【正文】 1 編制說明上級主管部門對工程項目批準建設的文件及有關建設要求；建設單位在施工招標文件中對工程進度、質(zhì)量、安全等具體要求，或是施工合同中雙方認可的有關規(guī)定等；施工圖及圖紙會審紀要等；施工現(xiàn)場條件（地質(zhì)、水文、氣象）等條件；有關國家規(guī)定、標準等；建設單位可能提供的條件情況等。 相關的施工規(guī)范及質(zhì)量驗收評定標準《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTGTF81012004）；《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE422005）；《公路工程技術(shù)標準》（JTGB012003）；《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE302005）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF802004)；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG T F502011)；其它和本工程有關的文件、標準和法規(guī)。確定鋼模板組合配置拼裝是否符合施工質(zhì)量要求。確定混凝土施工配合比與理論配合比的差異，以確定最終符合設計要求 的施工配合比。確定使用何種脫模劑，既能保證混凝土表面光潔，又無大的色差反映。 確定預埋件位置是否合理準確。所選設備、機具是否滿足工藝要求。2 工程概況海安大橋位于海安縣城人民西路，主橋連續(xù)二跨系桿拱橋，西側(cè)引橋6跨20米，東側(cè)引橋7跨20米。大橋設主橋墩一座，過渡墩二座。（橫橋向）(順橋向）。加寬引橋（13m寬）下部結(jié)構(gòu)橋墩采用3柱式。～。地下水：場地地下水類型主要為松散巖類孔隙潛水。據(jù)本次水質(zhì)分析成果，場地地下水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕性。2）本工程各土層的土質(zhì)及承載力基本允許值如下：11層粉質(zhì)粘土，100 kpa；13層粉土，100 kpa；23層粉土，130kpa。 1．海安大橋位于原人民西路上，施工區(qū)域流動人口較多，難以形成永久封閉，對現(xiàn)場管理要求較高；2. 海安大橋主橋8承臺、墩身單體混凝土方量較大，在澆筑過程中，采取何種措施降低大體積混凝土產(chǎn)生水化熱對結(jié)構(gòu)的不利影響。組織機構(gòu)設置詳見圖31項目組織機構(gòu)圖。（2）具體組織項目策劃，健全組織機構(gòu)并實施有效管理，組織項目部質(zhì)量計劃、安全生產(chǎn)保證計劃書的制定和發(fā)布。（4）批準項目部重要管理文件及重要項目改進計劃。（6）對項目部的質(zhì)量、安全、生產(chǎn)及成本管理現(xiàn)狀及管理制度的適宜性作出評價，并及時進行調(diào)整。（2）主持編制項目質(zhì)量計劃、施工組織設計，組織有關質(zhì)量文件的評審、批準；審定有關外來文件的適宜性。（4）負責本單位的新技術(shù)開發(fā)開作，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，主持質(zhì)量改進計劃。（1）主持編制項目準備計劃、資源配置計劃、安全生產(chǎn)保證計劃及生產(chǎn)計劃，組織項目生產(chǎn)及服務過程策劃，參與項目質(zhì)量計劃的編制。（3）主持月生產(chǎn)會，參加業(yè)主或監(jiān)理的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會。施工部：負責本項目日常施工生產(chǎn)工作，編制日常的施工進度計劃，掌握現(xiàn)場施工中安全、質(zhì)量、進度情況；督促各項措施落實；協(xié)調(diào)班組施工中出現(xiàn)的問題。并在過程中形成施工過程控制記錄并報技術(shù)質(zhì)量部。測量部：負責制定工程垂直控制方案和平面控制方案，施工現(xiàn)場控制網(wǎng)布設、施工放樣、復測以及施工過程中的沉降位移監(jiān)測。安全部：負責編制和組織實施項目安全生產(chǎn)保證計劃書；負責日常安全管理，制定安全考核辦法。經(jīng)營財務部：負責本項目的預算管理和財務管理工作，參與合同評審及施工圖預算工作；根據(jù)工程進度編報項目材料耗量計劃和計劃調(diào)整；負責工程的統(tǒng)計、計量和合同管理工作。材料部：材料及小型設備選擇、采購，按計劃保證供應；材料現(xiàn)場接收，材料質(zhì)保資料、出廠證明收集，登記儲藏紀錄；材料及小型設備的庫存、標識，小型設備維修，材料儲藏保質(zhì)措施；材料現(xiàn)場發(fā)貨，使用情況登記。綜合部：負責來往行政、對外文件的處理和歸檔工作；負責項目部的后勤保障工作，負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發(fā)放，文印、計量器具管理，勞動工資管理；做好各項制度和活動，對外宣傳、接待工作；負責協(xié)調(diào)解決地方矛盾。在項目前期樁基施工完成的基礎上，將6過渡墩右側(cè)承臺、墩柱作為首件工程施工，為后續(xù)施工提供參考。 質(zhì)量目標嚴格按照規(guī)范要求精心施工，確保施工質(zhì)量達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）》的“優(yōu)良”要求。 安全文明施工管理目標牢固樹立安全第一的思想觀念，嚴格按照安全施工組織設計施工，進場后進行三級安全教育，確保現(xiàn)場不發(fā)生重大安全事故。即現(xiàn)場清整、物料清楚、操作面清潔；職業(yè)道德好、工程質(zhì)量好、降低消耗好、安全生產(chǎn)好、完成任務好、職工生活好；保證使用功能。首件的選擇必須具有典型性，考慮到位置因素，以海安大橋6墩右側(cè)承臺、墩身首件。建立技術(shù)責任制，主要是要正確劃分各級技術(shù)人員的管理權(quán)限，明確各級技術(shù)人員的職責。工程開工前，組織項目部技術(shù)員和施工員認真熟悉圖紙，及時解決施工圖紙存在的問題，進一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準。技術(shù)交底工作在分部分項正式施工前，做到以下幾方面工作：1）設計交底，即設計圖紙交底；2）分部、分項工程施工技術(shù)交底；3）工序交接制度。一般復核內(nèi)容為建（構(gòu)）筑物定位、基礎及設備基礎、模板及混凝土等。因此，必須正確合理使用各種建筑材料和構(gòu)配件，同時，應認真重視和做好原材料和構(gòu)配件以及施工實體質(zhì)量的試驗和檢驗工作，以確保工程質(zhì)量、降低工程成本、節(jié)約原材料，避免質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。對那些沒有合格證明文件，杜絕使用；或者雖有合格證明文件，但根據(jù)有關規(guī)范規(guī)定，在使用前，必須進行抽查、復驗的，待檢測合格后，方可使用。在工程實施過程中，先由橋梁施工隊對工程進行自檢，待自檢合格后由項目部專職質(zhì)量員進行檢查，檢查合格后才通知專業(yè)監(jiān)理工程師進行分部分項工程的驗收，待監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序的施工。鋼筋籠制作在現(xiàn)場加工制作，擬在東西側(cè)各設置一個臨時鋼筋加工場。項目部對橋梁施工進行全過程跟蹤管理、測量，并夜間安排專人值班，橋梁施工隊由鋼筋組、模板組、架子工組、普工組組成，首件主要勞動力劃詳見下表 主要勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1施工工長12施工員23質(zhì)量員14試驗員15測量員16資料員17安全員18鋼筋工59電焊工410模板工611木 工412起重工113普 工12在澆筑混凝土時在主要路口派12個專人進行現(xiàn)場指揮，確保道路行車安全。7混凝土C40m179。（2）、測量設備依托船閘施工主體中的投入:2徠卡TC201臺高精度全站儀，2臺徠卡NA2水準儀。平面放樣儀器為徠卡TC1201+，其測角精度每測回中誤差177。測站點利用原則為距離待放樣點最近且通視原則，后視點利用原則為距離測站點遠但務必保證覘標觀測清晰原則。 根據(jù)設計圖紙進行計算每只承臺的中心坐標，利用徠卡TC1201全站儀采用坐標法對橋梁承臺的十字中心線及各特征點進行平面位置測量放樣。控制