車輛段輔助設(shè)施與線路配置-在線瀏覽
2024-09-26 00:12本頁面
【正文】 生粉塵及有毒、有害氣體的車間應(yīng)布置在全年風(fēng)頻最小風(fēng)向的 上風(fēng)側(cè) 。 ?段內(nèi)應(yīng)修建道路并與段外公路相通 。 總體設(shè)計原則 ?辦公生活房屋：一般包括段辦公樓、車間辦公更衣室、食堂、浴室等。 ?車站綜合樓、電力配電所、作業(yè)車車庫及梯車庫、機(jī)務(wù)救援列車辦公樓、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)候班綜合樓等采用 框架結(jié)構(gòu) 。 ?一般單層砌體房屋，均采用鋼筋混凝土或磚砌條形基礎(chǔ) 。 Part Four 車輛段各功能線路有哪些 車輛段各功能線路 出入段線 地面鐵路聯(lián)絡(luò)線 牽出線 內(nèi)燃機(jī)車庫線 油漆線 不落輪鏇線 吹掃線 洗刷線 架修線 定修線 月檢線 停車線、列檢線 試車線 調(diào)頭線 救援線 類型 Part Five 車輛段線路設(shè)計的要點(diǎn) 主 要 功 能 主 要 技 術(shù) 要 求 附 注 折 返 線 用于列車折返 ? 設(shè)于折返站 (包括始發(fā)、終點(diǎn)站 )。 ? 有效長度宜為列車長度 +40m。 不能做停車線使用 。 存 車 線 用于列車夜間 停放和技術(shù)檢查 ? 一般設(shè)于距車輛段或停車場較遠(yuǎn)的折返站上 。 ? 有效長度不小于列車長度 +24m。 可兼做停車線 。 不能用于夜間維修工程車折。 ? 停故障車一般不做日常技術(shù)檢查，不設(shè)檢查坑 。 ? 方便故障車進(jìn)出正線 。 不能作存車線用 。 渡 線 用于組織臨時交 和工程車折返。 ? 包括單渡線和交叉渡線； ? 渡線的工程量較小。 ? 下列情況下設(shè)置安全線： ? 當(dāng)岔線 (支線 )與正線接軌時。 困難時可考慮采用其它隔開設(shè)備。 ? 一定要多方案比較 折返線 用于組織列車的折返 (包括始發(fā)、終點(diǎn)站的折返和小交 路 )，
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