【正文】 機(jī)械，倒裝機(jī)械的布置，安全使用制度，設(shè)備管理制度等到的準(zhǔn)備。按照規(guī)劃好的場(chǎng)地方便，流動(dòng)順暢，場(chǎng)地使用合理。重點(diǎn)關(guān)注鋼板就位的吊運(yùn)、穿心千斤頂組的布置、卷?yè)P(yáng)機(jī)及扒桿、上人吊籠等機(jī)械的布置。施工詳圖依據(jù)設(shè)計(jì)院提供的煙囪設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)技術(shù)交底內(nèi)容，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制而成，施工詳圖包括具體施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工做法，煙囪節(jié)段的幾何尺寸等內(nèi)容，由工程師審核簽字后，作為重要技術(shù)資料指導(dǎo)施工。對(duì)于重量工序、測(cè)量、焊接、起重、安全等，必須按照階段做好交底技術(shù)準(zhǔn)備。施工資源準(zhǔn)備中，材料準(zhǔn)備相對(duì)突出，及時(shí)組織貨源，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材需要檢驗(yàn)材質(zhì)證明書，或按照施工驗(yàn)收規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的副材除做好檢查外，還需要核對(duì)質(zhì)量，并和相應(yīng)的主材技術(shù)相匹配，確保工程質(zhì)量。規(guī)范員工進(jìn)退場(chǎng)教育，落實(shí)各項(xiàng)制度交底等內(nèi)容。資金計(jì)劃是保證工程合理施工的重要內(nèi)容，按照合同內(nèi)容，做好資金的旬，月計(jì)劃，保證各項(xiàng)資源按計(jì)劃到位。 放樣，號(hào)料 在鋼平臺(tái)上根據(jù)施工詳圖按 1∶1 比例放出實(shí)樣，利用石筆和粉筆在平臺(tái)板上彈出煙囪節(jié)段的圓弧形狀。8 / 37 放樣前， 在鋼平臺(tái)上先取定基準(zhǔn)。確定煙囪半徑后，采取半寸直徑的鍍鋅管做地規(guī)，劃弧，放出煙囪內(nèi)壁圓弧形狀。 放樣質(zhì)量控制要求是平臺(tái)的平面高差控制在 3 毫米以內(nèi)，控制基準(zhǔn)線的偏差控制在 1 毫米范圍內(nèi)。 利用鍍鋅鐵皮做好樣板后，主要檢查煙囪圓弧度，煙囪周長(zhǎng)采用鋼卷尺號(hào)料。其中鋼卷尺，角尺，鋼板尺必須經(jīng)過計(jì)量部門校驗(yàn)合格，方可使用。 放樣結(jié)束后，應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行自檢。取樣時(shí)，選用熟練的技術(shù)工人，做好樣板的剪切工作，確保所取樣板的形狀滿足工程要求。 號(hào)料的鋼板要墊平，放穩(wěn)不得彎曲，號(hào)料用的粉線要彈在鋼板上清晰，避免周圍環(huán)境的其它因素影響號(hào)料結(jié)果。粉線切割需要預(yù)留割縫寬度，按如下數(shù)值考慮：自動(dòng)切割割縫寬度為：3 毫米手動(dòng)切割割縫寬度為：4 毫米 在號(hào)料過程中，每圈煙囪節(jié)段的長(zhǎng)度必須一致，縱向縫在相臨的節(jié)段間必須錯(cuò)開 300 毫米以上，每圈煙囪節(jié)段的鋼板要求一個(gè)節(jié)段號(hào)完后方可施工下一段，避免出現(xiàn)數(shù)量混淆問題。 切割 鋼板的切割采用氧—乙炔焰，半自動(dòng)切割機(jī)切割，加固圈角鋼采用砂輪切割機(jī)切割，不銹鋼板采用等離子切割機(jī)切割。 氣割的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng) 目 允許偏差（mm）零件寬度，長(zhǎng)度 177。邊緣缺棱 角鋼端部垂直度 半自動(dòng)切割機(jī)切割時(shí)。導(dǎo)軌放在被切割鋼板平面上，使被割炬的一側(cè)面向操作者，根據(jù)鋼板的厚度選擇割嘴，調(diào)整氣割直度和氣割速度。 采用等離子切割不銹鋼煙囪節(jié)段時(shí)，應(yīng)注意以下問題：切割回路采用直流正接法，即工件接下，鎢棒接負(fù)，以使等離子弧能夠穩(wěn)定燃燒，減少電極燒損；電極端部發(fā)現(xiàn)燒損時(shí)；應(yīng)及時(shí)修磨，保持電極和噴嘴之間的同心度，以使鎢極端部向噴嘴周圍均勻放電，避免燒損噴嘴和產(chǎn)生雙??；切割過程中，始終保持割輪和工件垂直，以免產(chǎn)生熔瘤：自動(dòng)切割時(shí)，應(yīng)事先先調(diào)整好切割規(guī)范和小車速度。鋼板需要進(jìn)行邊緣坡口加工。這里對(duì)耐酸鋼板，采取半自動(dòng)切割下料后，角向磨光機(jī)打磨，形成準(zhǔn)確的坡口和焊接面，不銹鋼采取碳弧氣刨坡口，角向磨光機(jī)修整，形成準(zhǔn)確的坡10 / 37口形式。豎縫板單邊坡口 30176。平縫擬采用一邊坡口 45176。的方案，上下兩層拼接后也是 60176。起刨時(shí)，先送風(fēng)，后引弧，以免夾碳。刨削中碳棒不能橫向擺動(dòng)和前后移動(dòng)，碳棒中心應(yīng)與刨槽中心重合，并延刨槽的中心作直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)碳弧氣刨過程中有被燒損現(xiàn)象需調(diào)整時(shí)，不要停止送風(fēng)，以使碳棒得到較好的冷卻。 碳弧氣刨操作時(shí)，應(yīng)順風(fēng)向操作，防止鐵水燒壞工作服及燙傷皮膚，并注意場(chǎng)地防火。 邊緣加工允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：項(xiàng)目 允許偏差零件寬度，長(zhǎng)度 177。6180。為保證鋼結(jié)構(gòu)施工完成后的質(zhì)量，必須檢查合格后，才進(jìn)行下一步施工。 矯正的主要形式包括矯直，即消除材料或構(gòu)件的彎曲，矯平，即消除鋼板的翹曲或凹凸不平，矯形，即對(duì)坡口的幾何形狀進(jìn)行調(diào)整。矯正工藝包括原材矯正，組對(duì)成型矯正，焊后矯正等。對(duì)于中板，變形較小的部位，采取榔頭擊打，消除變形，對(duì)于變形較大部位，采取火焰矯正，角鋼加固圈的矯正主要采取千斤頂手工矯正。不銹鋼在熱矯正后應(yīng)自然冷卻。 矯正后的鋼板和角鋼利用卷板機(jī)滾圓。 三輥軸卷板機(jī)卷板時(shí)，先檢查板料的外形尺寸，坡口加工，剩余直邊和樣板的正確與否。清理工作場(chǎng)地，排除不安全因素。本方案采用兩鐘方法解決板頭問題，18mm 厚度及以下采用弧形導(dǎo)板直接卷制，18mm 以上采用接長(zhǎng)板頭卷制后再割除接長(zhǎng)部分方法卷制。逐步壓下上輥軸并來回滾動(dòng)，使板料的曲率半徑逐漸減小，直至達(dá)到要求為止。卷彎過程中，應(yīng)不斷用樣板檢驗(yàn)彎板兩端的半徑。如：因輥軸調(diào)節(jié)量過大而產(chǎn)生過彎，因上下輥的中心線不平等產(chǎn)生錐形，因輥軸發(fā)生彎曲變形而產(chǎn)生鼓形，因上下輥壓力和頂力太大而產(chǎn)生束腰，因板料沒有對(duì)中而產(chǎn)生歪斜，因予彎過大或過小而產(chǎn)生棱角。卷板時(shí)，宜按板纖維方向進(jìn)行，不宜與彎曲線垂直。配合起重機(jī)械采用汽車吊。 卷板操作時(shí)，應(yīng)注意檢查卷板機(jī)的機(jī)械性能，并根據(jù)需要調(diào)整好輥軸間的距離，設(shè)備的最大卷圓鋼板厚度為 25 毫米，寬度最寬應(yīng)大于 2022 毫米。在卷圓過程中，要經(jīng)常使用圓弧樣板檢查弧度。將鋼板運(yùn)至噴砂場(chǎng)進(jìn)行噴砂。板邊留出 100mm 不噴，在焊接完后再進(jìn)行除銹及噴涂。 組裝12 / 37 煙囪節(jié)段鋼板涂裝完成后，在加工區(qū)的鋼平臺(tái)上拼成 米高的圓環(huán)狀，然后將兩個(gè)圓環(huán)組對(duì)成 米高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 鋼筒內(nèi)還需搭好環(huán)形吊平臺(tái)，用 6 個(gè)手扳葫蘆通過 240 米專用鋼絲繩掛在鋼筒上。 煙囪節(jié)段組對(duì)施工結(jié)束后，其外形幾何尺寸偏差應(yīng)符合以下要求：項(xiàng)目 允許偏差（毫米）直徑 177。構(gòu)件長(zhǎng)度 177。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用于煙囪主體的板材焊接。對(duì)接焊縫形式根據(jù)工藝評(píng)定內(nèi)容確定，包括環(huán)縫和縱向焊縫。本工程采用不襯板方式焊接，焊接完后采用氣刨清根再補(bǔ)焊平整。設(shè)計(jì)要求鋼筒本體焊縫為一級(jí)質(zhì)量要求，其余為二級(jí)質(zhì)量要求。焊縫凹面值 小于 焊縫錯(cuò)邊 不大于 113 / 37 焊接管理包括焊接技術(shù)人員的管理和焊接工人的管理。焊接工人必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。 焊接施工時(shí)，做好以下工作： 施工焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊接區(qū)域的清理情況，如不符合技術(shù)要求，應(yīng)修理合格后方可能施焊。 強(qiáng)風(fēng)天，在焊接區(qū)周圍設(shè)置擋風(fēng)屏，風(fēng)速超過 2 米/秒時(shí)，原則上停止施焊，有合適的擋風(fēng)措施除外。 嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧。引弧宜在引弧板上開始。 施焊過程中產(chǎn)生的缺陷，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處理。凡不合格焊縫修補(bǔ)后應(yīng)重新檢查。 焊縫施工完成后需要檢查，檢查包括外觀檢查和無損檢查，煙囪焊縫的檢查內(nèi)容有以下幾個(gè)方面： 外觀檢查包括的內(nèi)容有：焊道是否平整，有無弧坑，焊瘤，咬邊，以及焊縫接口處的狀況，表面磨平狀況等；焊接幾何尺寸方面包括焊角加強(qiáng)高尺寸，焊縫長(zhǎng)度，角焊縫焊角長(zhǎng)度，補(bǔ)強(qiáng)焊角尺寸，不等邊焊角等內(nèi)容；焊后處理狀況包括引弧板，引出板的去除狀況，飛濺清除狀況等。無損檢測(cè)選擇國(guó)家資格論證單位實(shí)施，出具具有效力的檢測(cè)結(jié)果。其缺點(diǎn)是檢測(cè)結(jié)果判定困難，操作人員需要專門培訓(xùn)并取證，缺陷定性及定量困難，檢測(cè)結(jié)果受人為因素影響大，缺陷真實(shí)形狀和探測(cè)結(jié)果判定有一定偏差，結(jié)果不能直接存檔。 焊接質(zhì)量直接關(guān)系到煙囪工程的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，焊接管理在焊接專項(xiàng)作業(yè)中非常重要，其目的是保證焊縫接頭的質(zhì)量。 焊接人員管理包括資格管理和技能管理，資格管理主要是持證上崗，其次是整理焊工名冊(cè)，同時(shí)在資格期限之前要辦理延續(xù)手續(xù)。焊工技能管理主要是對(duì)焊工的焊接能追溯。 焊接材料管理包括鋼材管理和焊接材料管理。對(duì)于焊接材料，嚴(yán)格庫(kù)房管理和烘焙管理。焊接材料堅(jiān)持驗(yàn)收入庫(kù)，檢驗(yàn)焊接材料的質(zhì)量保證書，檢查包裝有無破損，有無受潮或雨淋等現(xiàn)象，才能作為合格品入庫(kù)。焊接材料應(yīng)按照種類，規(guī)格，批號(hào)和入庫(kù)時(shí)間分類堆放，每垛應(yīng)有明確的標(biāo)記，避免混亂。焊接材料出庫(kù)也應(yīng)有要求，即堅(jiān)持先入庫(kù)的先放，一般每次發(fā)放量不超過兩天的使用量。 焊接工藝管理主要是在施工過程中，嚴(yán)格遵守焊接工藝評(píng)定內(nèi)容，具體包括：焊接坡口管理。對(duì)于不合要求的地方必須整改。 焊接設(shè)備管理主要是保證焊接設(shè)備安全，完好作業(yè)。電源，焊機(jī)伸出箱外的接線端要用保護(hù)罩蓋好。電焊機(jī)和線路的帶電體，對(duì)地，對(duì)外殼，相與相，線與線之間都必須有良好的絕緣。 除銹及涂裝 設(shè)計(jì)要求在鋼材表面進(jìn)行涂刷前，必須進(jìn)行除銹施工，除銹等級(jí)為，噴砂除銹表面的粗糙度應(yīng)控制在 40 微米左右。 鋼材噴砂除銹前需進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才可以進(jìn)行表面處理。 噴砂除銹時(shí)，使用的壓縮空氣，必須分離出油污和水分，使用的砂子等磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。經(jīng)除銹后的煙囪表面，用毛刷等工具清掃，或用干凈的壓縮氣吹凈銹塵和殘余的磨料，然后施工下道工序。噴射除銹遵循先上后下，先內(nèi)后外以及先難后易的原則施工，噴射除銹的質(zhì)量取決于噴射速度，噴射角度，噴射距離，每分鐘噴出的磨料量，磨料的顆粒大小及形狀，粉塵含量等。 噴射磨料的質(zhì)量決定除銹質(zhì)量，磨料一般應(yīng)符合以下要求：比重大，韌性強(qiáng)，有一定粒度要求的粒狀物， 在使用過程中，不易破裂，散射出的粉塵最少，噴射后不應(yīng)殘留在構(gòu)件上，磨料表面不得有油污，含水率不得大于 1%，同時(shí)還要考慮成本。因此平臺(tái)安裝好后，樓梯保留暫不裝，在鋼內(nèi)筒安裝過程中穿插安裝或待鋼筒安裝完后再安16 / 37裝。二次吊籠安裝：1）天梁天輪安裝將天輪、導(dǎo)索輪的鋼梁安裝在壓頂槽鋼上，然后按所定出的位置安裝天梁、導(dǎo)索輪。2）安裝地輪、導(dǎo)索導(dǎo)向輪及吊籠(1) 按事先放好的位置線將吊籠地輪、導(dǎo)索導(dǎo)向輪、導(dǎo)索配重導(dǎo)向輪安裝在預(yù)埋件上。(2) 將吊籠就位，在吊籠兩側(cè)上下安裝導(dǎo)索滑動(dòng)輪，將導(dǎo)索固定在滑動(dòng)輪之間，吊籠的提升是由 3T 雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)完成，其鋼絲繩為兩根 的鋼絲繩；導(dǎo)索鋼絲繩為 Φ15 鋼絲繩，端部與配重連接由三噸倒鏈葫蘆張緊。(2) 將雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)吊到底座上調(diào)整其方向，使卷?yè)P(yáng)機(jī)中心與吊籠地輪的滑槽在一條線上。(3) 在卷?yè)P(yáng)機(jī)位置搭設(shè)防護(hù)棚。17 / 37 附圖 8 二次吊籠位置圖 HE6HE5E1吊 籠 導(dǎo) 索 鋼 絲 繩天 輪 壓 頂 槽 鋼導(dǎo) 索 輪鋼 斜 撐鋼 立 柱導(dǎo) 向 輪導(dǎo) 索 鋼 絲 繩吊 籠 主 吊 鋼 絲 繩施工吊籠示意圖鋼絲繩驗(yàn)算(637 型)采用直經(jīng)為 天然纖維芯鋼絲繩18 / 37a、吊物時(shí) 根據(jù)公式 S=S./K （ S.= aP. K 為安全系數(shù)，P 為鋼絲破斷拉力總和，a 為受力不勻時(shí)的破斷力換算系數(shù),從施工計(jì)算手冊(cè)查得a=, 吊物時(shí) K=10，吊人時(shí) K=14，P=156000N） 。10=12792 N吊籠在施工中運(yùn)送最大重量 ；實(shí)際荷載G=350+600=9310N＜S=12792N 安全,滿足要求b、吊人時(shí) 實(shí)際荷載 G=250+804=570KG=5586NS=156000247。 鋼內(nèi)筒運(yùn)輸鋼內(nèi)筒從制作場(chǎng)地利用吊車與平板車運(yùn)至煙囪南側(cè)安裝洞口處的運(yùn)輸小車上。如下圖所示：（下圖為 3鋼內(nèi)筒吊裝時(shí)，鋼內(nèi)筒運(yùn)輸布置圖，當(dāng) 4鋼內(nèi)筒吊裝時(shí)其軌道及卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置與下圖相反設(shè)置） 軌 道 （ 鋪 在 地 面 ） 操 作 平 臺(tái)（ 標(biāo) 高 ， 7米 兩 層 ）操 作 平 臺(tái)（ 標(biāo) 高 層 在 進(jìn) 口 方 向 為 活 動(dòng) 架 ）梁 ,柱 用 來 支 撐 平 臺(tái) 及 環(huán) 形 軌 道 環(huán) 形 軌 道 高 （ 用 作 葫 蘆 吊 點(diǎn) ） 此 梁 用 于 挑 住 洞 口 環(huán) 形 軌 道 及上 部 7米 平 臺(tái)80180420軌 道 小 車鋼 內(nèi) 筒3噸 卷 揚(yáng) 機(jī) 煙囪內(nèi)安裝現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃19 / 37平面規(guī)劃中，應(yīng)考慮煙囪板材就位、拼裝、組對(duì)、焊接、防腐等作業(yè)面的合理安排。千斤頂、油泵等提升設(shè)備置于 米高的操作平臺(tái)上。無損檢測(cè)，補(bǔ)刷焊縫油漆，進(jìn)行下一步工作。 鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量驗(yàn)收。對(duì)設(shè)計(jì)更改文件，鋼煙囪施工圖，要在圖中注明修改部位，內(nèi)容，制作過程中，所用鋼材和其它材料的質(zhì)量證明文件或試驗(yàn)報(bào)告。在檢查中特別對(duì)于坡口幾何尺寸，待組對(duì)節(jié)段的上下口周長(zhǎng)要重點(diǎn)測(cè)量。檢查按照施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，對(duì)于承力結(jié)構(gòu)，同步提升千斤頂，操作平臺(tái)，倒裝裝置，通訊系統(tǒng)的檢查。每根吊裝梁上布置兩臺(tái)千斤頂，兩臺(tái)頂布置在吊裝梁中部，凈間距 心與吊裝環(huán)梁的吊點(diǎn)孔應(yīng)上下豎直，即鋼鉸線上下梁的穿孔保持在一豎線上。吊裝鋼梁、鋼內(nèi)筒吊裝環(huán)梁留孔位置、鋼內(nèi)筒吊點(diǎn)由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)出圖。45400鋼 內(nèi) 筒加 強(qiáng) 角 鋼HD3,4留 φ 160吊裝 孔 與 加 強(qiáng) 環(huán) 梁 相同 ， 豎 直 方 向 對(duì) 齊HD3,4往 鋼 筒 方 向 移 動(dòng) ，軸 心 交 點(diǎn) 尺 寸 改 變400 R43501539,87 1539,87R435031176。45176。214。218。178。245。193。188。199。189。182。214。179。193。206。214。205。HD1HD2HD4吊 裝 加 強(qiáng) 梁 俯 視 圖HD345176。45176。保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度，局部受力強(qiáng)度，穩(wěn)定性等滿足施工要求。但只布置對(duì)稱的四個(gè)千斤頂工作，共 24 根鋼鉸線。這樣，當(dāng)鋼筒頂部升到 66 米平臺(tái)時(shí)，吊裝環(huán)梁已升到 41 米平臺(tái)面。待鋼梁到達(dá) 66 米平臺(tái)時(shí)補(bǔ)入。落位固定后將鋼鉸線拆除。主要由前面兩項(xiàng)目組成。鋼鉸線系數(shù) n=81926247。 是起升機(jī)構(gòu)動(dòng)荷載系數(shù) 是考慮施工荷載系數(shù)直徑 鋼鉸線的破張力為 26T。同步提升千斤頂安裝是將千斤頂置于第四層吊裝平臺(tái)