商業(yè)街區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案-在線瀏覽
2024-09-13 10:46本頁面
【正文】 進(jìn)上述行業(yè)興旺，起到多種物業(yè)相互促進(jìn)，共同發(fā)展的效果，成為淮安最具吸引力的商業(yè)及文化娛樂場所。商業(yè)布置充分考慮人流的行進(jìn)路線，在平面和空間層次上保持人流行進(jìn)的連貫性。 地下層主要布置停車、商業(yè)和設(shè)備等輔助用房，地下車庫主要分布在沿街高層建筑地塊，解決辦公與商業(yè)的部分停車，保證商業(yè)步行不受干擾。 六、道路與交通組織 街區(qū)內(nèi)道路與交通組織原則：人車分流是首要的。車行路與步行街交路口實行步行優(yōu)先原則，盡量保證步行街的連續(xù)性，貨流與人流分流，互不交叉。機(jī)動車流盡量控制在街區(qū)入口附近，減少對步行的干擾。 （3）為使步行系統(tǒng)連續(xù)化，通過地下商場，二層過街道連廊加強(qiáng)不同層面的行為連續(xù)。 （4）貨運：大量集中貨運可通過地下層解決，少量常規(guī)貨運可通過與步行街垂直的支路解決。 街區(qū)的空間景觀軸線城市景觀相結(jié)合，形成城市景觀視廊，同虹將城市綠帶引入街區(qū)，構(gòu)成有機(jī)的形態(tài)。步行街屬于在一根軸線上水平展開的空間，本街區(qū)擬在步行軸線上選擇若干節(jié)點，將空間局部放大形成小型廣場，打破線性空間的單調(diào)，有節(jié)奏地營造出空間的高潮點，如西段入口廣場、南段市民廣場和中心廣場等。沿街店鋪形成尺度宜人、符合中國人購物心理的“騎樓”空間。 上述的東西向人行路線以步行街為軸組織在一起，限定了主要外部空間形式以此為基礎(chǔ)，結(jié)合總平面規(guī)劃中建筑形態(tài)的考慮，核心區(qū)（步行街區(qū)）兩側(cè)以四－五層為主，街區(qū)延淮海北路布置一組小高層，形成城市 街區(qū)的標(biāo)志性景觀，在中心廣場布置小高層賓館，弧形的形態(tài)進(jìn)一步完善空間構(gòu)成，成為重要的地標(biāo)，同時也在寸土土金的中心區(qū)保證一定的容積率。 空間節(jié)點與標(biāo)志性建筑 （1）淮海東路入口廣場： 該廣場集功能性與休閑性與一體，從交通上緩解新亞商城和時代超市人流集散的壓力，同時地下物流與停車也保證了周邊正常運轉(zhuǎn)的需要。廣場用噴泉引導(dǎo)人流路線，對景為街區(qū)的中心廣場，加強(qiáng)景觀的縱深感，綠化設(shè)計考慮隱蔽地下設(shè)施的出入口，同時形成一定的區(qū)域系統(tǒng)。主對景為街區(qū)的中心廣場的張拉膜結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)景觀的縱深感，吸引人流進(jìn)入。廣場以硬地結(jié)合綠化，與周邊環(huán)境融為一體，與淮安師專形成對景。 環(huán)境構(gòu)成要素 （1）基面要素，即構(gòu)成環(huán)境底面的要素 車行道設(shè)置在建筑相對游客的背面，表面鋪裝不做過多裝飾，根據(jù)需要可以選擇混凝土板成品、混凝土或優(yōu)質(zhì)瀝青路面。 廣場地面結(jié)合綠化布置，通過細(xì)致的環(huán)境設(shè)計，根據(jù)人群的多種行為模式，選擇相應(yīng)的材料。 建筑的頂部也可以適當(dāng)布置環(huán)境，形成休閑平臺。 （2）圍護(hù)要素，即構(gòu)成圍護(hù)面的要素 步行街兩側(cè)的建筑立面，以店面、燈箱、廣告、櫥窗等混雜的語言，表明了街道的性質(zhì)，烘托出商業(yè)氛圍。 連廊、綠籬、樹木等延續(xù)的界面也對空間的限定有重要作用。商業(yè)區(qū)內(nèi)的設(shè)置包括以下幾類： 信息設(shè)施：指路標(biāo)志、方位導(dǎo)游圖、廣告牌、信息欄、時鐘、擴(kuò)音器、電話 亭等。 娛樂服務(wù)設(shè)施：室外坐具、桌子、太陽傘、游樂器械、休息廊、售貨亭、自動售貨機(jī)等。 藝術(shù)景觀設(shè)施：雕塑、藝術(shù)小品、壁畫等。 夜景照明 中心商業(yè)區(qū)作為淮安市的公共活動場所，為滿足日益豐富的夜生活需求，須實施夜景亮化工程，運用各類燈光照明器具，精心設(shè)計得多姿多彩，成為城市中名副其實的一道亮麗的風(fēng)景線。其中泛光燈使用最多，燈具類型也較豐富，且隨部位的不同作相應(yīng)的隱蔽處理。廣場開闊部位設(shè)置大照度高桿燈，便于人群活動；為烘托氣氛，于噴泉等處布置低照度彩燈，結(jié)合建筑頂部布置的彩色激光射燈，光柱搖曳，音控噴泉水柱組合不斷變化，交織成完美的動感空間。 八、規(guī)劃實施策略建議 公共開發(fā)為主，與嚴(yán)格統(tǒng)一規(guī)劃要求和控制下的私人開發(fā)相結(jié)合。 （2）沿淮海北路的2號地塊也可先行開發(fā)。 （4）原工商銀行所在的1號地塊，相對獨立完整，開發(fā)時間對整個商業(yè)區(qū)影響稍小。 九、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 主要規(guī)劃技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 總建筑面積：（不含保留現(xiàn)狀部分） 地下建筑面積：（地下商業(yè)：12647不含保留現(xiàn)狀部分） 總用地面積：（不含保留現(xiàn)狀部分） 停車： 地面：115輛 地下：400輛 容積率：（不含保留現(xiàn)狀部分） 綠化率：%（不含保留現(xiàn)狀部分） 建筑密度：34%（不含保留現(xiàn)狀部分） 投資估算： 土建部分按1000元/平方米計算，約16250萬元。 廣場綠化另計。由于諸多歷史原因，舊城商業(yè)街在現(xiàn)代生活中矛盾日益突出，導(dǎo)致其在新的時代浪潮中逐漸走向衰落。如何延續(xù)這些老街傳統(tǒng)文化特色并賦予它們新的時代內(nèi)涵是許多歷史文化城市面臨的課題。一 建設(shè)步行街的意義 步行街起源于歐洲，它的出現(xiàn)實質(zhì)上是一場“步行者的革命”，倡導(dǎo)的是人在城市空間中的主導(dǎo)地位，并通過對環(huán)境的更新，重新審定了歷史悠久的商業(yè)街在現(xiàn)代化城市中的巨大價值，其現(xiàn)實意義在于： 社會效益——步行街在高密度的舊城中為市民提供了富于人情味的高品質(zhì)空間環(huán)境，增強(qiáng)了人與人交往的樂趣。此外，步行街通常是由傳統(tǒng)商業(yè)街改建的，那些熟悉且具有獨特魅力的歷史文化建筑環(huán)境最能激發(fā)人們對自己城市的認(rèn)同感和歸屬感，從而引發(fā)對其的深切熱愛。通過對汽車交通的限制，空氣更清新自然，街道上增添了富于人性化的服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造出一切為“人”服務(wù)的和諧、優(yōu)美的都市環(huán)境。隨著環(huán)境質(zhì)量的改善，促進(jìn)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動地區(qū)地價、房租升值，能為更多的人提供就業(yè)機(jī)會，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。繼１９９９年中山大道改造整治后，建設(shè)江漢路步行街成為市政府在新千年塑造城市形象的重要舉措。在進(jìn)入新世紀(jì)的第一個市政府辦公會議上，市政府決定投資興建江漢路步行街，建成后同中山大道一起共同構(gòu)成中心城區(qū)商業(yè)十字軸，加強(qiáng)地區(qū)金融商業(yè)輻射功能。相對于毗鄰的中山大道，江漢路具有更為深厚的文化底蘊(yùn)和優(yōu)越的商業(yè)環(huán)境。在近代史上，曾是華界和原英租界商業(yè)金融區(qū)銜接地帶，至今道路兩側(cè)仍存留著１３幢近代優(yōu)秀歷史建筑和許多具有風(fēng)貌特色的建筑，成為江漢路繁華商市的歷史見證。 在區(qū)位上，江漢路將沿江大道、中山大道、京漢大道這三條橫貫漢口城區(qū)的主道路串聯(lián)起來。隨著三條道路建設(shè)工程的實施，將創(chuàng)造出漢口中心城區(qū)歷史傳統(tǒng)與現(xiàn)代生活互為融合的都市景觀。通過分析，本次設(shè)計對江漢路上的建筑做了三級分類：第一類為１３幢優(yōu)秀歷史建筑，設(shè)計原則是通過整舊如舊、修復(fù)破損殘缺等保護(hù)措施，恢復(fù)建筑原貌，保證歷史建筑的原真性、可讀性和可
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