曲柄連桿機構(gòu)-在線瀏覽
2024-09-14 16:33本頁面
【正文】 與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù) 一、活 塞 （ 1）活塞頂部 功用 ： 是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。 頭部 :安裝活塞環(huán)，制作 較厚。承受側(cè)壓力 銷座孔處制有加強筋。 凸起呈球狀、頂部強度高，起導(dǎo)向作用、有利于改善換氣過程。 （ 2）活塞頭部 位置：第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。 作用： 活塞 銷孔 （ 3）活塞裙部 位置：從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。 （ 3）活塞裙部 裙 部 裙部表面的保護 1）鍍錫 油膜破壞時，起潤滑作用；又可加速磨合作用。 3）表面粗糙化 有規(guī)律的粗糙化，可加速磨合，溝谷可存機油潤滑。為了使工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形，就必須預(yù)先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。這樣活塞工作時趨近正圓。所以在生產(chǎn)時先將活塞制成橢圓形，短軸在銷座軸方向。 銷座方向 裙部受側(cè)壓力的作用，導(dǎo)致活塞發(fā)生變形 工作時向里變形 桶形 不受壓力的部分，去掉后可以減輕質(zhì)量。 ? 自動補償活塞：將普通碳素鋼片鑄在銷座處鋁合金內(nèi)側(cè)，限制裙部的熱膨脹。 恒范鋼片式活塞的結(jié)構(gòu)特點就是這樣的，由于恒范鋼為含鎳33%～ 36%的低碳鐵鎳合金，其膨脹系數(shù)僅為鋁合金的 1/10，而銷座通過恒范鋼片與裙部相連，牽制了裙部的熱膨脹變形量。 （ 2）在安裝活塞銷時，使活塞銷偏置某一方向裝，以減少換向 時的敲擊聲，且使裙部減小磨損； 有的汽油機上，活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面的， 向作功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了 1～ 2mm。 （二）活塞環(huán) 是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)和油環(huán)。 平均壽命： 6萬公里 （ 1）氣環(huán) 作用：保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，再由冷卻水將其帶走。 氣環(huán)的泵油作用演示 氣環(huán)斷面形狀： 形狀 特點 示意圖 矩形環(huán) 結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、易于生產(chǎn)、應(yīng)用面廣；磨合性差，有 “ 泵油作用 ” （桑塔娜 JV第一道） 扭曲環(huán) 斷面不對稱，受力不平衡，活塞環(huán)扭曲，消除 “ 泵油作用 ” 。內(nèi)園上邊或外園下邊切掉為正扭曲環(huán)；內(nèi)園下邊切掉為反扭曲環(huán)（捷達 EA82切諾機 、依維柯第一、二道） 錐面環(huán) 減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了表面接觸壓力，有利于磨合和密封。記號向上（ TJ37富康 TU第二道） 梯形環(huán) 抗粘結(jié)性好，經(jīng)常用做柴油機（奔馳）第一道氣環(huán) 桶面環(huán) 外圓為凸圓弧形，密封性、磨合性、適應(yīng)性好，減輕磨損（ CA48 TJ37富康 TU第一道） （ 2）油環(huán) 作用：刮油、涂油 種類 普通油環(huán) 組合式油環(huán) 示意圖 刮油片 軸向襯環(huán) 徑向襯環(huán) 刮油片 油環(huán)的刮油作用 油環(huán)的刮油作用 （三）活塞銷 作用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。 構(gòu)造： 活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形，兩段截錐形， 以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。 半浮式：活塞中部與連桿小頭采用緊固螺栓連接，活塞銷只能在兩端銷座內(nèi)作自由擺動。 （四）連桿 作用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。安裝時注意定位。 V型發(fā)動機連桿的布置形式 并列式 主副式 叉式 連桿相同，通用。發(fā)動機短 運動規(guī)律同，發(fā)動機短；制造困難 167。還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。承受交變載荷的沖擊。 曲柄 結(jié)構(gòu)： 前端軸 連桿軸頸 曲軸軸頸 后端軸 平衡重 曲拐 曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。 分類：整體式（常用） 組合式（長用于連桿大頭為整體式的小型汽油機和 以滾動軸承作為曲軸主軸承的發(fā)動機上） 組成： （ 1）主軸頸 曲軸的主軸頸數(shù)比
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