【正文】 每個(gè)員工創(chuàng)造一個(gè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的平臺(tái)。建立信息管理系統(tǒng)，處理好分揀、配送等。如果想憑借企業(yè)內(nèi)部管理人員的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)人員的執(zhí)行力來完成架構(gòu)規(guī)劃，不僅需要大量的交流時(shí)間，更需要精力去不斷地磨合與調(diào)整。 建立商務(wù)網(wǎng)站及信息管理系統(tǒng) 商務(wù)網(wǎng)站是本公司對(duì)外的形象窗口，它不僅能讓客戶時(shí)刻了解到公司的業(yè)務(wù)信息，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了貨物網(wǎng)上受理、報(bào)價(jià)及與VIP客戶快速通道等服務(wù)。 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)該系統(tǒng)充分發(fā)揮營(yíng)銷、客服、運(yùn)營(yíng)三大部門的作用，使信息充分有效的整合與共享。對(duì)于已經(jīng)擁有管理系統(tǒng)的客戶，可以通過電腦或網(wǎng)上服務(wù)與本公司實(shí)施信息系統(tǒng)的無縫對(duì)接。以達(dá)到減少操作環(huán)節(jié)、提高物流工作效率的目的。對(duì)有質(zhì)量問題的產(chǎn)品，我們將為你提供免費(fèi)退換產(chǎn)品的服務(wù)。在美國(guó)，第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期；在歐洲，尤其在英國(guó)，普遍認(rèn)為第三方物流市場(chǎng)有一定的成熟程度。歐洲24%和美國(guó)33%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)；歐洲62%和美國(guó)72%的第三方物流服務(wù)用戶認(rèn)為他們有可能在3年內(nèi)增加對(duì)第三方物流服務(wù)的運(yùn)用。 由于第三方物流在這些國(guó)家發(fā)展早，對(duì)著會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用非常突出。發(fā)展快：近幾年，我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)以每年16%～25%的速度增長(zhǎng)。水平低： 我國(guó)第三方物流比較分散，沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場(chǎng)份額，綜合性差： 大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大量第三方物流企業(yè)的信息化水平還停留于GPS、RFID等初級(jí)階段，有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都還不具備。我國(guó)的物流企業(yè)中，中小企業(yè)占了大部分。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容市場(chǎng)潛力大： 一些行業(yè)觀察家已對(duì)市場(chǎng)的規(guī)模做出估計(jì)，整個(gè)美國(guó)第三方物流業(yè)有相當(dāng)于4200億美元的市場(chǎng)規(guī)模，歐洲最近的潛在物流市場(chǎng)的規(guī)模估計(jì)約為9500億美元。 就目前來看，鄭州第三方物流業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)十分迅速，其各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈現(xiàn)出了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并且?guī)?dòng)了鄭州整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。鄭州物流行業(yè)之間、部門之間缺乏有效的管理體系，分割現(xiàn)象嚴(yán)重，在面向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，傳統(tǒng)物流業(yè)勢(shì)力仍舊存在一定的影響?？傊?，鄭州第三方物流的經(jīng)營(yíng)管理體制的落后成為制約鄭州物流發(fā)展的最為重要的因素。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)的信息化也在不斷的提高，但是就目前來看，鄭州整體信息技術(shù)落后，這樣就形成了物流業(yè)信息化水平層次較低，根本上不能滿足現(xiàn)代化物流服務(wù)的需要。但是，絕大多數(shù)第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)功能并不完善，并且它們之間并未進(jìn)行有效的溝通，形成了“信息孤島”，根本上沒有體現(xiàn)出信息系統(tǒng)的價(jià)值。 （2）鄭州第三方物流管理方式呈現(xiàn)多元化管理，無法從根本上形成統(tǒng)一的規(guī)劃。物流產(chǎn)業(yè)的管理體制仍舊呈現(xiàn)出多元化分散化的管理方式，就拿鄭州物流業(yè)來說，其分割狀態(tài)依然存在。 （3）鄭州市具有現(xiàn)代特征的第三方物流數(shù)量少，規(guī)模不足。第三方物流作為需求方和供貨方之外的第三方企業(yè)，是物流業(yè)發(fā)展的生力軍。就拿鄭州日產(chǎn)來說，其第三方物流仍舊存在著傳統(tǒng)物流的模式，成品車大部分是靠人工來托運(yùn)出來，機(jī)械化水平嚴(yán)重低下。 目標(biāo)市場(chǎng)分析近幾年隨著高等教育的發(fā)展，越來越多的青年走進(jìn)大學(xué)校園，鄭州作為河南的省會(huì)，是大學(xué)生的集聚地。而東大學(xué)城所在的鄭東新區(qū)又是鄭州未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新天地，規(guī)劃人口約300萬。對(duì)于鄭州市的大部分第三方物流配送企業(yè)的物流配送物品比較單一，有的只是在某一方面做的很好，占有較大的市場(chǎng)，如宅急送、德邦等，這部分物流配送企業(yè)約占物流配送市場(chǎng)的30%，其次，電子商務(wù)的快速發(fā)展也促進(jìn)了第三方物流的快速發(fā)展，雖然電子商務(wù)與四通一達(dá)聯(lián)系的很密切，但是在運(yùn)輸方面還是比較慢，特別是在一些特殊節(jié)日包裹、快件運(yùn)輸更慢，這樣對(duì)消費(fèi)者來說很是不滿足。 對(duì)于鄭州市的物流配送公司來說，單一物流服務(wù)提供者，是規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流配送公司?？梢哉f，這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者。 市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及分析,在不斷推進(jìn)改革的條件下,中國(guó)物流與配送的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新階段,其前景十分可觀。 第二,事實(shí)證明,企業(yè)單靠自己的力量降低物流費(fèi)用存在很大的困難。有利于本公司的快速發(fā)展。 我們五個(gè)人來自農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理、物流和會(huì)計(jì)電算化三個(gè)不同的專業(yè)，不同的專業(yè)知識(shí)使我們能夠相互促進(jìn)，不斷提高，專業(yè)知識(shí)強(qiáng)。 作為大學(xué)生我們受過比較良好的教育，對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)。 身為學(xué)生，我們更為了解大學(xué)生需求，這有助于我們把握市場(chǎng)需求。 第三方物流在社會(huì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的位置；在大學(xué)城中物流配送需求量大，符合大眾的需求。 作為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，我們沒有充足的資金，資金籌集比較困難252。 對(duì)相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范了解不足機(jī)遇（Opportunity）分析178。178。178。 電子商務(wù)的發(fā)展將大大增加社會(huì)對(duì)物流的需求178。威脅（Threat）分析178。178。178。178。管理合作團(tuán)隊(duì)介紹 部門及職能介紹部門部門 分類人數(shù)負(fù)責(zé)人職能總經(jīng)理一名白占起負(fù)責(zé)各個(gè)部門的運(yùn)行管理采購(gòu)部一名吳向浩負(fù)責(zé)訂單收集、貨物分揀、貨物儲(chǔ)存供應(yīng)部一名李延輝負(fù)責(zé)下達(dá)訂單、車輛調(diào)動(dòng)，路線選擇等財(cái)務(wù)部一名康春麗掌管公司財(cái)務(wù)后勤部一名楊雨負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)日常所需 團(tuán)隊(duì)成員介紹我們團(tuán)隊(duì)五名成員（白占起、吳向浩、楊雨、李延輝、康春麗）之中各有所長(zhǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同管理公司四大部門。李延輝所學(xué)專業(yè)為物流，擁有牢固的物流專業(yè)知識(shí)，且有從事物流行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，故由李延輝擔(dān)任公司供應(yīng)部經(jīng)理?？荡蝴愅瑢W(xué)是會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生，心細(xì)縝