和每個鋼平臺承載能力的不同,考慮鋼內(nèi)筒壁厚隨高度的變化,結(jié)合吊裝組裝時的操作空間。具體情況見表1。 準(zhǔn)備好用于10噸卷揚(yáng)機(jī)的兩根長度約為1200米,直徑為28毫米的鋼絲繩;準(zhǔn)備好用于5噸卷揚(yáng)機(jī)的一根長度約500米,直徑為24毫米的鋼絲繩;兩根長度約250米。 準(zhǔn)備好φ48腳手架鋼管約20噸。 主要自制設(shè)備的加工和準(zhǔn)備 利用煙囪混凝土外筒施工時的煙囪混凝土外筒頂面操作平臺。該吊架是吊裝時的主要承重構(gòu)件,吊架必須經(jīng)過設(shè)計和計算,以確保吊裝施工時,強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求,確保吊架結(jié)構(gòu)安全可靠。具體結(jié)構(gòu)形式如下圖:202米標(biāo)高吊架結(jié)構(gòu)平面圖。故應(yīng)對鋼筋混凝土外筒頂部的混凝土進(jìn)行局部承壓驗(yàn)算。鋼筋混凝土外筒頂部的混凝土局部承壓驗(yàn)算如下:a、鋼內(nèi)筒吊裝時,滑車?yán)壴诹毫?上,該梁承受向下的最大集中力:最大受力按吊裝最重件時計算,由表1可知,第四吊裝段的自重最大,為54t,加上保溫層重(按2t考慮),此時吊裝最大總重量按56噸計算?;嚱M、鋼絲繩及吊索具等按每側(cè)4噸計算;卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩快頭受力按10噸計算;故每側(cè)鋼梁受力:+4+10=。每各角受力為14/4=。b、頂部鋼筋混凝土筒壁承壓面積:筒壁承壓寬度按280mm;而實(shí)際筒壁寬為330mm。局部受壓的計算底面積Ab =280400=112000mm2 【1】兩側(cè)頂梁4每端在煙囪頂部的面積不小于280400=112000mm2;c、混凝土局部承壓驗(yàn)算:ωβlfcAl=1112000=1201200N=120t 【1】其中 ω——荷載分布影響系數(shù),梁端部支撐面取ω= βl——受壓時的強(qiáng)度提高系數(shù) 此處取βl=1 fc——混凝土局軸心抗壓強(qiáng)度,由于煙囪筒身混凝土采用C30,取fc=Al——局部受壓面積以上計算結(jié)果可以看出: FlωβlfcAl說明頂部鋼筋混凝土筒壁局部承壓能滿足要求。 制作一個龍門架固定在200米鋼平臺上,用來掛滑車組吊裝一些工具和設(shè)備。具體做法如下圖:龍門架結(jié)構(gòu)圖。小車的軌道采用Ⅰ14工字鋼,枕木、墊板和道釘可采用鐵路用標(biāo)準(zhǔn)件。鋼內(nèi)筒運(yùn)輸小車具體做法如下圖:鋼內(nèi)筒運(yùn)輸小車詳圖。 開挖埋設(shè)好10噸卷揚(yáng)機(jī)和5噸卷揚(yáng)機(jī)的鋼筋混凝土地錨支座。具體布置如下圖:零米導(dǎo)向滑車地錨布置圖。并辦好驗(yàn)收移交手續(xù)。 鋼內(nèi)筒先行在制作場地制作,一般按從上到下的順序制作成3個自然板寬為高度的基本節(jié)。l說明:圖中吊耳和掛耳及其相應(yīng)的撐桿實(shí)際不在同一個平面內(nèi),兩者之間夾角為45度。 主要施工設(shè)備的工作原理按本方法施工,主要機(jī)工具為卷揚(yáng)機(jī)、滑車組、吊架。卷揚(yáng)機(jī)主要由電動機(jī)、控制器、卷筒組成,是一個獨(dú)立的牽引控制系統(tǒng)。吊架為鋼結(jié)構(gòu),是一個承力系統(tǒng)。再將滑車組的穿繞鋼絲繩活頭引入卷揚(yáng)機(jī)的卷筒,組成一個垂直提升系統(tǒng),通過卷揚(yáng)機(jī)的控制操縱卷筒的正反轉(zhuǎn),使鋼絲繩放長與收短,從而實(shí)現(xiàn)重物垂直方向的升降。 在200米層鋼平臺上,放下麻繩,利用施工鋼筋混凝土外筒時的人貨兩用電梯(或者用麻繩人力拉上)帶上5噸卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩活頭,10噸單輪滑車、焊接工具等。 在龍門架上掛好10噸單輪滑車,利用5噸卷揚(yáng)機(jī)將2個40噸2輪滑車、一根10噸卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩活頭吊到202米層施工平臺上。利用5噸卷揚(yáng)機(jī)將40噸滑車組的動滑車?yán)搅忝住?利用小車將鋼內(nèi)筒吊裝用的吊架散件運(yùn)到煙囪混凝土筒身內(nèi)。然后拆除簡易龍門架,將吊架散件組裝焊牢。 在吊架上恢復(fù)龍門架。 吊裝 用運(yùn)輸鋼內(nèi)筒的小車將鋼內(nèi)筒,按從上到下的順序,將第一個吊裝段的第一個基本節(jié)運(yùn)到鋼內(nèi)筒基礎(chǔ)上,分別將該節(jié)兩個吊耳與兩個40噸滑車組的動滑車系結(jié)好。 再用運(yùn)輸鋼內(nèi)筒的小車,將鋼內(nèi)筒的第一個吊裝段的第二個基本節(jié)運(yùn)到鋼內(nèi)筒基礎(chǔ)上不動。也可以利用手拉鏈條葫蘆將其提升與鋼內(nèi)筒上述第一個基本節(jié)對口、找圓、焊接。先點(diǎn)焊,當(dāng)整圓找正好后施焊。 再次同時啟動兩個10噸卷揚(yáng)機(jī),將鋼內(nèi)筒第一個吊裝段的組焊好的第一個基本節(jié)和第二個基本節(jié)一起,吊在第二個基本節(jié)下口離小車表面約大于基本節(jié)的高度時為止。且周而復(fù)始完成第一個吊裝段的后續(xù)各基本節(jié),直至接長到鋼內(nèi)筒第一個吊裝段的長度時為止。 將鋼內(nèi)筒第一個吊裝段的吊點(diǎn)下移到該吊段的中間吊耳處,并分別將該吊裝段的兩個中間吊耳與兩個40噸滑車組的動滑車系結(jié)好。 將預(yù)先掛在第一個吊裝段中間掛耳上的懸掛鋼絲繩拉到200米層鋼平臺的主梁上系接好。 解除兩個40噸滑車組的動滑車與鋼內(nèi)筒第一個吊裝段的兩個中間吊耳的連結(jié)。 按前述方法,運(yùn)進(jìn)鋼內(nèi)筒第二個吊裝段從上到下的第一個基本節(jié),分別將兩個40噸滑車組的動滑車與鋼內(nèi)筒第二個吊裝段的第一個基本節(jié)上的兩個吊耳連結(jié),并將其吊起。且周而復(fù)始完成后續(xù)各個基本節(jié),直至接長到鋼內(nèi)筒第二個吊裝段的長度時為止。 將預(yù)掛在第二個吊裝段掛耳上的懸掛鋼絲繩拉到170米層鋼平臺的主梁上系接好。將第四個吊裝段掛耳上的懸掛鋼絲繩拉到110米層鋼平臺的主梁上系接好。直到將鋼內(nèi)筒第六吊裝段臨時掛在37米層鋼平臺上。 開始最后的總裝。即首先分別將兩個40噸滑車組的動滑車與鋼內(nèi)筒第六個吊裝段的兩個吊耳連結(jié),帶上勁,解除懸掛鋼絲繩,并將其吊起,然后下放與鋼內(nèi)筒底座段(即第六個吊裝段)對口、找圓、焊接。安裝37米層鋼平臺上的永久止晃裝置。割除對應(yīng)吊裝段上的吊耳。直至鋼內(nèi)筒第一個吊裝段與下面的吊裝段對口、找圓、焊接完畢。 安裝或者恢復(fù)各層鋼平臺上,鋼內(nèi)筒穿過的四方孔中,與吊點(diǎn)對應(yīng)的對角處的斜撐。兩個鋼內(nèi)筒安裝完后,利用5噸卷揚(yáng)機(jī)拆除所有鋼內(nèi)筒施工用的機(jī)構(gòu)設(shè)備及臨時設(shè)施,其中吊架分段切割成小件吊下。此時整個鋼內(nèi)筒吊裝施工完畢。3. 注意事項(xiàng)和主要技術(shù)要求 保溫層施工 為使保溫層施工方便,減少高空作業(yè),確保安全。在基本節(jié)的兩端300毫米范圍(半塊礦棉保溫板)暫不保溫,但基本節(jié)上固定礦棉保溫板的螺釘應(yīng)全部焊接好。 不銹鋼防雨罩施工 為使不銹鋼防雨罩施工方便,減少高空作業(yè),確保安全。在基本節(jié)的兩段450毫米范
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1