【正文】 （）式中： —料斗內(nèi)移動物料Ⅰ的體積 —料斗內(nèi)移動物料Ⅰ上方的不動物料Ⅱ的體積 — — —2）機身內(nèi)的移動物料與底板之間的摩擦阻力機身內(nèi)的移動物料Ⅲ與底板之間的摩擦阻力為： = （）式中：—機身內(nèi)移動物料Ⅲ的體積3）料斗內(nèi)的不動物料與移動物料頂面之間的摩擦阻力料斗內(nèi)的不動物料Ⅱ與移動物料Ⅰ頂面之間的摩擦阻力為：= （）式中：—物料的內(nèi)摩擦系數(shù)，4）料斗內(nèi)的不動物料與移動物料側(cè)面之間的摩擦阻力料斗內(nèi)的不動物料Ⅳ與移動物料側(cè)面之間的摩擦阻力為： = （）式中：—料斗不動物料Ⅳ與移動物料Ⅰ的一個摩擦力側(cè)面的面積Ⅰ—料斗內(nèi)不動物料Ⅳ與移動料Ⅰ摩擦側(cè)面的中心到不動物料Ⅳ頂面的高度m5）刮板阻力刮板阻力 等于各阻力之和： =+++ （）由于在各部分的體積是根據(jù)材料的設(shè)計參數(shù)來確定的，因此在攤鋪機料斗轉(zhuǎn)滿時，可以算的=、=、=、=、Ⅰ=，所以刮板阻力為： =（2）刮板驅(qū)動力矩發(fā)動機通過傳動系統(tǒng)到刮板上的力矩稱為刮板驅(qū)動力矩：===刮板線速度：= （）式中：—驅(qū)動鏈輪節(jié)距 —驅(qū)動鏈輪齒數(shù)根據(jù)刮板線速度為=，所以由式（）可以算的刮板驅(qū)動鏈輪的轉(zhuǎn)速為： ==（）（3）刮板速度計算在刮板寬度、閘門高度一定的情況下，刮板速度快，生產(chǎn)率高；速度慢，生產(chǎn)率低。用這兩種方法計算刮板生產(chǎn)率的公式如下 =60 （） =120 （）式中：—刮板生產(chǎn)率（t/h） —攤鋪寬度取6m —攤鋪厚度300mm — —（壓實度90%） —刮板速度m/min — — —刮板上的物料密度，將公式（）和（）聯(lián)立，解得刮板速度： == m/min （） 輸料機構(gòu)鏈輪及軸設(shè)計（1）鏈輪設(shè)計由鏈輪設(shè)計制造應(yīng)用手冊[3]，選取鏈輪材料為45，熱處理性能為正火、齒部淬火。由鏈輪設(shè)計制造應(yīng)用手冊[3]，選取鏈條內(nèi)鏈接寬=，所以小鏈輪的鏈輪寬度取=20，考慮到鏈輪安裝問題和結(jié)構(gòu)的合理性所以鏈輪輪轂長為30mm。鏈輪直徑計算用數(shù)表查得，齒數(shù)為9的鏈輪。由公式：= （）= =所以d=。齒根圓的直徑為： = （）由鏈輪設(shè)計制造應(yīng)用手冊[3],選取鏈條內(nèi)鏈接寬=，所以大鏈輪的鏈輪寬度=23mm。估算軸的直徑輸料機構(gòu)驅(qū)動軸的輸入端與鏈輪采用花鍵鏈節(jié)，從結(jié)構(gòu)要求上考慮其軸徑應(yīng)最小，最小直徑為： （）機械設(shè)計手冊查[8]得取106 = = 考慮到花鍵的標準尺寸取為92mm。（4）選擇軸承型號，初選軸承型號為圓柱滾子軸承，代號NJ222。查得彎曲疲勞強度極限為=650MPa。取彎曲疲勞安全系數(shù)為=。小鏈輪的幾何參數(shù)：====20mm=大鏈輪的幾何參數(shù)：==284mm==23mm=（2）軸的受力計算1）小鏈輪的受力計算小鏈輪的線速度： == （） 有效圓周力： （）軸上的作用力(即鏈輪上的壓軸力)： （）。3）軸的強度校核扭矩為：== （）（1）畫出軸的計算簡圖，計算支反力和彎矩。軸的支反力為：=58368 =軸受彎矩為：轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)考慮時，應(yīng)力折合系數(shù)為：當(dāng)量彎矩為： （） 抗彎強度為： （）抗扭強度為： （）彎曲應(yīng)力為： （） （）扭剪應(yīng)力為： （） 合成應(yīng)力為：= （）= 綜上所述軸的危險截面在第一個大鏈輪處的軸段上，、=60所以軸的強度滿足要求。履帶式行走裝置有結(jié)構(gòu)完全相同的兩部分，分別裝在機械的兩側(cè)，主要由支重輪托鏈輪張導(dǎo)輪主動鏈輪4及履帶5等組成。 攤鋪機坡道受力情況其中： — 地面的支承反力—履帶行走及機構(gòu)的滾動阻力—攤鋪機的使用重量，即主機重力與料斗中混合料重力之和、—前、后輪的軸負荷反力、—前、后輪的滾動阻力—頂推料車的工作阻力—拖掛燙平裝置的工作阻力—切線牽引力、—前、后輪的滾動摩擦系數(shù)—地面縱坡度坡度阻力： =G （）牽引力： =+++ （）令整機阻力： =++，得=+滾動阻力： = （）=110103N車輪阻力： （）而單位附著重量的切線前盈利成為附著重量利用系數(shù) （）其中：—附著重量，履帶式攤鋪機 （）行走機構(gòu)的效率：其中：—滾動效率= （）其中：—滑轉(zhuǎn)效率，=1，取額定滑轉(zhuǎn)率—附著重量利用系數(shù)，=—履帶機械效率，= （）攤鋪機的牽引功率計算切線牽引力=110103N驅(qū)動力矩： （）其中： —車輪動力半徑，； = （） =m=186選取液壓馬達型號為nhm1160，排量159ml/r，重量為20kg。鏈輪直徑計算用數(shù)表查得，齒數(shù)為17的鏈輪，分度圓直徑系數(shù)K=。由鏈輪設(shè)計制造應(yīng)用手冊[3]選取鏈條內(nèi)鏈接寬=所以鏈輪齒寬==，所以齒寬取58mm。 鏈輪的校核鏈輪的校核由機械設(shè)計手冊[8]查得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)為：=，=由應(yīng)力循環(huán)次數(shù)查得彎曲疲勞壽命系數(shù)=查得彎曲疲勞強度極限為=650MPa計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 （）=計算壓軸力 = （）計算鏈輪齒根彎曲應(yīng)力 （）因此齒根彎曲強度足夠鏈輪的幾何參數(shù)： = =608mm ==62mm= 本章小結(jié)本章主要針對瀝青混合料攤鋪機輸料機構(gòu)輸送物料的能力的設(shè)計計算和行駛機構(gòu)動力學(xué)的設(shè)計計算。第4章 三維實體零件建模 三維軟件的介紹EDS(Electronic Data Systems Corporation)的IDEAS軟件原SDRC公司產(chǎn)品。IDEAS軟件以CAD/CAE/CAM一體化著稱，分析方面較好，加工方面較弱。IDEAS提供多種著名軟件的接口，其中有用于線性和非線性有限元分析的MARC/Mentat II軟件接口；專用于三維設(shè)計制造的Alias Designer軟件接口等。IDEAS軟件的曲面造型完全基于NURBS幾何定義的，它提供了一組豐富的曲線曲面生成工具用以放樣、掃掠、風(fēng)和曲面，能對曲面形狀進行靈活控制。IDEAS軟件將所有模塊有機的集成一體，輔以組數(shù)據(jù)管理器（TDM）等功能，為設(shè)計人員提供了并行設(shè)計工程的環(huán)境，設(shè)計人員之間可以方便的進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)資源共享。IDEAS是可升級的、集成的、協(xié)同電子機械設(shè)計自動化（EMDA）解決方案。總相機橫向的產(chǎn)品信息都包含早數(shù)字化主模型中，這樣在產(chǎn)品開發(fā)流程中的每一個部門都將更容易的進行有關(guān)產(chǎn)品信息的交流，這些部門包括：制造與生產(chǎn)、市場、管理及供應(yīng)商等。質(zhì)量成為設(shè)計過程的一部分，它嵌入在整個過程中而不是簡單的附加。EDS公司的IDEAS軟件是唯一的一個支持數(shù)字化主模型的解決方案，它在航空航天、汽車運輸、電子及消費品和工業(yè)設(shè)備等方面擁有眾多的成功用戶，如：英國宇航系統(tǒng)與設(shè)備公司、福特、豐田、尼桑、雷諾、施樂、西門子等。為了實現(xiàn)強強聯(lián)手的發(fā)展戰(zhàn)略，2001年EDS并購了SDRC，至此EDS將UGS和SDRC全部收入旗下，并成立了第五事業(yè)部WDS PLM Solution，2002年11月正式更名為UGS PLM Solution，預(yù)計2004年SDRC的IDEAS和EGS和UG推出第一個合并版本。EDS的UG軟件該軟件是美國Unigraphics Solution of EDS公司的CAD/CAM/CAE一體化軟件，廣泛應(yīng)用在航空、汽車、機械、電子、化工等各個行業(yè)，可完成產(chǎn)品設(shè)計、分析、加工的全過程。UG面向過程驅(qū)動的技術(shù)是虛擬產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。該軟件不僅具有強大的實體造型、曲面造型、虛擬裝配和產(chǎn)生工程圖等設(shè)計功能。另外它所提供的二次開發(fā)語言UG/OPEN ，實現(xiàn)功能多，便于用戶開發(fā)專用CAD系統(tǒng)，具體來說該軟件具有以下特點：（1）具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。（2）采用復(fù)合建模技術(shù)。 （3）用基于特征(如孔、凸臺、型膠、槽溝、倒角等)的建模和編輯方法作為實體造型基礎(chǔ)，形象直觀，類似于工程師傳統(tǒng)的設(shè)計辦法，并能用參數(shù)驅(qū)動。可用多種方法生成復(fù)雜的曲面，特別適合于汽車外形設(shè)計，汽輪機葉片設(shè)計等復(fù)雜曲面造型?？墒址奖愕貜娜S實體模型直接生成二維工程圖，能按ISO標準和國標標注尺寸，形位公差和漢字說明等，并能直接對實體做旋轉(zhuǎn)剖，階梯剖和軸測圖挖切生成各種剖視圖，增強了繪制工程圖的實用性。目前著名CAD/CAE/CAM軟件均以此作為實體造型基礎(chǔ)。（8）具有良好的用戶介面絕大多數(shù)功能都可通過圖標實現(xiàn)，進行對象操作時，具有自動推理功能，同時在每個操作步驟中都有相應(yīng)的提示信息便于用戶做出正確的選擇。經(jīng)過十余年的發(fā)展，Pro/ENGINEER已經(jīng)成為三維建模軟件的領(lǐng)頭羊。Pro/ENGINEER還提供了目前所能達到的最全面、集成最緊密的產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。（2）基于特征建模Pro/E是基于特征的實體模型化系統(tǒng)，工程設(shè)計人員采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、殼、倒角及圓角，您可以隨意勾畫草圖，輕易改變模型。（3）單一數(shù)據(jù)庫（全相關(guān)）Pro/ENGINEER是建立在統(tǒng)一基層上的數(shù)據(jù)庫上，不象一些傳統(tǒng)的CAD/CAM系統(tǒng)建立在多個數(shù)據(jù)庫上。換言之，在整個設(shè)計過程的任何一處發(fā)生改動，亦可以前后反應(yīng)在整個設(shè)計過程的相關(guān)環(huán)節(jié)上。這種獨特的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與工程設(shè)計的完整的結(jié)合，使得一件產(chǎn)品的設(shè)計結(jié)合起來。Dassault的CATIA軟件CATIA是英文AidedInterface的縮寫。是世界上一種主流的CAD/CAE/CAM在70年代Dassault成為了第一個用戶，CATIA從1982年到1988年，CATIA軟件分為V4版本和V4版本應(yīng)用于UNIX兩種平臺。為了使軟件能夠易學(xué)易用，Dassault于94年開始重新開發(fā)全新的CATIA軟件的一種全新風(fēng)格。Dassault是世界著名的航空航天企業(yè)。CATIA的產(chǎn)品開發(fā)商Dassault成立于1981年。以及PDM其銷售利潤從最開始的一百萬美圓增長到現(xiàn)在的近二十億美圓。CATIA是法國DassaultCATIA包括：從大型的波音747飛機、火箭發(fā)動機到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的制造業(yè)產(chǎn)品