【正文】 修費用1．5萬元，年節(jié)約燃油2600多公升，車組車售票收入年超收上萬元的好成績。人活著是為了奉獻，而不是索取，這種無私奉獻的精神在朱廣強的工作中處處體現(xiàn)著。冬季到車場幫助早出庫、加水、發(fā)動車或頂班工作，遇風雪大吃住在車場幫助防滑除雪、撒鹽等。世上哪有父母不痛愛自己的孩子，可是當公事和家事發(fā)生沖突時，他忍痛割愛選擇了前者。為了集體竟然放棄了病中的孩子，給孩子吃點藥鎖在家中，忍痛割愛去了車場，與同志們一起裝鹽到線路上撒鹽防滑。有的人說，雪還在下，停了再掃吧，他說：“雪下厚了，車給壓成硬硬的一層，很滑、很危險”。就這樣，他一直忙到第六天雪停了，才想起回家。二、真誠待客優(yōu)質服務朱廣強有一個追求，就是讓乘客滿意。同時推出了“四對待、三看、二樂于”的優(yōu)質服務方法?！叭础本褪强吹脚軄砩宪嚨某丝?，做到能等則等；看到乘客有難，做到盡心相幫；看到復雜路面，做到安全喊話。多少年來，小朱一直按照服務規(guī)范要求和自己探索出的一整套服務方法，真誠為乘客服務，深受乘客的信賴和愛戴。那是朱廣強干夜班的一天晚上，未車往回返，行經(jīng)人民廣場車站時發(fā)現(xiàn)對面站臺有兩個人在焦急地等車，就大聲喊：“同志，沒有車了，別等了”。此刻，小朱想，現(xiàn)在已是半夜十二點多了，過往出租車也很少，如不及時地把孕婦送往醫(yī)院是很危險的。當他把孕婦送往醫(yī)院后，得到了小兩日的再三致謝，車上的乘客也投來了贊許的目光。對此，電視臺還專門采訪了這對老夫婦了解朱廣強真誠為乘客服務的先進事跡。別的工友都是按班次輪換上班，可是朱廣強因同車老對家中有特殊困難，堅持干了十個年頭的中晚班。三、潛心鉆研創(chuàng)新服務隨著時代的發(fā)展，公交行業(yè)也進行了改革。他不畏艱難潛心鉆研、勇于創(chuàng)新、大膽實踐終于總結推出了具有時代特點的、高層次的服務方法。這條建議被公司采納列入管理制度，在實踐中收到了良好的效果；二是改變過去“快上、快下”等過激式服務方法，推出了講究語言藝術的“慢上，不要擁擠；慢下，注意安全”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心；三是解決無人售票駕駛員更好地為乘客服務問題，推出了電腦報站器和喊話器并用的服務方法。他自費做了一面寫著“我是黨員、為您服務”的小紅旗，掛在駕駛室里，自覺接受乘客的監(jiān)督與幫助，在他的帶動下，車場46名黨員都掛上了小紅旗。那是97年10月末的一天晚上，從青泥洼橋車站上來一位外地乘客，不知上車投幣的程序，朱廣強向他做了耐心解釋，可他又無零錢，這時，一位三十多歲的女同志說：“司機同志你開車吧，我來幫他”。朱廣強聽到這些后激動萬分，忙用話筒說了聲：“謝謝，謝謝大家的真誠合作”?！耙换í毞挪皇谴海倩R放春滿園”。在他的幫助和帶動下，他所在的班組1036號年輕駕駛員周進德由一名普通的職工變?yōu)榉e極上進的職工，并擔任了汽車15路團支部書記； 1034號車年輕駕駛員孫仁海也主動積極上進寫了入黨申請書，并被列為入黨積極分子；他的同車老對女駕駛員楊秀琴不僅入了黨，還連續(xù)多年被評為公司級先進；他所在的車組，榮獲全國建設部QC小組管理成果。公司車隊運行隊長先進事跡勤懇務實踏實肯干運籌為幄大膽管理記公司車隊運行隊長先進事跡　　說到車隊小，沒有一個不點頭稱贊的。雖然這也不過是兩年多的時間，但是正是這兩年的實踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學的知識應用到實踐當中，最終使他逐漸成熟起來，在安全管理方面做出了驕人的成績。就利用這最后的時間，跟著金師傅從早到晚出車，拿著筆記本，發(fā)現(xiàn)問題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來干脆就和金師傅吃住在一起?！薄　】墒沁€面臨很多難題，他剛來對司機和他們駕駛的設備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務、現(xiàn)場指揮，就是要和司機和車輛打交道。當司機們都收車回來后，人們總是能發(fā)現(xiàn)一個身影在每輛車前轉來轉去，這便是在熟悉每一輛設備的自編號和基本情況。可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己在學校學到的理論知識應用到實踐當中。終于，在他的研究下，制定了十幾條車隊安全運行規(guī)章制度，嚴肅了運行紀律，提高了對車輛安全運行的要求，得到了公司安全科的好評。到了生產(chǎn)忙季，我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線，都是些十分偏遠的地方，條件也很差，但是每次都是主動要求駐在前線，現(xiàn)場指揮，有問題隨時解決。夏天駕駛室里有時都到達50度的高溫，他明明可以呆在料場，可是他卻總是跟車跑上一整天?！薄　№n隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。剛開始有的司機欺負他是剛分來的大學生，有時對分配給他的任務不滿意，或是要請假不去上前線的時候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規(guī)章制度辦事。有司機不規(guī)范駕駛的，他從來就是當場給予指出。如果遇上轉運設備或是現(xiàn)場配合施工，韓隊長從來都是在現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場情況調派車輛。因為這樣的事，從來不怕得罪人。用隊長的話說：“有他在上面盯著我放心?！庇盟约旱脑拋碚f：“管理的嚴點心里踏實，寧可事前聽罵聲，我也不愿意事后聽哭聲。小車隊隊長2008年個人工作總結2008年，小車服務大隊在＊＊＊黨委的正確領導下，深入學習貫徹＊＊＊“兩會”精神，認真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設的穩(wěn)步發(fā)展。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。 通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時刻做到警鐘長鳴。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。 狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。 夯實設備管理，奠定運行基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。 生產(chǎn)與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。與此同時，車隊對于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務的員工及時的進行認真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質、高效的完成各項生產(chǎn)任務；三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工