sihaaa鐵路運輸法規(guī)概述-在線瀏覽
2024-09-15 00:36本頁面
【正文】 ? 而鐵路專用線則僅僅是一條線，其長度一般不超過 30公里，其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力?！? ? 運價的管理 —— 鐵路運輸價格的變動，影響面大，涉及范圍廣，對整個國家的商品經(jīng)濟和市場供應都將產(chǎn)生巨大的影響。 鐵路運輸企業(yè)的呼聲：改革運價管理體制，給鐵道部和鐵路運輸企業(yè)一定的自主權(quán)，將統(tǒng)一運價劃分為政策運價和經(jīng)營運價。 ? 鐵路運輸票證的管理 —— 鐵路運輸票證是指鐵路運輸企業(yè)印制的表明鐵路運輸企業(yè)與旅客及托運人、收貨人之間存在合同法律關系的文件。 ? 其他鐵路運輸管理 —— 對禁運和限運貨物的管理 三、鐵路建設 ?（ 一 ） 鐵路發(fā)展規(guī)劃 ? 鐵路發(fā)展規(guī)劃是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要而制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 ? 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。主要是指鐵路線路建設用地、鐵路線路配套設施建設用地。 ? 鐵路建設用地規(guī)劃，應當納入土地利用總體規(guī)劃 ? 留用土地： 是指為了確保鐵路路基、路塹、橋梁的穩(wěn)固，修建排水系統(tǒng)，日常取土修路，造林綠化以及為實現(xiàn)鐵路發(fā)展的長遠規(guī)劃而留下備用的土地。 ? 原則： 數(shù)量上盡量少；形式上盡量以跨或穿的方式分離 。 ? 建設的標準化 ， 如軌距 、 線路設備 、 信號裝置 、 通訊設備等標準化 。 ? —— 云南滇越窄軌鐵路： 1910年建成 、 軌距 1m（ 米軌鐵路 ） 四、鐵路安全與保護 ? 技術(shù)管理： 對鐵路運輸設施的操作 、 使用及維修等方面的管理； ? 安全管理 ： 對鐵路運輸設施的防盜 、 防水 、 防火及防損壞等方面的管理 。除了日常的維修 、 檢修外 ， 還需做好水土保持工作和整治工作 ， 以防止水土流失和山坡塌方 、 泥石流等危害的發(fā)生 ， 危及行車安全 ， 避免發(fā)生行車事故 。 行車安全包括： ? 鐵路道口的安全管理 —— 屬敏感地帶，設置標志和防護設施、專人守護等。 ? ? 鐵路交通事故是指 在鐵路運營過程中發(fā)生的行車事故和路外傷亡事故。 ? 因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于違章穿越鐵路、在鐵路上行走坐臥等受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。事發(fā)后，火車站堅持己方無責任，只愿提供最多 300元的人道主義救助，而死者家屬所委托的律師認為，肇事的火車和火車站均有過錯，應承擔相應的民事賠償責任。 ? 2022年 1月，山東青島一位 10歲的小姑娘因穿越無人值守的鐵道口被火車撞死后，獲得了 600元賠償，這是女童父母經(jīng)過爭取，才在原有的 300元標準上給予的特殊照顧。沈陽鐵路局依據(jù) 《 暫行規(guī)定 》 和我國《 鐵路法 》 ，予以一次性結(jié)案：補助死者家屬人民幣共計 600元（每人 300元）。 ? 這條 《 暫行規(guī)定 》 （ 79年）延用了 28年， 300元的救濟也發(fā)出無數(shù)次，但這一切被人不止一次地質(zhì)疑。 ? 北京鐵路運輸中級法院
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