【正文】 江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 施工準(zhǔn)備 鋼板樁進場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。轉(zhuǎn)角處采用 90度的轉(zhuǎn)角 樁。 （ 2） 根據(jù)圍堰形狀，采用方形導(dǎo)向架。安裝導(dǎo)向架：導(dǎo)向架由導(dǎo)梁和定位樁組成，導(dǎo)向架位置不能與鋼板樁相碰。導(dǎo)向梁的高度適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高工效，用經(jīng)緯儀和水平儀控 基底沖刷 抽 漿 混 凝土封底 抽 水 滲水縫處理 鑿樁頭、檢測 施工準(zhǔn)備 場地平整 安裝導(dǎo)向架 打入鋼板樁 基坑開挖 設(shè)置支撐 材料、設(shè)備進場 測量放樣 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 制導(dǎo)梁位置和高度。 （ 2）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 （ 4）導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與 鋼板樁碰撞。 最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每根鋼板樁施打完畢后，即與槽鋼焊接牢固。鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置， 在四角 配置相應(yīng)規(guī)格的 直角 鋼板樁，以確保整個圍堰的密封性。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜 。 （ 3）待鋼板樁尖離開水面 30cm 時，停止上升。上升錘與樁，至打樁地點。 （ 5） 試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。 （ 7） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整。當(dāng)鋼板樁的偏移距離會垂直度與規(guī)定要求差距較大時，應(yīng)分多次進行調(diào)整，以免調(diào)整幅度太大使鎖口卡住。 打完的每一片鋼板樁都要沿導(dǎo)向架的法線和切線方向垂直，合龍應(yīng)選擇在角樁附近（一般離角樁 4－ 5片），如果距離有差距，可調(diào)整合龍邊相鄰一邊離導(dǎo)向架的距離。若合龍有誤，用倒鏈或滑車組對拉，使之合龍。在整個鋼板樁插打 過程中必須保證合龍密實，以防漏水。 施工注意事項 （ 1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。 （ 3）鋼板樁振動插打到小于設(shè)計標(biāo)高 40cm 時，小心施工，防止超深發(fā)生 。 基坑開挖及清理 鋼板樁圍堰封閉 后進行 基坑開挖， 并在圍堰頂端設(shè)置一道支撐。 基坑開挖到為檁安裝位置時，及時安裝圍檁。 骨架材料嚴(yán)禁有損傷或變形，骨架焊縫飽滿。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 封底混凝土 澆注 基坑內(nèi)的淤泥清理完成后開始進行水下混凝土封底。 單個澆筑點 作用范圍直徑不大于5m。 澆筑點承臺圍堰 水下砼封底導(dǎo)管布置圖 封底采用 C30 水下 混凝土 ， 坍落度 宜為 200～ 220mm，在開始灌注混凝土?xí)r，宜用較小的 坍落度 。因封底混凝土 厚度不大（ ），因此單個澆筑點在澆注過程中可無需拔導(dǎo)管，一次性澆筑至承臺底標(biāo)高位置。 封底混凝土澆注完成后，待強度滿足設(shè)計要求后，對圍堰內(nèi)進行抽水，抽水分兩次進行，第一次將圍堰內(nèi)水位降至圍囹標(biāo)高以下 50cm，進行圍囹安裝，完成后將圍堰內(nèi)水抽干。當(dāng)鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 力的雙重效果，抽水時同時 在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。 鋼板樁拔除 1） 拔樁方法 本工程拔樁采用振 動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動，擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除?？?根據(jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。 （ 2） 振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。 （ 4） 供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的 1． 倍。 基底清理 1）排水 鋼板樁支護止水 完成后，進行基底清理工作。 2）護筒割除和樁頭鑿除 分段割除鋼護筒，同時清理樁頭 上的淤泥，人工配合浮吊吊出基坑 。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 3）拔樁過程中常見問題和處理方法 樁打拔施工中常遇到一些難題， 常采用如下幾點辦法解決： （ 1） 打樁過程中有遇上其他不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。 （ 3） 鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄或?qū)挾却笥诨虻扔跇?biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)實際 傾斜度進行焊接加工；傾斜度較小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。 基坑支護變形觀測 1）基坑支護水平位移觀測 在基坑邊坡頂上布置基線（每基坑邊一條），每條基線上設(shè) 1～ 3 個變形觀測點，同時又作為沉降觀測點。 四面圍墻周邊附近各布置四個沉降觀測點，與基坑周邊淺埋基礎(chǔ)建（構(gòu)）筑物、重要管線監(jiān)測點一起構(gòu)成監(jiān)測周邊環(huán)境的沉降觀測網(wǎng)。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 （ 2）沉降觀測 對基坑邊上的各點及周邊點建立的沉降觀測網(wǎng)的測量方法為：首先自遠(yuǎn)離基坑的城市 水準(zhǔn) 控制 點開始觀測，引測至基坑周圍后，按編定的各點觀測次序依次觀測，最后測至另一水準(zhǔn)控制點符合，觀測儀器采用 S3 型精密水準(zhǔn)儀。承臺施工準(zhǔn)備工作完成后，進行承臺施工。樁頭鑿除完成后進行樁基檢測，樁基檢測合格后，方可進行承臺施工。 測量放樣及基坑排水圖 鋼筋 安裝 Z1Z2Z4Z3 J2J1J4J3集水坑排水溝九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 （ 1）在承臺鋼安裝前，先將樁基伸入承臺部分的的鋼筋進行綁扎，首先將樁基主筋進行清理，按設(shè)計要求預(yù)彎后，綁扎箍筋。 按設(shè)計及規(guī)范要求加工成型后，運至現(xiàn)場綁扎。5mm ，同排鋼筋為 177。 （ 3） 鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、保護層厚度進行檢查，確保符合規(guī)范要求。 （ 4） 鋼筋綁扎完畢，由現(xiàn)場技術(shù)人員 、質(zhì)檢工程師檢查 驗收，并做好驗收記錄合格后報請監(jiān)理工程師驗收。在墩柱鋼筋預(yù)埋前，測量放樣出，墩柱鋼筋的軸線位置，根據(jù)放樣軸 線嚴(yán)格控制預(yù)埋墩柱鋼筋的位置，為保證墩柱鋼筋預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性，在承臺鋼筋頂面利用墩柱鋼筋箍筋將墩柱主筋連接成整體，并于承臺鋼筋點焊在一起。 承臺預(yù)埋件包括用做主梁 0塊施工支架基座的預(yù)埋鋼板共 4 塊，以及主梁掛籃施工前用于掛籃吊裝的鋼筋吊環(huán)。 冷卻管安裝 按照施工圖安裝冷卻管。承臺每層冷卻管有一個進水口 ，一個出水口。 冷卻管采用滿焊，保證不串漿，不漏水。砼養(yǎng)生完成后，冷卻管內(nèi)壓 C40 水泥漿。冷卻管布置如下圖所示。 承臺模板安裝時嚴(yán)格按測量放樣線定位，為防止接縫漏漿，在模板接縫處填塞橡膠條，為保證承臺混凝土澆筑的安全性，連接螺栓必須采用雙螺栓帽鎖定，并保證螺栓外漏絲扣不少于 3絲。模板拉條采用φ 20 圓鋼，橫向間距 80cm，距離底口 15 ㎝，豎向間距80cm，背帶采用橫豎雙層］［ 16 型鋼。15mm ，模板內(nèi)部尺寸允許偏差 177。15mm 。 混凝土 澆筑 混凝土在拌和站拌和，砼運輸車運輸，運至工地后采用流槽澆注承臺砼。同時實驗人員做好混凝土試件。不得使用已初凝的混凝土，不允許用加水或其它方法重新改變混凝土的稠度。 混凝土澆筑 :采用一輛拖泵 將混凝土輸送至澆筑部位， 前接串筒 ,串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過 米。上下層同時澆筑時 ,上層和下層前后澆筑的距離應(yīng)保持在 以上。 承臺砼水平分層，層厚30cm，機械震搗，采用階梯式分層方法，確保層間間隔時間 t≤ 2 小時。 混凝土澆注作業(yè)，應(yīng)連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)不小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，斷面應(yīng)作施工縫處理，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈，在澆注次層混凝土 前刷一層水泥凈漿，并立即向監(jiān)理工程師報告。 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 混凝土澆筑過程中或澆筑完成時，如果混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，用人工將水排除。 在砼澆注完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間一般不少于 7 天 ，并應(yīng)保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。水泥產(chǎn)生的水化熱及時有效散發(fā)，降低混凝土內(nèi)外溫差，使混凝土產(chǎn)生的溫度應(yīng)力小于混凝土的抗拉強度，從而避免混凝土出現(xiàn)裂紋?；炷敛捎脫郊右患壏勖夯襾斫档退療幔瑩搅繃?yán)格按規(guī)范計算。冷卻管采用熱傳導(dǎo)性能較好并有一定強度的輸水管，直徑為 60mm。 1）基本資料 砼組成材料 水泥 砂 石 水 外加劑 粉煤灰 總計 重量比（ Kg） 245 808 1116 141 116 錯誤 !未指定書簽。 混凝土導(dǎo)熱系數(shù)：λ = W/m K 混凝土導(dǎo)溫系數(shù)： a= 106m2/s 水容重： ρ w=1000kg/m3 混凝土容重： ρ =2）防裂計算 （ 1）溫度升高計算溫度升高采用絕熱溫升計算法： 九江長江公路大橋 B3合同段 50墩左幅承臺施工 專項 方案 )1()( mtt ecCQT ??? ? 式中 )(tT —— 澆筑完成后一段時間 t，混凝土的絕熱溫升值（。 即在理想狀態(tài)下，混凝土中水泥產(chǎn)生的水化熱不散失的情況時，混凝土最高水化絕熱溫度為： CeT ?)1( 377245( m a x) ??? ?? ?? CeT ?)1( )1( ???? ?? CTT ?)1()1( ???? CeT ?)1( )3( ???? ??CTTT ?)1()3()3( ??????CeT ?)1( )6( ???? ??CTTT ?)3()6()6( ??????CeT ?)1( )9( ???? ??CTTT ?)6()9()9( ??????CeT ?)1( )12( ???? ??CTTT ?)6()9()9( ???