sihaaa鐵路運輸法規(guī)概述(已改無錯字)
2022-09-02 00:36:16 本頁面
【正文】 ，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。 ? “一條命就值 300元？”死者家屬無奈地吶喊，雙方的爭執(zhí)仍在繼續(xù)。 ? 2022年 1月，山東青島一位 10歲的小姑娘因穿越無人值守的鐵道口被火車撞死后，獲得了 600元賠償，這是女童父母經(jīng)過爭取，才在原有的 300元標(biāo)準(zhǔn)上給予的特殊照顧。 ? 2022年 4月 25日，沈陽一名兩周歲小孩爬過破損的護(hù)路鐵絲網(wǎng)，走上鐵路路基，當(dāng) 70歲的爺爺追上 孫子 時，一列呼嘯而過的火車帶走了祖孫倆的性命。沈陽鐵路局依據(jù) 《 暫行規(guī)定 》 和我國《 鐵路法 》 ，予以一次性結(jié)案：補助死者家屬人民幣共計 600元（每人 300元）。 ? 根據(jù)此類事故處理依據(jù) —— 《 火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定 》 （下簡稱 《 暫行規(guī)定 》 ） : ? “死亡者家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予 80至 150元火葬費或埋葬費；還可酌情給予一次性救濟(jì)費 100至 150元”。 ? 這條 《 暫行規(guī)定 》 （ 79年）延用了 28年， 300元的救濟(jì)也發(fā)出無數(shù)次，但這一切被人不止一次地質(zhì)疑。 《 暫行規(guī)定 》 中還提到：傷者住院期間吃飯所需糧票，必須由本人交納，確無糧票來源的或來源不足的，經(jīng)鐵路公安部門證明，由當(dāng)?shù)丶Z食部門給以解決。 ? 北京鐵路運輸中級法院副院長 ：“凡違反本規(guī)定有關(guān)條款，造成傷亡的，屬于本人或所屬單位責(zé)任。 …… 因傷致殘，經(jīng)濟(jì)確有困難的，可根據(jù)其殘廢程度，由鐵路部門酌情給予一次性救濟(jì)費 50至 150元。死亡者，家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予 80至 150火葬費或埋葬費；還可酌情給予一次性救濟(jì)費 100至 150元。”即：這 300元的規(guī)定是在鐵路運輸企業(yè)沒有責(zé)任的情況下，給予受害一方的救濟(jì)費，不是賠償款。賠償款是基于民事責(zé)任，救濟(jì)款是基于道義責(zé)任。 ? 防治鐵路沿線環(huán)境的污染，主要包括防治大氣污染、防治噪聲污染、防止固體液體廢棄物污染等。（青藏線范例） 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱 —— “三大難題” 青藏鐵路之最 ? 世界海拔最高 ? —— 1956公里 ， 穿越海拔 4000米以上地段 960公里 。 ? 世界海拔最高的火車站 ? —— 唐古拉車站（ 5068m） ? 世界最高的高原凍土隧道 ? —— 風(fēng)火山隧道（棄渣主要成分 為含土冰層，飽冰凍土、原始冰川、裂隙冰、砂巖、泥巖及泥沙互層。 ） ? 世界最長的高原凍土隧道 ? —— 昆侖山隧道 ? 世界最長“代路”橋，高原凍土上最長鐵路橋 ?—— 清水河特大橋（ ） ? 長江第一鐵路橋 ?—— 長江源特大橋（長江源頭，環(huán)保要求高 ） 環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項目 ? 環(huán)保投入就達(dá) 20多億元，占工程總投資的 8％，是目前我國政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項目 ? 在全國工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理 ? 首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)境保護(hù)責(zé)任書 ? 首次為野生動物開辟遷徙通道（ 25處） ? 首次大面積
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