樁基溶洞鋼護筒施工方案-在線瀏覽
2024-09-20 23:34本頁面
【正文】 與津水路、南湖路、復(fù)興路、江國路、江民路、白沙二路、白沙四路等相交。武咸公路改造工程樁基溶洞處理鋼護筒跟進施工方案 編制單位：武咸公路改造工程第一項目經(jīng)理部編 制 人： 日期： 審 核 人： 日期： 審 批 人： 日期： 27目錄一、工程概況 1二、工程地質(zhì)情況概述 2三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征 3四、溶洞處理措施概述 5五、采用鋼護筒跟進施工的樁基 10六、鋼護筒吊裝專項方案 14 14 17 18 19 20七、安全保證措施 21 21 22一、工程概況 地理位置：項目位于武漢市武昌區(qū)與洪山區(qū)交界處。路線基本情況：武咸公路：北起梅家山立交，南止青菱立交，寬50～70m。二、工程地質(zhì)情況概述全線工程范圍地質(zhì)情況大致分為三類：第一類：覆蓋層：雜填土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細砂，覆蓋層厚度在2m～15m。三、灰?guī)r區(qū)溶洞特征根據(jù)勘察結(jié)果，場地沿線部分地段揭露的基巖為灰?guī)r及泥灰?guī)r，其中（K1+075～k1+250、k3+600～k4+93k5+930～k6+200）路段是灰?guī)r與泥灰?guī)r上直接覆蓋著全新統(tǒng)沖積相飽和粉細砂、中砂及中粗砂夾卵礫石層。灰?guī)r區(qū)溶洞是本場地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，在近期武咸公路改造工程樁基施工過程中，多次處出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象，嚴(yán)重處引起地面塌陷，極大影響了兩側(cè)車行道的行車安全。通過灰?guī)r區(qū)逐樁超前鉆結(jié)果顯示，灰?guī)r區(qū)溶洞特征：（1）見溶洞率高達40%；（2）溶洞洞高大小不一，～；（3）溶洞層數(shù)從一層至四、五層不等，多層溶洞呈糖葫蘆串珠狀；（4）溶洞多為填充型，部分為半填充或無填充型（填充物多為可塑或硬塑粘性土及少量灰?guī)r碎塊）；（5）石灰?guī)r巖芯表面均有不同程度的溶蝕；（6）裂隙較發(fā)育，多被方解石脈充填，膠結(jié)良好。（2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進鋼護筒至溶洞頂，再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板，若鉆進過程中泥漿損失較快，必要時可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、C20混凝土進行封堵，并應(yīng)及時補充泥漿。對于糖葫蘆串珠狀的溶洞，根據(jù)情況采用多層鋼護筒遞進的方法鉆進。下置鋼護筒的目的：主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層以及地表層的塌孔，正常鉆進至溶洞上方約1m處，采用汽車吊輔助振動錘等打入設(shè)備，將鋼護筒分節(jié)打入土層中至巖面。（2）鋼護筒制作：外鋼護筒的內(nèi)直徑為D=d+40cm（d為設(shè)計樁徑），壁厚δ=12㎜，長度為2米；采用機械卷制加工制作； 內(nèi)鋼護筒：采用壁厚δ=12～18㎜的鋼板，在廠家用機械集中卷制加工制作，焊縫全部為雙面坡口，～，制作內(nèi)鋼護筒的內(nèi)徑D′=d+20cm（d為設(shè)計樁徑）。（3）全程鋼護筒跟進施工本工程下置內(nèi)鋼護筒的目的：主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層的塌孔，通過下置內(nèi)護筒的作用，即可順利穿越溶槽層至設(shè)計樁底標(biāo)高，達到順利終孔的要求；同時避免砼超灌甚至無法灌注至設(shè)計樁頂標(biāo)高等情況。在下沉鋼護筒的施工過程中，振動錘必須平穩(wěn)，牢固的焊在內(nèi)鋼護筒頂部，并在護筒頂面的平面位置一定要居中，盡可能避免因偏心造成護筒產(chǎn)生偏斜。若一旦發(fā)現(xiàn)有偏斜的趨勢，馬上進行糾正，將可能發(fā)生偏斜的不利因素消除在萌芽狀態(tài)中。各節(jié)內(nèi)剛護筒的連接焊縫全部采用雙面開坡口進行滿焊，兩節(jié)護筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接50mm寬、δ=10㎜的加強鋼帶。對其控制好質(zhì)量的環(huán)節(jié)上起到關(guān)鍵的作用。在焊縫冷卻后，進行鋼護筒的下落施工，上述工序循環(huán)進行。對于此處的處理更不得馬虎，若處理不當(dāng)有可能出現(xiàn)卡錘的情況出現(xiàn)。進入溶槽后，根據(jù)我公司樁基施工的經(jīng)驗總結(jié)情況看，孔內(nèi)的泥漿勢必全部漏失。將拼裝備好的水下砼導(dǎo)管放入孔內(nèi)，采用C20砼進行封堵，砼須多次進行，且每次灌入的砼不宜過多，同時砼需在待前面砼達到初凝后進行，砼的塌落度控制在30～50mm，通過砼的低流動性達到暫時封堵的目的；待砼凝固產(chǎn)生一定強度后，再用沖擊錐錘進行重復(fù)回鉆、跟進內(nèi)鋼護筒。通過擠壓旁邊的溶洞空間，孔樁周圍形成護壁，再跟進內(nèi)鋼護筒。（6）質(zhì)量保證措施：鋼護筒的加工尺寸必須嚴(yán)格控制，護筒上下節(jié)的連接縫除焊接外，還需在接縫處焊50mm寬的加強鋼帶，護筒水平接縫所成平面與護筒豎向垂直，使整個鋼護筒的垂直度符合要求，振動錘與護筒頂面焊接牢固，無松動；并要求振動錘位置居護筒頂面中，各節(jié)下沉的護筒必須嚴(yán)格控制垂直度。六、鋼護筒吊裝專項方案根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁分項工程的內(nèi)鋼護筒吊裝工作應(yīng)安全、及時和準(zhǔn)確，結(jié)合現(xiàn)場場地的具體情況以及機械使用等綜合考慮選用汽車起重機，初步按照規(guī)格型號為QY3最大額定起重量為32T的吊車
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1