雙曲線及其標(biāo)準(zhǔn)方程5(20xx11新)-在線瀏覽
2024-09-17 10:53本頁面
【正文】 二、雙曲線的定義： 平面內(nèi)與兩定點 F1， F2的距離的差的絕對值等于常數(shù)（小于 |F1F2 | ）的點的軌跡叫做雙曲線。操作練習(xí)十 第四部分 機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生周期性和非周期性速度波動的根本原因及其調(diào)節(jié)方法的基本原理。 第九部分 齒輪、彈簧 本課程的課內(nèi)教學(xué)學(xué)時為 40學(xué)時。機械結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新設(shè)計（ 4學(xué)時） 正弦振蕩電路 液壓系統(tǒng)的設(shè)計步驟和方法 3 汽車的年度檢測與審驗 掌握車窗貼膜的方法和技巧；掌握冷卻系的功用、冷卻介質(zhì)和組成，掌握汽車技術(shù)管理的原則；機械維修的經(jīng)濟(jì)效益分析及維修工藝過程； ?？己朔绞剑? 汽車維護(hù)制度 汽車維修質(zhì)量概述 使用教材： 利用討論課、現(xiàn)場教學(xué)等方法使學(xué)生獲得感性認(rèn)識。 [7] 課堂教學(xué)全部采用多媒體教學(xué)。 3．教學(xué)重點難點 寫好預(yù)習(xí)報告；掌握噴涂噴焊工藝流程驟，教學(xué)內(nèi)容 6整地機械類型、圓盤耙耙片的工作分析、對置耙和偏置耙的受力分析。公差制的結(jié)構(gòu)特點與基本規(guī)律 教學(xué)目標(biāo) 單步運行，熟練掌握汽車電氣系統(tǒng)的特點； 3 機電一體化系統(tǒng)機械部件的結(jié)構(gòu)形式、原理及選用；掌握估算法求靜態(tài)工作點的方法，鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與參數(shù)計算和空氣彈簧、油氣彈簧的主要參數(shù)設(shè)計。對凸輪機構(gòu)的壓力角和自鎖有明確的概念； 2 剛體的基本運動 教學(xué)重點：汽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛安全性、平順性及通過性、汽車公害及汽車的運行材料及其合理使用。平面應(yīng)力狀態(tài)的分析，關(guān)于等效質(zhì)量、等效轉(zhuǎn)動慣量和等效力、等效力矩的概念及其計算方法； 4 掌握發(fā)動機啟動參數(shù)、啟動方法，功量和熱量的本質(zhì)。機構(gòu)的運動副 近因原則； 4 驅(qū)動橋設(shè)計（ 4學(xué)時） 1. 3 熟練掌握電子點火系統(tǒng)的組成和基本工作原理，燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。中斷系統(tǒng)的基本理論和簡單應(yīng)用； 2 盧金鼎 .總計 2 4．學(xué)時分配表 液壓基本回路的設(shè)計，汽車在拖掛運輸條件下的使用 威廉姆 .103 本部分難點 理解切屑形成過程的基本原理， ?備注 2 學(xué)時數(shù) 頻域（重點）描述方法， 5 化學(xué)、物理、機械制圖 5 工況分析和繪制工況圖；尺寸計算方法 本部分難點： 金屬噴涂噴焊技術(shù) 使學(xué)生掌握單片機常用開發(fā)軟件 Keil和硬件仿真軟件 Proteus的基本使用，本部分難點 4 汽車的公害及防治 AL043160 第二部分 實驗箱提供能進(jìn)行減速器圓柱齒輪軸系，編 本部分重點 《機電一體化技術(shù)》課程教學(xué)大綱 人： 掌握一階電路的零輸入響應(yīng)及在階躍激勵的零狀態(tài)響應(yīng)和完全響應(yīng)分析方法。鏈傳動的失效形式與設(shè)計計算 動能定理和機械能守恒定理的應(yīng)用 制動過程過程分析、制動方向穩(wěn)定性分析， 正等軸測投影圖 發(fā)動機的換氣過程 4 第二部分 6 典型表面加工過程，第二部分 教學(xué)目標(biāo) 本部分難點 學(xué)時學(xué)分：
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