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承臺、墩柱首件施工方案(已修改)

2025-08-18 01:07 本頁面
 

【正文】 目 錄1 編制說明 4 4 相關的施工規(guī)范及質(zhì)量驗收評定標準 4 4 52 工程概況 6 地貌 6 6 6 73 施工總體部署 8 施工組織機構 8 11 11 13 14 進度目標 14 質(zhì)量目標 14 安全文明施工管理目標 14 環(huán)境目標 15 154 施工準備 15 16 17 17 18 18 195 主要施工工藝 21 21 22 、墩身施工放樣 22 22 22 22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 236 質(zhì)量管理措施 24 主要質(zhì)量驗收標準 24 鋼筋驗收標準 24 鋼筋安裝質(zhì)量標準 24 電弧焊接和機械連接接頭 26 施工主要驗收標準 267 安全、文明、環(huán)保施工管理措施 26 26 27 27 28 29 30 環(huán)境保護、文明施工措施 32 1 編制說明上級主管部門對工程項目批準建設的文件及有關建設要求;建設單位在施工招標文件中對工程進度、質(zhì)量、安全等具體要求,或是施工合同中雙方認可的有關規(guī)定等;施工圖及圖紙會審紀要等;施工現(xiàn)場條件(地質(zhì)、水文、氣象)等條件;有關國家規(guī)定、標準等;建設單位可能提供的條件情況等。 相關的施工規(guī)范及質(zhì)量驗收評定標準《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ26896);《公路工程安全技術規(guī)程》(JTJ07695);《公路工程基樁動測技術規(guī)程》(JTGTF81012004);《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE422005);《公路工程技術標準》(JTGB012003);《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTGE302005);《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF802004);《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG T F502011);其它和本工程有關的文件、標準和法規(guī)。以首件承臺、墩柱施工為編制對象,對所有的承臺、墩柱進行了實施全盤規(guī)劃,是指導全局、指導施工工地的施工準備和組織施工的綜合性技術文件,為組織施工力量和技術,保證物資資源的供應提供依據(jù)。確定鋼模板組合配置拼裝是否符合施工質(zhì)量要求。鋼筋制作、安裝、焊接是否符合設計和施工規(guī)范要求。確定混凝土施工配合比與理論配合比的差異,以確定最終符合設計要求 的施工配合比。 確定保護層厚度的最佳控制方法和使用何種保護層墊塊最為合適。確定使用何種脫模劑,既能保證混凝土表面光潔,又無大的色差反映。確定混凝土的養(yǎng)護方式,特別是大體積混凝土水化熱反應的養(yǎng)護如何實施。 確定預埋件位置是否合理準確。通過首件施工判斷施工工藝是否合理,操作人員、機長、鋼筋工、電焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和處理問題應變的能力,操作程序是否恰當。所選設備、機具是否滿足工藝要求。通過典型承臺、墩柱的施工,確定主橋和引橋承臺、墩柱采用何種合理的施工工藝,以求達到符合工程質(zhì)量要求的內(nèi)部質(zhì)量和完美外觀質(zhì)量,為后期承臺、墩柱混凝土施工提供可靠依據(jù),對不合理的地方予以及時改進。 2 工程概況海安大橋位于海安縣城人民西路,主橋連續(xù)二跨系桿拱橋,西側引橋6跨20米,東側引橋7跨20米。大橋地基基礎采用鋼筋混凝土灌注樁共106根。大橋設主橋墩一座,過渡墩二座。承臺采用分離式布置,。(橫橋向)(順橋向)。加寬引橋(20m寬)下部結構橋墩采用4柱式,~。加寬引橋(13m寬)下部結構橋墩采用3柱式。、地貌 擬建新橋址所在區(qū)域屬于長江三角洲平原地質(zhì)區(qū),橋梁位置為居民區(qū)?!?。地表水:橋址區(qū)地表水主要為如海河,河道現(xiàn)寬度在40m左右,大氣降水及長江來水為主要補給源,排泄途經(jīng)主要以向長江及人工灌溉及側向土層滲透等。地下水:場地地下水類型主要為松散巖類孔隙潛水?!?jù)本次水質(zhì)分析成果,場地地下水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結構中的鋼筋微腐蝕性。根據(jù)地質(zhì)勘察報告,本工程地質(zhì)情況如下:1)本工程地質(zhì)鉆探機鉆孔共7個,自西向東編號為:ZK307,ZK5007,ZK4041,ZK4042,ZK5005,ZK5006,ZK4043.其中:ZK307在西橋臺位置;ZK4043在西側過渡墩位置;;ZK4041在西側過渡墩位置;ZK4042在主橋墩位置;ZK5005在東側過渡墩位置;ZK5006在東側引橋12號墩西側;ZK4043在東邊橋臺位置。2)本工程各土層的土質(zhì)及承載力基本允許值如下:11層粉質(zhì)粘土,100 kpa;13層粉土,100 kpa;23層粉土,130kpa。24層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土70kpa;31層(粉質(zhì))粘土,240kpa(其中5005005007孔為260kpa);42層為粉質(zhì)粘土160kpa;343層粉砂200kpa;43a粉質(zhì)粘土160kpa。 1.海安大橋位于原人民西路上,施工區(qū)域流動人口較多,難以形成永久封閉,對現(xiàn)場管理要求較高;2. 海安大橋主橋8承臺、墩身單體混凝土方量較大,在澆筑過程中,采取何種措施降低大體積混凝土產(chǎn)生水化熱對結構的不利影響。3. 現(xiàn)場高壓管線和地下各種管線較多,影響施工;333 施工總體部署 施工組織機構根據(jù)工程的需要,我們將及時組建適應工程進展并能保質(zhì)安全完成的項目組織管理體系,配備具有豐富施工經(jīng)驗的技術管理人員,同時相應成立各個職能部門,明確各個職能部門的自身職責,明確分工,最大程度的發(fā)揮體系效能完成本工程。組織機構設置詳見圖31項目組織機構圖。項目經(jīng)理 蔣尚王瑩項目總工 張 華項目書記 干柔潤項目副經(jīng)理 湯 濤施工部楊凱捷質(zhì)量部胡忠軒測量部鄭茂
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